长城WEY
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长城汽车手撕比亚迪背后，透露出了什么？
“有那个精力把自己做强做大不香吗？” 上面的这些灵魂发问来自长城汽车的股吧，而大家之所以会对长城汽车“发难”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
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全线溃败，长城魏建军“背水一战”？
新能源转型的大潮下，长城正在努力追赶。 3月30日，长城汽车披露了2022年财报，财报显示，2022年长城汽车实现营收1373.4亿，同比小幅增长0.69%；实现净利润为82.66亿，同比增长22.9%，净利润数据的表现十分亮眼
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1月国内销量腰斩，海外出口大涨，长城还算是一线中国品牌？
长安、长城、吉利，是我们耳熟能详的一线中国汽车品牌，但是从2022年开始，一线中国汽车品牌之间的格局就已经被比亚迪和奇瑞打破。在2022年，比亚迪全年销量达到了186万辆，不仅是中国汽车品牌中的销量冠军，更是整个乘用车市场的销冠
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跌落神坛，长城汽车2023年销量下调120万辆！卖不动了？
曾经的国产SUV“销冠”长城汽车，如今居然也要卖不动了？近日，长城汽车发布了关于“调整股权激励业绩考核目标”的相关公告，具体内容是将2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115
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长城轿车上市时间敲定，重回轿车市场的长城还能创造神话？
都知道，国人对SUV的喜爱远胜于海外市场，这也让不少汽车品牌为了满足国人的喜好，在SUV领域花尽了心思，其中自主品牌的代表就是长城和捷途。但随着SUV风潮的褪去，放弃轿车业务的反噬也逐渐显现了出来。就比如在数据上，尽管SUV受到了不少国人的爱戴，但从市场销量来看，轿车市场仍是最大的一块蛋糕
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长城“打不过就加入”蔚小理
汽车行业高管语不惊人死不休,正在出现人传人现象,这次染上的是长城。先是魏牌CEO李瑞峰,在余承东自信赞扬增程式驱动系统后,隔空喊话称,“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”
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从长城汽车透视自主品牌：多强争霸各有所长，布局背后现格局
4月以来，主流车企悉数公布3月和一季度销量成绩，其中缺芯压力依旧难避免。不过，也有一些品牌展现出更为积极的势头，比如长城汽车、比亚迪、吉利三大自主品牌车企月销量纷纷迈进10万＋阵营，且差距不大。其中长安汽车也超越一汽大众夺得批发销量首位，自主品牌与一汽大众等合资品牌的竞争愈演愈烈
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长城去年净利润达到了67.81亿！可为何魏建军还是不满意？
“XXX懂个屁……出身产品经理的李想与学社会学的李斌都不懂技术，而何小鹏只懂软件。”一向作风硬朗的长城掌门人“魏建军”，在近日出席魏牌保定发布会时，表达了自己对于“造车新势力”的一些看法，言语中透露着不满的情绪，这或许与最近，外界对长城魏牌低迷表现的批评和质疑有关
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吉利更猛长城更稳，多元化这步棋对吉利是危险的吗？
【蓝科技观察】吉利更猛长城更稳，两者在多元化与行业聚焦中走出了两条完全不同的道路。近日，吉利要收购魅族手机的消息引起了汽车圈广泛的关注，而这距离吉利宣布进入高端手机领域仅仅过去了4个月。虽然两家公司对于收购信息没有任何的反应，但也正是这种归于平静的状态让无数人对于两家企业的合并充满了想象
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VisDrive量产再突破 虹软助力长城哈弗开启智能进阶时代
面向汽车产业新一轮变革的重大时代窗口，虹软视觉AI技术正在与汽车厂商 “合力”出击，为智慧出行打造全新生态。作为长城汽车的长期合作伙伴，虹软基于VisDrive一站式车载视觉解决方案，持续为中国SUV全球领导者长城哈弗提供全栈式视觉感知技术助力
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长城WEY VV7被曝烧机油！
WEY VV7是长城旗下高端品牌WEY的旗舰车型，全系2．0T发动机，运动、年轻化的外观，以及豪华舒适的内饰，让该车受到了不少年轻消费者的喜爱。但是该车在2017年上市之初，就被曝出烧机油的故障，特别是2017款车型尤其严重
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这或许就是甄子丹代言的全尺寸皮卡 长城炮新车型谍照曝光
近日，汽车博主＠韩路曝光了一组长城炮新车型的谍照。从图上来看的话，全新皮卡在局部细节上与目前在售车型有诸多不同，推测这或许是长城在上海车展发布的全尺寸皮卡“X炮”。虽然图片中车有不少伪装，但从车头灯组的轮廓线条看的话，与目前在售的长城炮系列皮卡并不相同
