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智能汽车风光无二 各股势力野心勃勃

新年伊始,Master横扫围棋界的传奇就刷爆了网络,在谷歌揭开Master的真身之后,江湖上关于人工智能的传说距离现实世界的距离又被拉进了一步。来势汹汹的Master正代表人工智能向全人类宣告:“我们的时代正在来临”。

车联网 | 2017-02-22 15:23 评论

智能汽车市场“跨界联姻”机会多

2016年全球迎来跨界造车热潮,谷歌、微软、英伟达以及国内的乐视、格力、中兴等众多互联网及传统企业纷纷涉足,中兴提出的“智能汽车就是四个轮子的智能手机”引起广泛讨论。

车联网 | 2017-02-21 00:20 评论

中国智能电动汽车产业亟需顶层设计

近期有媒体报道称,工信部正在委托中国汽车工程学会进行中国智能汽车的顶层设计。而该举措也反映出两个方面:一方面国家政府层面对智能汽车加大关注和投入。另一方面我国的智能汽车产业发展还相对落后,中国的智能电动汽车产业急需顶层设计和支持。

车联网 | 2017-02-18 09:21 评论

百度汽车出行布局大起底

在汽车/出行领域,BAT对汽车领域的布局各有侧重。市值接近2万亿港币的腾讯注重整车与汽车服务,阿里专注于车载系统的研发与O2O服务。而百度则紧随谷歌的脚步,在自动驾驶领域投入了大量资源,并且同时还在车联网、汽车服务方面进行了布局。

车联网 | 2017-02-15 17:22 评论

车联网市场群雄逐鹿却仍有痛点未消除

如今,随着经济水平的提升以及科学技术的发展,汽车日益成为生活中不可缺少的一部分,而车联网作为在车载环境中为车主解决问题的工具也备受关注。

车联网 | 2017-02-15 09:15 评论

2016智能网联刮起风潮 中国车企领先抢跑尝到“甜头”

前段时间的CES大会,吸引了十几万来自世界各地的参观者。今年恰逢大会50周年,大会亮点颇多,除了遍地开花的数码黑科技和虚拟现实(VR)以外,智能驾驶技术可谓是异军突起,亮相的智能汽车产品之多让网友戏称本届CES 2017有车展之神韵。

车联网 | 2017-01-30 01:48 评论

回顾:2016智能网联汽车领域重要事件

在政策的大力支持下,一些传统智能交通企业似乎也嗅到了商机,开始参与到智能网联汽车的建设中。之前,赛文交通网已经盘点过传统智能交通企业如何参与网联汽车。今天,我们共同回顾2016年智能网联汽车发生的那些大事。

车联网 | 2017-01-28 00:49 评论

中国车联网市场增长潜力巨大 将达2000亿规模

车联网是移动汽车物联网的简称,是指以车为信息节点,利用无线通信、嵌入式芯片等技术手段获取并融合车本身以及道路环境信息,为驾驶员和乘客提供出行所需的服务,从而实现路线规划、安全辅助驾驶、应急救援、不停车付费、兴趣点查询、休闲娱乐等等多种功能。

车联网 | 2017-01-20 09:17 评论

2019年车联网市场或达近万亿元

透明度市场研究报告(TMR)显示,上海安吉星车载系统在中国新增逾100万客户。市场对最新连接技术(如4G)的需求现在占据了30%以上的市场,因为用户更喜欢下载最新的应用和服务。此外,连接服务的市场越来越专注于开发联网汽车的先进导航系统。

车联网 | 2017-01-11 09:20 评论

2017年智能网联汽车发展七大趋势

从技术进步上看,自主式和网联式加速融合,更高级别驾驶辅助技术逐渐成熟。目前车载式方案受限于不能充分模仿人体感觉、大规模应用成本较高、缺少城市环境的全景扫描等;网联式方案则受限于无法实现车人通信、需要较大的基础设施投资。

车联网 | 2017-01-07 08:58 评论

聚焦CES:一场车联网的盛会

过去几年里,物联网已经从虚无的流行词变成了世界各地不同产业的工程师们共同努力的目标。从核心上讲,物联网是实体设备、电子系统和全球基础设施互相连接,形成全球性、不断更新的网络。

车联网 | 2017-01-06 09:14 评论

车联网市场欣欣向荣 未解答问题将陆续明朗

2016年车厂动作频频,众多关于连网科技的测试计画、记者发表会与展示影片以及立法机构与政策也为自动车及车联网提供了必要的支持,产业发展一片欣欣向荣。尽管有这些进展,仍有许多悬而未决的问题,恐怕要等到2017年,甚至是未来5~10年内才会出现答案。

车联网 | 2017-01-06 00:58 评论

盘点:2016年智能网联汽车的创新技术

在刚刚过去的2016年,很多整车厂、汽车零部件厂商甚至一些跨界而来的IT企业,都不停地加大在智能网联汽车方面的研发力度,开发新技术,出概念车,意在成为这一领域“第一个吃螃蟹的人”。

车联网 | 2017-01-05 00:18 评论

车联网从哪来 又将要往哪去

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络。是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。

车联网 | 2017-01-01 02:43 评论

开启千亿盛宴 智能网联汽车憧憬产业化

作为智能网联汽车的核心,V2X技术将迎来快速发展期。蔚来资本合伙人张君毅表示:“预计三年内(国内)将颁布V2X各项相关协议/标准,2020年逐步实现产业化。”从研发至产业化,将分三步走:第一步,看好智能网联汽车市场的各方已开始进行前期研发。

车联网 | 2016-12-14 09:20 评论

中国车联网产业前景展望:核心能力何在?

从国家政策推动的角度看,我国最早是在2010年提出「车联网」的概念。2010年7月,交通运输部提出要推进车联网建设,同年,汽车移动物联网(实际上就是我们所说的车联网)被列为国家重大专项第三专项中的重要项目。

车联网 | 2016-12-08 00:50 评论

从乐视经历看互联网企业造车是否靠谱?

乐视是互联网背景造车的标杆,高调进入汽车行业,声称“互联网+汽车”将成为传统汽车行业的颠覆者。并在短短的一年多时间内,挖走大量汽车业内“大佬”,包括上汽集团前副总裁丁磊、张海亮等。

车联网 | 2016-12-06 09:22 评论

提升智能汽车领域竞争力 我国布局无人驾驶基础设施

工业和信息化部委托车载信息服务产业应用联盟(TIAA)和中国信息通信研究院开展基于自主知识产权、用于智能交通车车通信的LTE-V无线技术和频率划分研究试验工作。

车联网 | 2016-11-25 02:26 评论

智能网联浪潮将助自主品牌汽车崛起?

互联网企业被传统工业企业称为“门外的野蛮人”,在汽车领域,传统车企期望有颠覆式创新,但并不希望将汽车底层的控制权以及数据交给年轻自己几十年甚至上百年的互联网公司。

车联网 | 2016-11-22 09:12 评论

联发科抢下大陆车联网入场券

车用电子市场俨然成为下一个IC设计业的兵家必争之地,联发科近年来也开始积极布局,携手与中国大陆业者合作,抢先在这未来最大的消费市场落地生根,在近一个月来也开始逐步萌芽,让联发科不至于在下一世代竞争中被洗牌出场,当中这背后的灵魂人物便是联发科董事长蔡明介。

车联网 | 2016-11-21 09:16 评论
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