车载防撞雷达芯片
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马斯克:激光雷达注定失败,不同智驾路线谁能笑到最后
伴随着汽车智能化浪潮的袭来,辅助驾驶功能成为了一众新车的标配。从最初的ACC自适应巡航到LCC车道巡航功能再到高速领航辅助甚至是城市领航辅助功能的实现,智驾成为了越来越多新车的宣传卖点
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没有激光雷达,超过90km/h的AEB,很难实现刹停?
一台问界M7的碰撞,撞出了人们对AEB功能的一些思考。 最开始,部分消费者在经过品牌、销售人员宣传之后,对AEB的概念逐渐形成了一个不那么全面的认知,比如开车过程中前方出现了障碍物,即使驾驶员没踩刹车,AEB也会帮助驾驶员完成刹车动作
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如果马斯克来做激光雷达,可能就是这种思路
作者 |苗岭 编辑 |德新 关于激光雷达,业界最激烈的反对意见来自马斯克。早在5年前,马斯克就发表了他那个著名的观点,「Anyone relying on Lidar is doomed(靠LiDAR搞自动驾驶早晚完蛋)
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融了170 亿,芯片独角兽流血IPO!
“芯”原创——NO.47一场血战?文 I 王艺可报道 I 芯潮 ICID I xinchaoIC图片来源 | Unsplash近日,港交所官网显示,智能驾驶解决方案提供商Horizon Robotics地平线(下称“地平线”)正式向港交所递交招股书,高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人
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速腾、禾赛业绩大涨,二线激光雷达厂商更危矣
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 国内车载激光雷达行业,迎来爆发期,至少头部企业如此。最近,速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报,两家财务数据的共同点是,基本面向好,ADAS激光雷达出货量激增,这也能够说明当下ADAS激光雷达行业面对的A面和B面
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国产汽车芯片,不想当“备胎”
中国汽车产业崛起的过程,其实就是生态竞争的过程。 生态这个词我们并不陌生,它是由软件、硬件、供应链共同组成的一个完整的体系,我们可以简单地把它理解为产业链自主可控,尤其是在新能源车时代下,生态的意义变得更加重要
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击溃美国激光雷达巨头,禾赛科技站着把钱挣了
最近,一家中国科技公司上了“光荣榜”: 2024年2月初,美国国防部公布了一份新的制裁清单,被列入清单的公司主要来自我国高科技领域,其中就有激光雷达上市公司禾赛科技
禾赛科技 2024-03-25 -
激光雷达传感器在测试汽车的距离中的技术方案应用
行车安全,从掌握车距开始。在道路上行驶,无论是跟车还是在人多车多的地方,都必须对车头前的距离有准确的判断。高速行驶,车速在100km/h以上时,车间距在100米以上。在普通道路上,车速为80km/h时
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目前中国汽车芯片发展情况如何?
?文章来源:智车引擎 “我们的产品想要更好的上车应用,要解决性价比的问题。” 9月22日,在2023世界智能网联汽车大会上,中国汽车芯片产业创新联盟秘书长原诚寅这样说道
汽车芯片 2023-09-27 -
激光雷达上市潮背后:熬一个不确定的终局
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 禾赛科技的牌子已经在纳斯达克挂了一段时间。近期,另两家激光雷达公司速腾聚创与图达通也陆续发布上市消息:前者冲刺港股;后者获中国证监会境外上市备案,意图在纳斯达克抢滩上岸
智能汽车 2023-09-25 -
气体流量传感器AFE-01用于监测车载充气泵流量
近年来随着国内对行车安全意识的不断提高和重视,在汽车驾驶中,轮胎气压的准确度关系到我们驾驶的安全性和舒适性。不少车主都懂得为自己的爱车配置一台车载打气泵。车载充气泵是一种便携式充气工具,可以随时在紧急情况下为车辆充气
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小型激光雷达模组为车流量检测提供高效准确的流量监控和分析服务
城镇车辆越来越多,各类因事故,复杂交通场景或异常天气而导致的拥堵也愈发平常,城镇道路通行压力也越来越大。各地交管部门也在寻求新的技术方案以缓解道路通行压力,提高通行效率。城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注,如何通过智能交通系统建设来缓解日益严重的交通问题已成为交通领域的研究热点
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Momenta中场入局AI芯片的背后
前言: 严苛的成本控制与激烈价格战下,智驾软件算法公司的护城河并不高深。 但如果自研芯片硬件,情况也许会大不相同。 一方面,获得更独家定制的芯片硬件,将加速软件算法运行效率; 另一方面,从营收层面来看,算法公司也不必深陷价格战泥潭,有更广阔的造血来源
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利用红外数字粉尘传感器检测车载空气质量解决方案
随着人们生活水平的提高,空气污染、雾霾的加剧,细菌、病毒肆虐,空气净化成为热点,越来越多的人开始关注自己生活环境的空气质量。而汽车作为出行必不可少的交通工具作为人们日常接触的空间,车内空气净化则也成为关注重点
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车载连接,从模拟转向数字能为行业带来什么?
