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主打安全,造型提升,沃尔沃XC90为啥还是卖不好?

导读: 说到沃尔沃这个品牌,可能很多人首先想到的是它的安全性能,也是因为如此,它旗下的产品更加符合家用的需求。但实际上,这个来自北欧的汽车品牌虽然算得上豪华,但在国人的理念中,也还算不上一线豪车阵营。

说到沃尔沃这个品牌,可能很多人首先想到的是它的安全性能,也是因为如此,它旗下的产品更加符合家用的需求。但实际上,这个来自北欧的汽车品牌虽然算得上豪华,但在国人的理念中,也还算不上一线豪车阵营。今天,车宇世界将基于豪华跟安全这两个点,详细解读沃尔沃旗下的一款SUV旗舰车型——XC90,看看这款价格并不便宜的大型SUV除了所谓的安全,还有什么值得消费者去关注的。

2018款沃尔沃XC90,这是自16年新一代XC90推出后的又一次年度改款车型,不过新车在外观和内饰上并没有多大改变,主要还是在配置上做些调整。动力上,虽然全系搭载都是同一款2.0T四缸发动机跟8AT的变速箱,但却有T5、T6两个版本,T5版本是普通的涡轮增压版本,最大马力254HP;T6版本则是涡轮增压+机械增压版本,最大马力320HP。全系售价区间在68.80-93.78万元间。

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沃尔沃XC90

2018款沃尔沃XC90整体优劣大观

外观造型

其实新一代的XC90推出了也有一段时间了,在设计上它是走在沃尔沃家族最前头的,所以大家对XC90的外观应该不会感到陌生,如今最新XC60走的也是XC90的套路。在前脸上,可能沃尔沃之前在很多人心中的印象都是比较内敛的。

但在换代后给人的视觉冲击还是挺强的,一个尺寸较大的竖型进气格栅。然后就是所谓的雷神之锤大灯,而在灯组配置上也是全系的LED大灯总成。

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沃尔沃XC90

侧身的造型相对来说还是普通了些,依然是采用了这类型SUV较为趋向的平直车身设计,没有什么问题。但最为不搭,或者说比较没有设计感的地方是在轮毂的造型上。XC90上采用了多幅式的轮毂设计,但无论在色彩或是造型上都比较普通,衬不起XC90的身价。

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沃尔沃XC90

最后来到尾部,给人的感觉也是相当简约,但这个尾灯的造型还是比较突出的,不过好不好看还是要看消费者自己。总的来说,XC90的外观,也就是最新一代沃尔沃的外观设计,整体的格调还是偏简约,但颜值的确是上来了,沉稳之余也不缺气势,是属于耐看型的。

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沃尔沃XC90

内饰中控

来到车内,相信也不用多说,整个内饰的设计布局也是跟家族的步伐完全一致的。这点其实车宇世界是不太喜欢的,虽然说如今大家都套娃,但作为旗舰车型,怎么也得有些不一样吧,你看看人家奔驰S级,同样是旗舰,内饰上就跟其他的C级E级有明显不同。

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沃尔沃XC90

再说回XC90上,它的内饰十分简单,就是中控一块9英寸的竖型触控屏,讲道理这块屏虽然尺寸不算小,但放在XC90如此大的车内空间上,相对之下还是小了些的。关于这块屏,里面的功能的确很齐全,毕竟所有的操作主要都在上面了,同时操作起来的逻辑也是跟苹果的IPAD十分相似的,所以要上手还是挺容易的。

值得注意的是,就是怎么高科技都好,有些功能的操作,像空调风量大小这些,始终没有实体按键来得方便,这也是为了科技感而需要做出的妥协吧。中控屏的下方是仅有的几个实体按键组,可以操作的东西并不多。

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沃尔沃XC90

 然后在档把区域车宇世界想说的就是,车辆启动跟驾驶模式选择的旋钮在设计上确实有点意思,但这个档把的造型还是比较普通,主要还是因为在这款车刚推出时,有些版本的车型是水晶的档把,但现在取消了,只出现在混动版本上,略微有些遗憾。

在驾驶区域上,XC90上采用的是全液晶仪表盘,显示的细腻程度及内容丰富度都是不错的,但方向盘的造型还是比较一般。

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沃尔沃XC90

总的来说,XC90的内饰比较趋向性冷淡风,没有什么华丽的东西,十分简约。如此以来,没有什么高级感,用料和做工都还算凑合,XC90的内饰依然还是给不了那种八九十万级别应该有的豪华体验。

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