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华为将智能汽车BU划归消费者业务
电车汇消息:11 月 25 日,华为在心声社区发布了《关于智能汽车部件业务管理的决议》,其中提出将智能汽车解决方案 BU 的业务管辖关系从 ICT 业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,并任命汪涛为消费者业务管理委员会成员
滴滴已将出行行业带入下半场
出行市场已经很久没有这么热闹过了。经历过共享单车大战和网约车大战后,出行市场的模式似乎已经“固化”。各家公司都在做的,无非是将车和人连接起来。在整个出行市场已经迈入存量竞争阶段的当下,有限的用户成为各
华晨破产是中国汽车艰难发展史的一个侧影
华晨破产,扯出了华晨汽车20多年的辛酸史,也留下了一地鸡毛破烂事和让人唏嘘不已的惨痛教训。还记得祁玉民当年曾说,“我梦想有一个产品,它的底盘是保时捷调校的,它的造型、内外饰是意大利搞的,它的发动机是和
互联网租车习惯正在养成 新一线和二线城市用户规模大
在网络发展和征信体系完善的推动下,行业由萌芽期迈入整合期。市场呈现两极分化趋势,尾部企业举步维艰,头部玩家迭代升级。市场基础:有驾无车人群正在扩大2020年2月28日,国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报
广汽丰田致力守护每一位用户安全!
2017年底,广汽丰田正式导入第一款基于TNGA架构下的车型,来到2020年,广汽丰田TNGA家族成员继续壮大,根据前10个月销量统计,广汽丰田TNGA车型同比增长53%,销量占比高达70%,用不到3年的时间总销量突破100万
比亚迪混动降维打击燃油车
在国内新能源汽车领域,比亚迪是当之无愧的一个品牌。近日,比亚迪又推出了一款重磅车型秦PLUS。该车在广州车展亮相,基于比亚迪DM-i平台打造,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,是首款搭载比亚迪超级混动DM-i技术的车型
长安福特的四个男人坐在一起
过去很长一段时间里,长安福特需要解决的是“能不能活下来”的问题,但现在不一样了。把沈鼎文、赵非和杨嵩、王金海四个高层放在一起出席媒体沟通会,长安福特很久没敢这样做了。原因很明显,一是怕问题太尖锐,另外
荣威与新狮标蜕变的对立统一
在荣威追求品牌高端化的道路上,摸索的脚步逐渐清晰。如何把握住大船航向,在狮标全面焕新与“R”品牌独立之间找准区隔点,对上汽乘用车来说是一次的巨大考验。今年的广州车展上给人留下的亮点和记忆不多,但上汽乘用车绝对算的上一个
2021笃行是车企信条
遭遇疫情后的车市,虽然一度跌破70%,但在多方努力下,今年整体车市还是交出了一张还可以的成绩单。今年10月,汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆,环比增长0.9%和0.1%,同比增长11.0%和12.5%
双雷达技术可以识别大雾中的车辆
本文来源:智车科技/ 导读 /现有的自动驾驶技术主要通过 LiDAR 和雷达来检测前方道路上遇到的障碍物,但这两种系统都不善于在雾气环境中识别车辆。不过,现在工程师发现使用双雷达技术就能很好的完成任务
驾哪吒U享智能便捷出行
13.98万元起售,2770mm轴距大空间,C-NCAP五星安全标准车身设计;NEDC综合工况续航里程大于500 公里,最高续航可达660公里,一小时即可充40度电;行驶15万公里,电池损耗小于5%,两驱版百公里加速不到7s
迈巴赫和宝马领衔,哪款更香?
11月20日,以"新科技,新生活"为主题的2020广州国际车展盛大开幕。作为今年最后一个大型国际车展,国内外主流汽车品牌、造车新势力们都非常重视,也不愿错过消费力强大的华南市场,自然有很多正式上市的重磅车型
特斯拉市值冲击5000亿美元大关 股价增幅令人咋舌
全球汽车快讯 据外媒报道,本周二,特斯拉的市值即将突破5000亿美元(约合32915亿元),这主要得益于其股价的急速增长。相较于今年初的股价,其股票收益增长了六倍多。自从标普道琼斯指数公司(S&P D
一站式汽车服务平台盛世大联再度终止上市辅导协议
盛世大联已同中信建投终止上市辅导协议,并于23日通过上海证监局进行公示,终止原因为“盛世大联对原发行上市计划做出调整”。
白猫,黑猫,长城再出萌宠
最近,长城汽车动作不断,上市的新车都非常有实力、有看点。其中,走个性路线的新车非常引人关注,特别是那些将经典与现代巧妙结合的车,有情怀、有温度,显得格外迷人,欧拉好猫就是典型代表。在陆续推出黑猫、白猫后
全新一代迈巴赫S级全球首发,这两款车型到底有多豪?
尽管北方已经开启了冬季供暖,但广州车展却正在火热进行中。在今年的广州车展之上,迈巴赫带来了两款重磅车型,全新一代迈巴赫S级全球首发,去年选择在广东车展全球首发的迈巴赫GLS车型,今年正式上市国内市场,起售价格为158.80万元,顶配车型定价273.80万元
改款的别克GL6能大卖吗?
2020年广州车展正在进行,上汽通用非常低调地发布了别克GL6的全新改款车型,2021款别克GL6总计有三款车型,售价从14.99万元-16.99万元不等。相比于现款车型,2021款车型最大变化当属换上了GL8同款双联屏
下半场突围赛中,华为汽车会是一个突破口吗?
文/周雄飞编辑/叶丽丽
华为虽然多次声称“不造车”,但没有企业敢忽略其在汽车领域上的野心和实力。正如近期华为轮值董事长徐直军在接受采访时说的:“特斯拉现在能做的,我们都能做到。”华为现在的定位是做智能汽车的超级供应商,在汽车软件方面,华为已经相对完整,而智能汽车时代,软件其实是最核心的
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汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
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天马刘金权:车载显示未来七大趋势
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