讴歌官方
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MINI COOPER SE敞篷版发布,官方认证“电动大玩具”,有望明年国产
日前,MINI品牌发布了其纯电车型MINI COOPER SE的敞篷版本。新车除了可在30km/h可开启的敞篷机构外,整体设计风格、尺寸、驱动系统均与硬顶版保持一致。具体来看,MINI COOPER SE的敞篷版的造型继承了MINI家族的经典元素,包括圆形的大灯、圆润的线条
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中国首位F1正式车手遭遇严重事故!官方回应:已经安全离开
前不久,F1英国大奖赛正赛正式拉开序幕,开赛没多久,知名车手拉塞尔、角田裕毅、周冠宇、阿尔本以及奥康发生严重碰撞事故,引发红旗,比赛进入暂停阶段。中国首位F1正式车手周冠宇被拉塞尔顶翻后,直接失去画面信号
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约合人民币32.8万元起 2023款讴歌MDX发布 配置小幅升级
日前,讴歌官方在北美发布了2023款的讴歌MDX车型,作为年度改款车型,新车在外形和内饰方面都没有什么调整,只是针对配置进行了优化,官方指导价为49050美元起步,约合人民币32.8万元起。外形方面,新车的前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计
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降价6万还是卖不动?讴歌在华困境如何破
前段时间有媒体曝光称,北京广汽讴歌金港4S店正式停止销售,而部分讴歌展台也转到了广汽本田 4S 店内,后续还会有旗下经销商撤出,讴歌即将退出中国市场。而近日,某位知名汽车博主在网上发文曝光称,多家讴歌的经销商,开始对旗下车型CDX、RDX等,进行降价促销,其降价幅度高达6万元至7万元
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二线豪华车市场两极分化,讴歌等弱势品牌陷发展桎梏
近日,据多家媒体报道,讴歌因市场表现低迷即将退出中国市场。目前,虽然广汽本田就此事尚没有发表任何官方声明,但结合讴歌在国内的处境来看,这一传闻并非空穴来风。产品策略失误致讴歌在华深陷困顿在二线豪华品牌中,讴歌入华的时间并不晚
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本田讴歌退华,日系豪华车抢不到中国市场的蛋糕?
文/周雄飞编辑/子夜一直默默无闻的讴歌,最终还是“火”了一把。近日,据多家媒体报道,本田汽车旗下的高端品牌讴歌将退出中国市场,相关经销商或已停止销售该车型、或将其车型“降格”与广汽本田旗下其他中低端车型同店销售以便清库存,更多的是在等待广汽本田的退市通知
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进入国内市场16年后,本田高端品牌讴歌,这次真的是要走了
作为本田旗下的高端汽车品牌,1986年诞生于北美市场的讴歌汽车自2006年9月进入国内市场至今,已经有将近16个年头了。终于,因为销量惨淡也即将退出国内市场。近日据媒体报道,讴歌汽车即将退出国内市场,全国各地的讴歌经销商也已经在之前陆陆续续的退网
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小马智行官方回应未与吉利合作造车,传言不实
电车汇消息:近日,有媒体报道,自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)目前正与吉利接触,计划基于吉利 “SEA 浩瀚” 平台打造电动车。对此消息,小马智行官方表示:“关于最近小马智行造车传言均为不实信息,我们正在持续稳步地进行智能驾驶产品化和商业化落地中”
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奇瑞捷途涉嫌虚假宣传?官方回应:工作人员失误
近日,央广网报道了40余位奇瑞捷途X70PLUS天版本车主投诉奇瑞捷途涉嫌虚假宣传的消息。报道称,捷途在2020年10月18日X70PLUS上市发布会上宣传的激光大灯、自动泊车、车内活体检测等13项配置在实车顶配版上被无故简配,且厂家未作出合理解释
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315晚会点名英菲尼迪、福特,最新官方回应来了!
