近期，汽车门网公布了2024年1月份投诉数据。其中，中型车投诉指数为1988.65，环比下跌33.99%。具体来看，排行榜的前五名都是经常能见到的“老熟人”。君威在新的一年来到榜首位置，燃油泵模块故障仍然是典型投诉问题

日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不可靠车型排行榜TOP10。 这一期内容，我们为大家盘点2023年紧凑型车变速箱最不可靠排行榜TOP10，希望为消费者购车提供一定的参考

近日，汽车门网2023年投诉指数出炉。数据显示，小型车全年投诉总指数为2396.05，同比下跌18%。其中，飞度的投诉指数高达774，环比上年上涨15.24%，因发动机异响、漏油和车身生锈等问题位列排行榜第一名

近日，汽车门网2023年11月份中型车投诉指数出炉。本月中型车整体投诉指数为2931.75，环比下降13.63%。投诉排行榜前五名的上榜车型与上月基本一致，后五名则发生了置换，迈腾和君越的投诉指数超过红旗H5和亚洲龙分列榜单第六、九名

近日，汽车门网2023年11月份SUV投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数为6117.75，环比下降10.36%。 魏牌蓝山DHT-PHEV排名上升至第一位，该车由于大幅降价引发了老车主的不满。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，两者的投诉指数与上月相比均有所下滑，不过问题依旧没有得到解决

作为中国最大的共享出行平台，滴滴出行在11月27日晚间出现了一次严重的系统故障，导致其App服务无法正常使用。此次故障对广大用户和司机师傅们的正常出行造成了严重影响。根据滴滴出行的公告，11月27日晚间，由于系统故障，滴滴App的各项服务突然出现异常

近日，汽车门网发布了2023年10月车型投诉指数榜单。TOP10榜单基本被丰田和比亚迪“包场”，丰田六车上榜，比亚迪三款车型入围。10月份，丰田车机卡顿、无法升级问题再次遭到了集中投诉，凯美瑞、RAV4荣放和卡罗拉高居前三名，预计未来几个月仍将成为丰田品牌的主要问题

近日，汽车门网2023年6月汽车投诉指数新鲜出炉。6月，紧凑型车投诉总指数为1482.15，环比下降8.54%。但在TOP10中仅有四款型投诉指数成下降态势，其中，标致408降幅最大，达51.02%，其不兑现保价承诺的行为仍引众多车主不满

近日，汽车门网公布了2023年一季度紧凑型车投诉指数。2023年1-3月，紧凑型车累计投诉指数为4159.95，相比去年同期投诉指数涨幅不大基本持平。但在TOP10中有轩逸、马自达3 昂克赛拉、缤瑞以及速腾这四款投诉指数呈暴涨状态，且分别位居投诉榜第五、六、七、八位

近日，汽车门网2023年3月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数4429.5，环比下降21.53%。与上月一样，皇冠陆放、汉兰达和宝马X3再次成为SUV投诉榜单前三甲，且典型投诉问题仍为车机无法OTA升级和车机减配

三大造车新势力相继公布2022年“成绩单”之际，最后发布财报的小鹏汽车显然成了最受关注的那一家，因为我们终于可以给蔚来、小鹏、理想汽车这三家去做一个相对客观的年度表现对比。可惜的是，小鹏汽车的表现并不能对得起市场的期待

3月10日，一位进口英菲尼迪QX60车主在平台投诉，称其车辆在行驶途中刹车突然失灵，造成连撞三车之后被迫停车，好在没有人员受伤，但自从购车半年之后，变速箱换了两回，仪表盘换了一次，cd音响不读碟，后备厢时常打不开也关不上，踏板不好使，天窗没人碰自动就开，行使途中给不上油等各种毛病不断

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

近年来，国内汽车市场的格局早就发生了翻天覆地的变化，韩系、美系、法系品牌集体衰落，而日系和中国汽车品牌却在不断高涨，国内汽车市场也正式迎来了“中日德”三国汽车品牌的鼎立局面。但是，除了中国汽车品牌依旧

现如今的消费者，判断一辆车型的产品力都会从多维度去考虑，例如价格、保养成本等，而“汽车保值率”就成为买车的重要的衡量标准，毕竟高品牌认知度和优秀的产品力才能保证车辆保值率。而就在近日，中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》，报告中详细罗列了各品牌、各车型的保值率排名