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长城荆门基地投产 坦克600首车下线
7月29日，长城汽车荆门整车生产基地正式投产，与新基地投产仪式同时带来的还有坦克600首车下线。长城汽车荆门整车生产基地位于荆门市高新区，占地面积1831．07亩，建筑面积37万余平方米，项目总投资50亿元，首期年产能10万辆，全面达产后，可实现年产能15万辆
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油耗追平日系两田！WEY玛奇朵一箱油跑1100km
7月29日，据媒体报道，长城旗下高端品牌WEY旗下紧凑型SUV——玛奇朵，将于8月27日开幕的2021成都车展正式上市。新车是继摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的车型，动力上将率先搭载长城最新混动技术DHT系统，综合续航里程达到了1100km
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续航大增20%！长城汽车智慧线控底盘发布：制动距离减少4.8m
7月26日，长城汽车公布了智慧线控底盘的更多信息。该技术支持L4级及以上级别的自动驾驶100％自主知识产权，并且人车解耦核心领域软硬件全部自主完成设计。长城智慧线控底盘基于全新的E／E架构，整合线控转
长城汽车 2021-07-27 -
三大技术品牌一周年大事记：助力长城汽车赢战智能化未来
7月20日，长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌迎来了一周年的里程碑时刻。在这一年中，三大技术品牌分别以柠檬混动DHT、氢柠技术、大禹电池、3．0T＋9AT／9HAT超级动力总成等多项核心技术，助力长城汽车抢占未来发展新赛道
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长城汽车2021上半年净利润34.98亿元，同比增长205.19%
7月20日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2021年中期业绩快报。报告数据显示，2021年上半年，长城汽车营收621．59亿元，同比增长73．00％；净利润34．98亿元，同比增长205．19％
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长城也将放弃华为而选择高通自动驾驶计算平台
国内汽车行业自主品牌标杆之一的长城汽车近日宣布它的自动驾驶平台ICU 3．0将搭载高通Snapdragon Ride平台,也是全球首个采用高通自动驾驶计算的平台,这是第二家国内汽车企业没有采用华为的自动驾驶技术
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福特缺芯皮卡停产，长城皮卡捡便宜？
缺芯席卷全球，福特也直呼不易。近日，福特表示，由于芯片供应短缺，将在7月至8月初不同的时间段内暂停或减少8家工厂的生产，受影响的车型包括福特F－150、福特Bronco Sport、福特野马和福特探索者
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长城汽车迈入认知智能时代，以智能化来决胜未来汽车战场
作者 陈婧涵“未来五年是汽车产业格局重塑的关键五年，是中国汽车领跑新赛道的唯一一次机会。”6月28日，魏建军在长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式上表示。他明确了长城向科技出行公司转型的思路——全球大布局、研发大投入、企业大变革和用户大运营
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长城汽车突“放卫星”原因几何？
“长城汽车挺得过明年吗？”在去年7月长城造车三十周年的庆生节点上，魏建军以一句“长城汽车挺得过明年吗？”灵魂之问引起热议。在那条造车三十年感悟特别电影中，魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场关乎生死的思辨
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长城汽车咖啡智能生态联盟正式成立，为未来智能化战役打基础
6月29日，在长城汽车第8届科技节期间，长城汽车咖啡智能生态联盟发布会在长城汽车哈弗技术中心举行。发布会上，咖啡智能生态联盟正式成立，并对外发布咖啡智能众创平台计划，该计划预计将于今年内启动上线。近年
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宇通全新皮卡设计稿曝光！未来或将与长城炮展开竞争？
作为国产客车中销量第一的品牌，宇通的名字早已家喻户晓，并且国外也能看到不少宇通客车的身影。近日，宇通展示了一组全新皮卡的设计手稿。据悉，宇通的皮卡项目目前正在推进中，此次展示的设计稿并非最终版本。有消息称，新车预计会在明年进行试制
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北京越野VS长城汽车，小众细分市场与综合性之间的较量
纵观目前越野圈有一定名气的自主品牌，相信大家能想到的只有两个了，一个是来自北汽集团下的北京越野，也就是BJ系列，其中的BJ212，从1965年诞生至今，已经跨越了半个世纪。而在六十多年的历史中，BJ也逐渐树立起了越野专家，军车专业户的形象