2021年的央视3·15晚会上,英菲尼迪因保密协议被点名。据央视财经报道,有消费者反映在车辆出现问题后,找到4S店里,却被要求签订保密协议,且不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。据报道,随先生购买了一辆英菲尼迪QX60两驱版,但在3年之内因隐患问题,连续三次更换了变速箱
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央视315晚会点名长安福特!官方致歉:免费维修
央视315晚会上,长安福特被点名,起因是部分产品搭载的干式双离合变速箱进水生锈问题。对此,长安福特官方迅速回应,发表了一份道歉声明。长安福特在声明中表示,对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便,深表歉意,郑重承诺对于存在问题的变速箱,提供免费维修服务,确保客户满意
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一汽马自达官方发布,2021款阿特兹正式上市
3月12日晚,一汽马自达官方举办线上发布会,宣布2021款阿特兹正式上市。新车此次共推出搭载2.0L与2.5L自然吸气发动机的两个版本共六个配置级别,售价从17.58-23.98万元不等。与此同时,一
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小米确定造车?官方回应:等等看看,暂时没有
2月19日,有媒体爆料称,小米确定造成计划,将由雷军亲自带队,并将其视为战略级别决策,不过其形式和路径并未确定,并存有变数。此消息爆出后,小米集团股票涨幅超10%,最高均价达32.3港元。
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马自达阿特兹永久停产!官方正式回应
都说造谣一张嘴,辟谣跑断腿。今日,网上流传出一张,关于一汽马自达明年6月份解散的图片,引起了网友们的热议。网传图片详细内容显示:“一汽马自达事业部明年6月份解散,原一汽马自达销售公司员工,转奔腾或红旗事业部”
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官方停车APP来了!它能解决停车难问题吗?
长远以来,对开车族们来说最头疼的问题,就是停车难的问题了。除了在工作日的上班时间,或是人气不高的商场之外,其他情况下,开车出门去吃饭或办些别的事情,最后总会在停车这一环节遇到重重阻碍。这个时候,别提多想有个什么APP来提示目的地附近的停车环境了
停车APP 2020-10-30 -
东风本田版“飞度”已在路上!本田LIFE官方昵称公布:来福酱
看到广汽本田飞度,在市场中如此畅销,东风本田自然也坐不住了。本田向来喜欢奉行双车策略,于是东风本田也顺势推出了广汽本田的兄弟车型“LIFE”。此前,东风本田发布了LIFE的官图,新车还将在10月15日开幕的武汉车展中首发
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8个月卖不到7000辆,讴歌还有机会吗?
国产了4年的讴歌,至今仍未走进中国消费者的心里。数据显示,今年前8个月,讴歌累计销售6655辆,同比下滑19.8%。在豪华车市场销量整体飙升的大势下,讴歌着实是一个“异类”。从2016年实现国产至今,讴歌仅推出了三款车型,分别是CDX、RDX和TLX-L
讴歌 2020-09-16 -
汽车也有“身份证”!广汽本田官方揭晓车架号的秘密
在当前,除了手机之外,身份证对于我们来说,算是另一个最重要的东西了,没有身份证可以说是寸步难行。那么对于汽车来说,“身份证”同样重要,只不过,汽车的身份证可以看做是车辆的“VIN码”(车辆识别码),是由17个字符组成的字符序列
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天门山上,讴歌何不“纵身一跃”
如果Acura想要站得更高飞得更远,就必须要有纵身一跃重塑品牌的勇气。毕竟对于Acura来说,要么保持现状,要么获得新生。在以性能、运动论豪华这点上,Acura(讴歌)确实名副其实。一直以来,Acur
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车海遗珠,试驾讴歌RDX,操控真心不输宝马
提到操控和驾驶乐趣,不少人首先想到的肯定是宝马,而提到动力很多人第一时间会想到本田。那么有没有一辆车拥有宝马的操控和本田的动力呢?近日小编试驾了一款车就是本田的高端品牌——讴歌旗下的RDX,这款车让小编感受到了两者结合的驾驶乐趣
