讴歌MDX车型
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一MLED企业发布财报:供应理想全系车型
3月30日,聚飞光电披露2023年年度业绩报告,营收、净利润均实现正增长,其中,车用 LED 业务、Mini LED背光业务、Micro LED业务增势明显。 得益于终端消费市场的缓慢复苏、
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主力车型即将“被砍”?雪佛兰在华遭遇外忧内困
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 在国内自主品牌的围攻下,合资车在华的生意越来越难做,即使是进入中国已有90多年历史的通用汽车,当前处境都不算乐观。其旗下的百年品牌雪佛兰,更是成为了一个可能会被丢掉的“包袱”
雪佛兰 2024-03-27 -
传奇车型也将沦为弃子,丰田凯美瑞日本停售只是时代的缩影?
在新时代下,不少经典车型已经无法适应市场变化,最终落得个停产的局面,包括我们耳熟能详的甲壳虫、桑塔纳、本田思铂睿等,都曾在国内创造过傲人的成绩。经典车型的不断停产,也代表了新时代的来临,毕竟这些经典车型虽然名气大,但在各方面都已经不符合当下潮流,导致销量惨淡
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2024年1月车型投诉指数排行:新车生锈将它推上榜首
近日,汽车门网发布2024年1月车型投诉指数榜单。1月车型投诉中,丰田爆发的颗粒捕捉器堵塞问题有所回落,因此卡罗拉和卡罗拉锐放排名略有下滑,但该问题依旧是两车投诉的焦点。虽然丰田两款车型投诉下滑,但丰
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“532”车型还没火,但已经乱了
在拿到了新能源时代的主动权后,中国品牌开始定义汽车。 “532”车型就是最具“中国特色”的产品。为什么这么说,首先轿车做得大是中国市场独有的特色,其次,有能力在新能源时代将C级轿车卖到20万,恐怕也仅有中国车企做得出来
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2023年SUV发动机最不靠谱车型排行:异常启动霸榜
日前,汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除车企、车型等大类投诉榜单外,汽车门网也格外关注发动机、变速箱、车身电器、服务等细分领域的投诉状况。本篇文章,汽车门网着眼于发动机,制作了2023年SUV发动机投诉指数排行TOP10
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2023年12月车型投诉指数排行:颗粒捕捉器、降价成焦点
近日,汽车门网发布2023年12月车型投诉指数榜单。12月车型投诉中,丰田爆发颗粒捕捉器堵塞问题,在该问题的助力下卡罗拉和卡罗拉锐放分列一二名,RAV4荣放也因该问题升至第四名,此外RAV4荣放近两年准新车还出现车身生锈问题,产品质量备受质疑
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有喜有忧!10月车型零售榜单分析
近日,10月车型销量排行新鲜出炉,据乘联会最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场零售销量达203.3万辆,同比增长10.2%,环比增长0.7%;1-10月份累计销量1,726.7万辆,同比增长3.2%
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2023年10月车型投诉指数排行:投诉降低问题依旧
近日,汽车门网发布了2023年10月车型投诉指数榜单。TOP10榜单基本被丰田和比亚迪“包场”,丰田六车上榜,比亚迪三款车型入围。10月份,丰田车机卡顿、无法升级问题再次遭到了集中投诉,凯美瑞、RAV4荣放和卡罗拉高居前三名,预计未来几个月仍将成为丰田品牌的主要问题
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今年30万以上车型已售百万辆,豪车门槛降低背后仍存隐忧
1988年,当中国一汽正式引入奥迪100开创了中国豪华车市场以来,经历了30多年的发展,豪华车在中国市场早已完成了从无到有的转变,对于普通消费者来说,更是变得不再“遥不可及”。据乘联会最新发布的乘用车
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7月1日起非国6b车型全面停售,现在还能抄底吗?