本文来源:智车科技 /导读/ ChatGPT引爆了存算一体大算力数字芯片的需求,之所以能有ChatGPT,很大程度上仰仗数字技术的支撑。数字技术是人类历史上最为伟大的发明之一,包括编码、压缩、传输、调制与解调等技术
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AFE-01流量芯片在汽车发动机进气量检测应用
内燃机进气空气流量是一个非常重要的测量参数,因为汽油机空燃比的调节的方式是采用调整与进气量相匹配的喷油量,所以现在电控汽油机喷射系统能否准确的测量发动机的进气量,从而正确的将空燃比控制在所要求的范围内,决定了发动机的动力性、经济性和尾气排放等性能指标
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激光雷达传感器在车辆防碰撞和安全预警中的应用方案
在以往的汽车安全技术上,侧重点在于减少汽车事故造成的损失,然而随着汽车工业蓬勃发展及车联网技术的发展,车流量不断增大,交通事故发生率也随之增加,驾驶员所承受的压力越来越大。在汽车安全问题中,汽车相撞问题已逐渐面向智能化控制管理
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中国激光雷达企业出海IPO,但资本只把禾赛科技当试验品?
中国激光雷达企业出海IPO,禾赛上市首日表现中规中矩,重头戏是之后的速腾聚创?中国激光雷达“第一股”——禾赛科技,于当地时间2月9日正式登陆美国纳斯达克。激光雷达帮助不少新势力车企在辅助驾驶领域抄了近路,靠着激光雷达,可以在很大程度上弥补初创新势力在视觉算法方面的不成熟
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激光雷达龙头禾赛科技终圆上市梦,登陆美股首日涨幅10.79%
2月9日,国内激光雷达龙头企业——禾赛科技成功登陆纳斯达克,首日涨幅达10.79%,市值达到26亿美元。据了解,禾赛科技以每股19美元的价格出售900万股股票,共计发行1000万股美国存托凭证(ADS)
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禾赛科技在美上市,开盘大涨,激光雷达市场正处爆发前夜
禾赛科技光速上市。作者 | 章涟漪禾赛科技终于如愿上市。2023年2月9日,禾赛科技成功登陆纳斯达克,成为了中国“激光雷达第一股”,股票代码为“HSAI”,开盘报23.75美元,较发行价大涨25%。(
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限制激光雷达出口,是中国要卡欧美脖子,还是保成本优势?
限制技术出口,但产品可以出海,中国要用激光雷达卡欧美自动驾驶脖子?美媒称:美国政府正在考虑切断美国供应商与中国华为公司之间的所有联系。已经在5G芯片领域,华为已经被美国卡了脖子,新款旗舰手机只能使用高通的4G芯片,而上面这条新禁令如若实施,高通和英特尔将“断供”,短期内华为又会面临新的危机
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辅助驾驶迈入自动驾驶,汽车市场成为激光雷达发展主驱动力!
日前,财通证券在研报中指出,汽车智能化快速发展,辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径,一条是渐进式;另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉,我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段
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劳特巴赫TRACE32已全面支持芯驰科技车规芯片
近日,国内领先的车规芯片企业芯驰科技与全球领先的微处理器调试开发工具厂商劳特巴赫(Lauterbach)共同宣布:TRACE32调试工具已全面支持芯驰科技全系列车规芯片, 共同助力客户项目高效研发。芯
芯驰科技 2022-11-02 -
车载酒精检测装置-欧盟新GSR标准新车出厂的标准零部件
酒后驾驶机动车致人死亡或受伤是交通管理的恶疾之一。目前,世界各国的交通管理部门对酒驾、醉驾的检查方式,还是以交警设卡、定点巡逻以及他人举报为主。这些检测方式存在检查速度慢、查处漏洞大、郊区路段酒驾难以查处等问题
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沃尔沃如何在新车EX90中采用毫米波雷达防止儿童被遗忘车内致死
沃尔沃汽车公司表示,其新款EX90电动旗舰SUV将配备毫米波雷达,以确保无人被遗忘在车内,其目标是防止儿童被遗忘车内致死。美国政府统计数据显示,自1998年以来,美国已有900多名儿童因为被遗忘在车内导致死亡
沃尔沃 2022-10-20 -
Arbe携手汽车技术公司维宁尔研发下一代雷达
感知雷达解决方案的头部企业Arbe Robotics(纳斯达克股票代码:ARBE;以下简称Arbe)近日宣布,汽车技术公司维宁尔(Veoneer)选中Arbe,计划将Arbe芯片解决方案应用于其下一代雷达,其中包括48x48信道的高分辨率远程雷达以及24x12信道的360度环绕式雷达
雷达 2022-10-10 -
车载娱乐:互联网厂商的新战场
配图来自Canva可画近几年随着智能汽车的发展,基于封闭环境构建的车载娱乐场景,更是吸引了各大在线音乐、视频平台纷纷加码车娱赛道,其中车载音娱更是占据了车载娱乐市场的C位。早在2019年,易观就曾统计
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