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试驾讴歌RDX,操控真心不输宝马
提到操控和驾驶乐趣,不少人首先想到的肯定是宝马,而提到动力很多人第一时间会想到本田。那么有没有一辆车拥有宝马的操控和本田的动力呢?近日小编试驾了一款车就是本田的高端品牌——讴歌旗下的RDX,这款车让小编感受到了两者结合的驾驶乐趣
讴歌RDX 2020-08-27 -
印度官方要求本土车企向外国车企少掏专利费
专利费用的支出,对于不少企业来说,都是一笔不小的费用。而对于车企来说,则更是如此。不过为了本土企业的发展,印度官方要出手了。据外媒报道,印度商务部长已于近日给本土汽车制造商们提出要求,让这些企业设法减少向外国的母公司支付技术或品牌使用费,以促进当地投资,减少资金外流
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为何雷克萨斯在天上飞,讴歌和英菲尼迪却在地上跑
讴歌与雷克萨斯、英菲尼迪同为日系豪华品牌三强,分别代表了丰田、日产、本田三大品牌的豪华阵营。不过比起雷克萨斯来说,讴歌和英菲尼迪在中国市场似乎一直不太找得到北。在国内市场遇冷,归根结底是其自身品牌营销的欠缺,品牌力不高与产品线单一使其在国内激烈的豪华品牌竞争中无法脱颖而出。
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北汽集团或将进一步增持戴姆勒股份,官方尚未回应
蓝鲸汽车11月26日讯 日前,路透社援引无法透露姓名的知情人士报道称,在7月收购戴姆勒5%股份后,北汽集团表示愿意继续增持戴姆勒股份,对此,戴姆勒和北汽方面暂无官方回应。据知情人士透露,在10月中旬的
北汽集团 2019-11-27 -
蔚来涨价5万是怎么回事?官方怎么回应?
蔚来涨价5万是怎么回事?官方怎么回应?有媒体从蔚来汽车区域销售负责人朋友圈获悉,蔚来汽车宣布将涨价5万元,并推出最后6小时促销活动。随后针对“蔚来汽车涨价5万”的传闻,蔚来汽车回应称,涨价是误读,新的补贴金额将很快公布。
蔚来 2019-03-27 -
特斯拉起诉小鹏员工窃取自动驾驶源码,官方紧急回应
小鹏汽车回应称,在曹光植先生入职前后,小鹏汽车都没有发现其存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前,小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。
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中大型SUV破局者RDX上市 开启广汽讴歌新时代
11月6日,广汽讴歌全新RDX正式上市,共推出六款车型,其售价区间为32.8万至43.8万元。作为一个豪华品牌,打出如此具有诱惑力的价格,其对该产品的重视程度可见一斑。
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讴歌改进CDX后排安全带再战C-NCAP,能否得到五星就看这次了
广汽讴歌对讴歌CDX自主申请,选定车型为2016款 1.5T 两驱尊享版,厂商指导价为25.98万,最终碰撞成绩将在今年7月份前后公布。
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号称豪车,讴歌CDX为啥不受待见?全系脚刹,变速箱顿挫感严重
讲道理,讴歌其实也算是一个豪华品牌了,但其一直在中国混得并不好,尤其是前几年,讴歌跟雷克萨斯一样只能通过进口渠道购买,但其销量是远远不及雷克萨斯。
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2月销量同比骤降48.8%,讴歌在中国为何不及雷克萨斯的零头?
众所周知,日企车在中国的评价一向很好,省油家用好操控几乎成了日系车的代名词。但是进入中国市场的日系车企也并非只有一两家,讴歌和雷克萨斯分别作为本田和丰田两家日系车翘楚的旗下高端独立子品牌,可以说定位上几乎没有任何差别。
雷克萨斯 2018-03-30 -
销量同比暴跌50%,被Q3和GLA完爆,讴歌CDX为何叫好不叫座?
作为讴歌在华的第一款本土当家花旦,CDX的2月销量仅为324辆,与2017年同比暴跌了50%,讴歌CDX为什么在一夜之间遭到了国人的拒绝,从热捧到冷遇,究竟经历了怎样的故事呢?
讴歌CDX 2018-03-29