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足足21年，从0到1000万台发动机，长城汽车交出了满意的“成绩单”
曾几何时，中国车企在乘用车发动机领域，要靠国外的发动机技术引进才能以此续命，因为那时，燃油车发动机和变速箱有接近天际的技术堡垒，中国几乎突破不了，各种技术专利也都在别人的手上掌握着。最后在燃油车领域，中国的车企就和长工一样，累死累活搞生产，最后盈利的大头却被别人拿去了
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WEY摩卡的价格与其配置相符吗？
摩卡上市后与上市前的市场热度真是冰火两重天，上市前大V站台领导推荐，上市后咱老百姓高呼太贵媒体也直接闭嘴。似乎，WEY的新旗舰摩卡又成了长城汽车的技术代表而非销量代表，除却前期铺货，销量上很难有台阶式的提升
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搭载坦克平台+越野装备，长城炮皮卡火热来袭！
中国是最大的汽车市场，但却不是最大的皮卡市场。这与皮卡文化底蕴相关、与国家政策相关、与国人购车观念相关……但是，随着近几年政策的松绑、国人用车需求的转变等等因素，中国皮卡市场正“火”起来。这从长城系列
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长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线
近日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机迎来下线，这也意味着长城成为首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。而按照规划，长城后续还将基于4种燃料形式、6大平台，推出23款发动机产品。无论是第1000万台发动机下线，还是野心勃勃的新动力规划，无疑都体现了长城在发动机领域的实力
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长城汽车第一千万台发动机下线！开启汽车动力高效低碳新时代
6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线仪式于江苏扬中举行，这也意味着长城汽车成为首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。与此同时，在下线仪上，蜂巢动力还展示了未来的产品规划，其中包括6款全新发动机，涵盖混合动力专用、氢动力发动机、合成燃料发动机等多种形式，热效率最高可达45％
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合资皮卡也不少，为何长城炮会成为藏区皮卡销量第一
编辑记得去年11月从四川凉山悬崖村到丽江，然后穿越丙察察的一路上，特别是在凉山和云南境内，看见很多的长城炮皮卡。最近，编辑再次途径重庆、四川、贵州和云南穿越丙察察时，走完丙察察全程，然后从察隅县城前往
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WEY夏天的咖啡不止“摩卡”还有“拿铁”
一杯咖啡提神醒脑，两杯下去工作烦恼少瞅瞅，那如果拥有一台如咖啡一般的SUV又是种什么感受呢？说起WEY这个汽车品牌相信大伙儿都不会陌生，别的不说，就冲人家这独树一帜的出道风格，那是成功让不少人彻底记住一辆光听名字就能闻到“味道”的SUV
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荣获WIDC量产车最高赛段金奖，深扒WEY摩卡背后的强悍硬实力
在“新四化”、“互联网”等技术不断与汽车领域融合的当下，汽车产业也迎来全新变化，伴随着众多造车新势力的加入，不少的传统车企也纷纷开启自己的智能化转型之路。在此大背景下，智能出行时代也正式宣告到来。那么，就当下的车市而言，谁才是真正的智能车圈的引领者呢？想必WEY摩卡会是个不错的答案
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两把利剑加持，WEY品牌的拐点来了？
4年前，长城汽车董事长魏建军赌上姓氏，推出豪华品牌WEY，率先扛起自主品牌向“高端化”进军的大旗。如今，在汽车向智能化快速发展迭代，“软件定义汽车”成为主旋律的大环境下，WEY品牌带着“新一代智能汽车”的全新定义再次扛起国产传统汽车品牌向智能化进军的大旗
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WEY摩卡：这杯“咖啡”有点不一样
当下的汽车产业正身处百年未有之大变局，而我们就是这飞速攀升舞台的见证者。无论是产品的“智能化”、“营销方式”，还是其本身“硬实力”都不同往日而语。就拿曾凭借“摩卡”的命名直接攻占热搜的WEY品牌旗下的旗舰SUV来讲，它自诞生起，就自带热度、话题度
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WEY摩卡上市：智能新赛道上的黑马
自动驾驶技术一直以来似乎都是纯电动汽车的专属标签，不论是合资车还是国产车，在燃油车根本找不到拥有高阶自动驾驶技术的车型你，不过这一局面即将被一辆国产豪华中型SUV打破，它就是WEY品牌旗下全新车型——摩卡
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