各位，还有人记得巅峰时期的哈弗H6么？巅峰时期的哈弗H6，单月销量达到了8万多辆，这个成绩，无论是合资竞品还是国产车竞品，至今还没有一个同级别竞争对手能够打破。并且，哈弗H6成为第一款全球累计销量突破300万辆的中国品牌车型

据日前乘联会公布的皮卡市场信息数据显示，在2023年中皮卡市场12月份的销量达到了4.8万辆，环比上月增长了5.0%，而由于去年同期受到了疫情影响，所以销量方面比去年同期增长了10.3%。 而今年又

“有那个精力把自己做强做大不香吗？” 上面的这些灵魂发问来自长城汽车的股吧，而大家之所以会对长城汽车“发难”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收

新能源转型的大潮下，长城正在努力追赶。 3月30日，长城汽车披露了2022年财报，财报显示，2022年长城汽车实现营收1373.4亿，同比小幅增长0.69%；实现净利润为82.66亿，同比增长22.9%，净利润数据的表现十分亮眼

长安、长城、吉利，是我们耳熟能详的一线中国汽车品牌，但是从2022年开始，一线中国汽车品牌之间的格局就已经被比亚迪和奇瑞打破。在2022年，比亚迪全年销量达到了186万辆，不仅是中国汽车品牌中的销量冠军，更是整个乘用车市场的销冠

“对于我而言，我可能看不到未来汽车发展成什么样子，但我清晰的确定中国市场将再一次成为汽车革命的中心。”1987年10月20日，一架苏制的图波洛夫降落在中国长春的大房身机场。在专机门打开后，第一个踏出机舱的人带着笑容，对着下面接机的人挥了挥手，快速跑下了舷梯

最近,乘联会12月份销量数据正式公布,狭义乘用车销量达到216．9万辆,同比增长3%,环比增幅更是达到了31．4%,很明显,国内汽车市场已经有了复苏的态势。尤其是在管控措施不断优化之后,大家对出行的需求也有所提升,国家购置税优惠政策和新能源汽车补贴政策持续发力,汽车市场呈现出了欣欣向荣的局面

曾经的国产SUV“销冠”长城汽车，如今居然也要卖不动了？近日，长城汽车发布了关于“调整股权激励业绩考核目标”的相关公告，具体内容是将2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115

都知道，国人对SUV的喜爱远胜于海外市场，这也让不少汽车品牌为了满足国人的喜好，在SUV领域花尽了心思，其中自主品牌的代表就是长城和捷途。但随着SUV风潮的褪去，放弃轿车业务的反噬也逐渐显现了出来。就比如在数据上，尽管SUV受到了不少国人的爱戴，但从市场销量来看，轿车市场仍是最大的一块蛋糕

汽车行业高管语不惊人死不休,正在出现人传人现象,这次染上的是长城。先是魏牌CEO李瑞峰,在余承东自信赞扬增程式驱动系统后,隔空喊话称,“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”

5月份SUV销量排行榜单中，哈弗H6毫无意外的再次失去掉月销冠军位置，这已经是今年以来连续4个月无缘月度销量冠军。这样情况搁以前显然是不敢想象的存在，然而对于哈弗H6来说未来能够再次站上冠军位置的机会是越来越少，站在顶峰近十年的哈弗H6也将悄然落幕

4月以来，主流车企悉数公布3月和一季度销量成绩，其中缺芯压力依旧难避免。不过，也有一些品牌展现出更为积极的势头，比如长城汽车、比亚迪、吉利三大自主品牌车企月销量纷纷迈进10万＋阵营，且差距不大。其中长安汽车也超越一汽大众夺得批发销量首位，自主品牌与一汽大众等合资品牌的竞争愈演愈烈

“XXX懂个屁……出身产品经理的李想与学社会学的李斌都不懂技术，而何小鹏只懂软件。”一向作风硬朗的长城掌门人“魏建军”，在近日出席魏牌保定发布会时，表达了自己对于“造车新势力”的一些看法，言语中透露着不满的情绪，这或许与最近，外界对长城魏牌低迷表现的批评和质疑有关

文｜邻章日前，新华财经发布文章指出：“在国家政策支持、企业科技创新以及消费者观念升级等共同推动下，中国汽车品牌正迎来高质量发展……在新能源和智能网联的新赛道上，中国汽车品牌已形成新优势”。的确，观察自主品牌近年来的发展，特别是在智能化和新能源赛道上，不难发现一大批自主品牌车企正脱颖而出

