单打独斗的中国车企，何时联盟并购自动驾驶初创公司？
Waymo One正式商用，最先将汽车自动驾驶技术真正商业化的不是车企，而是科技公司，这对于车企来说，简直就是一个奇耻大辱。
卡车跑得快全靠头车带 列队驾驶技术即将到来
随着物流行业的快速发展，道路上的卡车越来越多。为了进一步提高运输效率，出现了卡车列队行驶（Platooning）这一技术。
资本低迷、市场失势下，智能驾驶能否将福特带离泥沼困境？
新品难产、对手赶超、亏损不断，重重阴霾加身下，福特在各类汽车销量排行中难见身影，业内存在感大幅降低。
第49周自动驾驶周刊 | 全球首个自动驾驶收费项目落地 奥迪140亿欧元投资自动驾驶汽车
当地时间12月5日，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。
【吴声调查】库存指数75%对汽车经销商意味着什么？
自今年8月开始，受经济环境影响国内车市出现下行现象，由此所产生的连环效应令很多经销商“愁眉不展”。
【吴声视角】汽车经销商压力空前 三位专家谈车市未来发展
市场具有一定的自我修复能力，遇到这样的情况比如库存的积压，经销商会想方设法的清掉库存，不再进入新的库存，靠市场自身调整。
全球汽车行业一周资讯（12月3日——12月7日）
大众汽车将与福特汽车组建联盟，可能使用福特的工厂来生产汽车。大众汽车可能会使用福特部分闲置产能以开展更广泛合作。大众汽车不会以入股福特作为联盟的部分举措。大众汽车计划1月份就福特联盟进行更多讨论。
通用汽车关闭老旧工厂，为何刺激了美国人神经？
就在通用汽车宣布关闭五座北美工厂惹怒T（大家都知道是谁）后，12月1日，中美贸易摩擦告一段落，停止加征新的关税。
Waymo和Tesla，谁能代表全球自动驾驶最高水平？
Waymo会凭借自动驾驶技术颠覆汽车产业吗？目前看这一天还很遥远。特斯拉会代表汽车行业逆袭成功吗？看起来潜力无限但又有巨大Bug。
千亿ADAS传感器盛宴全面开启，中国市场大有可为
在通往无人驾驶之路中，ADAS是汽车从业者实现智能化战略的第一步，在很大程度上可以提高汽车的安全性和舒适性。传感器作为电子元件有着全球化的属性，中国的优秀传感器产品有望出口海外，享受全球汽车智能化提升下的传感器盛宴。
无人驾驶卡车持证上路，撬动智慧物流市场蛋糕
近年来，智能化、网联化在乘用车和商用车领域都不断有新的突破。不过，相较于乘用车而言，商用车尤其是卡车在无人驾驶领域具备较早实现商业化落地的独有优势。原因在于商用车的使用场景相对封闭和路况较为可控，故而在安全性上更有优势。
12月6日∣汽车厂商加速网约车牌照，Uber重新上路测试，ofo推行新停车规范
东风汽车官方公众号发布消息称，12月3日武汉市客运出租汽车管理处向东风电动车辆股份有限公司颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，这是东风公司在全国取得的第一张网约车经营许可证。
Waymo无人驾驶出租车正式开始运营，但这只是序幕
这是一条足够让科技媒体高潮的新闻：昨天，Waymo 正式推出商业化自动驾驶网约车服务——Waymo One。
Uber即将恢复自动驾驶路测 时速不超40公里
此前，Uber自动驾驶路测车辆撞人致死事件对Uber造成了极大的影响，令其随即暂停了相关测试。而近日，在“沉寂”了几个月后，Uber即将恢复其在公共道路的自动驾驶测试。
盘点百度、阿里、腾讯、华为自动驾驶战略
本文从盘点了百度、阿里、腾讯、华为四家巨头的自动驾驶事迹，以及从车路协同、车联网、高精度地图等方面对四家公司进行了梳理。
还记得这个西班牙汽车品牌吗？ 它又要回来了！
过去的二十多年，西雅特一次次冲进中国市场，又一次次“折戟而归”。这一次，西雅特以“电动化”为切口“三进宫”，能取得成功吗？
全面解读全球首个自动驾驶商用服务——Waymo One
美国当地时间12月5日，Waymo首席执行官John Krafcik，发布内部信宣布自动驾驶服务正式商用，推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One。
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