近日，汽车门网公布了11月份紧凑型车投诉指数。11月份紧凑型车投诉指数为1029．05，环比下降36．77％，但在TOP10中仅有卡罗拉、雷凌、速腾三款车投诉指数下降。值得一提的是，远景因变速箱机电单元故障问题遭集中投诉，并首次入围TOP10

站在燃油车时代的末尾，不少人可能发出了这样的感叹：为什么国内汽车绝大多数都是汽油车？被欧洲吹捧的柴油机，为什么缺席了中国的乘用车市场？诚然，柴油发动机有着种种的优点，扭矩强大且油耗更低，国内也有着上以百万计的柴油发动机体量，但乘用车领域的柴油发动机，寥寥无几

通过数据发现，9月份集中投诉相比8月大幅回落，集中投诉依然是9月份投诉的一个重头戏，多款车型惨遭投诉，其中，宝马的多款车型的车机减配问题仍是一大难题。从数据来看，9月宝马再遭集中投诉，其中服务投诉问题占比75％

5月份MPV销量排行榜新鲜出炉，共有69款MPV参与排名，MPV市场属于小众市场，自主品牌市场份额较大，主要是低端市场，合资品牌份额不多，但主要是高端市场，两者形不成太明显的竞争关系。5月MPV排行榜

文魏无羡中国车市素来有得B级车者得天下的说法，因为B级车虽然在销量上不及A级车，但凭借着更高的技术水平和售价，往往可以代表厂商的综合实力水准。而根据乘联会公布的销量排行，也可以梳理出B级车的销量榜单，从4月份的销量表现来看，B级车中日系车依然是强大的存在，中级车销量前五中日系车占据了4款

近几个月以来，途观L销量持续下滑，背后的原因是什么？汽车门认为和途观L居高不下的投诉率有关，途观L曾连续多次登上汽车门SUV投诉排行榜。本期我们来详细聊一聊途观L被车主吐槽的“痼疾”。 来自汽车门网的投诉数据显示：2022年3月，途观L投诉指数175．95，环比为上涨趋势

文魏无羡进入4月，一月一度的车质网投诉排行再次出炉，从3月份SUV细分市场的投诉情况来看，几何汽车的EX3功夫牛再次夺得第一，宝马X3因烧机油、与宣传不符问题登顶第二，比亚迪宋PLUS则因系统升级问题进前三

文：谈擎说AI 作者：郑开车“一家公司的进展快与慢，就得看产品与商业应用之间的距离，这是自动驾驶下半场唯一衡量标准。”自动驾驶独角兽公司小马智行的创始人楼天城曾在采访中表示。一位投资人曾向谈擎说AI提到过其投资自动驾驶赛道的三个主要指标：技术、可行性和前景

自动驾驶本质上是新兴技术与传统交通业的一次碰撞与融合，其商业化应从城市设计、运营的角度来思考。在技术和资本狂奔数十年后，全球自动驾驶行业商业化落地依然是难题。借鉴共享网约车模式的Robotaxi（自动

文︱王树一图︱恩智浦自动驾驶发展路线图上,应用最广泛的就是雷达传感器。据恩智浦半导体大中华区汽车电子首席系统架构师黄明达博士介绍,从基础的自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control)或自动紧急制动系统(Automatic Emergency Breaking)功能

中国汽车市场快速崛起，吉利可谓是杀出重围，许多新车型反响都十分不错。而吉利帝豪作为吉利旗下最为经典的车型，凭借超高的性价比、优秀的质量以及丰富的产品配置，深受家轿市场的喜爱，也是当之无愧的国产汽车销量王者

用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车6月24日报道——最近，海外媒体接连报道了通用汽车在美发起的两起召回案例，涉及41万辆汽车，召回原因跟千金顶以及安全气囊问题有关。据国内媒体报道，由于千斤顶摆放位置

用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车6月23日报道——时至今日，我们时不时会发现，因安装了高田问题气囊，市场也出现了跟此类问题相关的汽车召回。也就是说，在10年前发生的高田问题气囊事件，到今天为止，该问题仍然没有得到彻底解决

6月已过半，从目前来看，该月车市增长略显乏力。近日，中汽协根据行业内11家汽车重点企业上报的数据整理显示，2021年6月上旬，11家重点企业汽车生产完成43.4万辆，同比下降36.6%。其中，乘用车生产同比下降37.9%，商用车生产同比下降30.2%