WEY VV7是长城旗下高端品牌WEY的旗舰车型，全系2．0T发动机，运动、年轻化的外观，以及豪华舒适的内饰，让该车受到了不少年轻消费者的喜爱。但是该车在2017年上市之初，就被曝出烧机油的故障，特别是2017款车型尤其严重

继外观官图后，哈弗官方公布了旗下全新SUV——神兽的内饰官图。该车预计在成都车展首发亮相，随后于年内正式上市。不同于目前所有在售哈弗车型，神兽采用了全新的设计语言，12．3＋14．6寸贯穿式大屏连为一体，并且完全取消了物理按键

近日，汽车博主＠韩路曝光了一组长城炮新车型的谍照。从图上来看的话，全新皮卡在局部细节上与目前在售车型有诸多不同，推测这或许是长城在上海车展发布的全尺寸皮卡“X炮”。虽然图片中车有不少伪装，但从车头灯组的轮廓线条看的话，与目前在售的长城炮系列皮卡并不相同

7月26日，长城汽车公布了智慧线控底盘的更多信息。该技术支持L4级及以上级别的自动驾驶100％自主知识产权，并且人车解耦核心领域软硬件全部自主完成设计。长城智慧线控底盘基于全新的E／E架构，整合线控转

7月20日，长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌迎来了一周年的里程碑时刻。在这一年中，三大技术品牌分别以柠檬混动DHT、氢柠技术、大禹电池、3．0T＋9AT／9HAT超级动力总成等多项核心技术，助力长城汽车抢占未来发展新赛道

近日，“车轱辘”从工信部最新公示的第346批《道路机动车辆安全生产企业及产品公告》中获得了一组哈弗全新SUV的申报图。从申报图可以明显看出，此次申报的全新SUV就是在上海车展上亮相的XY概念车量产版本

电车汇消息：7月9日，舍弗勒二合一电驱动桥在太仓制造基地正式投产，为此，舍弗勒举行了隆重的投产仪式。作为舍弗勒在电驱动领域的又一款创新系统解决方案，该产品的投产体现了舍弗勒不断加强本土生产，快速响应客户需求，服务中国市场的承诺

刚刚过去的6月，国内狭义乘用车市场销量达162．6万辆，同比增长1．1％，环比增长1．2％。其中，6月SUV销量为71．8万辆，同比下降6．8％，环比5月的73．7万辆下降2．5％。从本月的排名来看，哈弗H6稳居冠军，长安CS75屈居亚军，本田XR－V排名第3，吉利博越由第8跃升至第4

国内汽车行业自主品牌标杆之一的长城汽车近日宣布它的自动驾驶平台ICU 3．0将搭载高通Snapdragon Ride平台,也是全球首个采用高通自动驾驶计算的平台,这是第二家国内汽车企业没有采用华为的自动驾驶技术

缺芯席卷全球，福特也直呼不易。近日，福特表示，由于芯片供应短缺，将在7月至8月初不同的时间段内暂停或减少8家工厂的生产，受影响的车型包括福特F－150、福特Bronco Sport、福特野马和福特探索者

作为国产客车中销量第一的品牌，宇通的名字早已家喻户晓，并且国外也能看到不少宇通客车的身影。近日，宇通展示了一组全新皮卡的设计手稿。据悉，宇通的皮卡项目目前正在推进中，此次展示的设计稿并非最终版本。有消息称，新车预计会在明年进行试制

曾几何时，中国车企在乘用车发动机领域，要靠国外的发动机技术引进才能以此续命，因为那时，燃油车发动机和变速箱有接近天际的技术堡垒，中国几乎突破不了，各种技术专利也都在别人的手上掌握着。最后在燃油车领域，中国的车企就和长工一样，累死累活搞生产，最后盈利的大头却被别人拿去了

乘联会公布的5月狭义乘用车批发销量数据显示，5月乘用车批发销量为160．6万辆，同比下滑2．1％。其中SUV市场5月销量不太理想，共计售车73．9万辆，较之去年同期的77．7万辆同比下滑4．9％，也是轿车、MPV、SUV市场中唯一出现销量下滑的细分市场

中国是最大的汽车市场，但却不是最大的皮卡市场。这与皮卡文化底蕴相关、与国家政策相关、与国人购车观念相关……但是，随着近几年政策的松绑、国人用车需求的转变等等因素，中国皮卡市场正“火”起来。这从长城系列