2023年5月9日,工业和信息化部、商务部、海关总署、生态环境部以及市场监管总局五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。其中明确提到了,自2023年7月1日起,将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车
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2022年9月集中投诉车型盘点:车主不买账,宝马再遭集中
通过数据发现,9月份集中投诉相比8月大幅回落,集中投诉依然是9月份投诉的一个重头戏,多款车型惨遭投诉,其中,宝马的多款车型的车机减配问题仍是一大难题。从数据来看,9月宝马再遭集中投诉,其中服务投诉问题占比75%
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AITO品牌第二款车型问界M7发布 刷新6座大型SUV豪华新高度
7月4日,在华为夏季旗舰新品发布会上,AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下,问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱
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约合人民币32.8万元起 2023款讴歌MDX发布 配置小幅升级
日前,讴歌官方在北美发布了2023款的讴歌MDX车型,作为年度改款车型,新车在外形和内饰方面都没有什么调整,只是针对配置进行了优化,官方指导价为49050美元起步,约合人民币32.8万元起。外形方面,新车的前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计
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坦克300和花少团一起开启露营季,听说还要推出官改版新车型?
《花儿与少年》第四季终于在粉丝的期待中到来了。作为一档出游类的真人秀,前三季播出之后收获了非常多的粉丝。在刚刚播出的最新一季《花儿与少年》中,导演组问了所有嘉宾一个问题:你多久没有出游了?这个问题也问向了我们所有人
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特斯拉、南北丰田、雷克萨斯等先后大规模召回,有你的车型吗?
近日,广汽丰田、一汽丰田、四川一汽丰田创春丰越公司、雷克萨斯、特斯拉纷纷因为软件原因传出召回消息,且召回汽车规模相当庞大,涉及旗下多款重磅热门车型。这是什么情况?跟着阿贵君来一起看看。4月22日,广汽丰田
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3月集中投诉车型盘点:途观L旧疾难医
近几个月以来,途观L销量持续下滑,背后的原因是什么?汽车门认为和途观L居高不下的投诉率有关,途观L曾连续多次登上汽车门SUV投诉排行榜。本期我们来详细聊一聊途观L被车主吐槽的“痼疾”。 来自汽车门网的投诉数据显示:2022年3月,途观L投诉指数175.95,环比为上涨趋势
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降价6万还是卖不动?讴歌在华困境如何破
前段时间有媒体曝光称,北京广汽讴歌金港4S店正式停止销售,而部分讴歌展台也转到了广汽本田 4S 店内,后续还会有旗下经销商撤出,讴歌即将退出中国市场。而近日,某位知名汽车博主在网上发文曝光称,多家讴歌的经销商,开始对旗下车型CDX、RDX等,进行降价促销,其降价幅度高达6万元至7万元
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二线豪华车市场两极分化,讴歌等弱势品牌陷发展桎梏
近日,据多家媒体报道,讴歌因市场表现低迷即将退出中国市场。目前,虽然广汽本田就此事尚没有发表任何官方声明,但结合讴歌在国内的处境来看,这一传闻并非空穴来风。产品策略失误致讴歌在华深陷困顿在二线豪华品牌中,讴歌入华的时间并不晚
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本田讴歌退华,日系豪华车抢不到中国市场的蛋糕?
文/周雄飞编辑/子夜一直默默无闻的讴歌,最终还是“火”了一把。近日,据多家媒体报道,本田汽车旗下的高端品牌讴歌将退出中国市场,相关经销商或已停止销售该车型、或将其车型“降格”与广汽本田旗下其他中低端车型同店销售以便清库存,更多的是在等待广汽本田的退市通知
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进入国内市场16年后,本田高端品牌讴歌,这次真的是要走了
作为本田旗下的高端汽车品牌,1986年诞生于北美市场的讴歌汽车自2006年9月进入国内市场至今,已经有将近16个年头了。终于,因为销量惨淡也即将退出国内市场。近日据媒体报道,讴歌汽车即将退出国内市场,全国各地的讴歌经销商也已经在之前陆陆续续的退网
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油价持续上调,搭载4.0L及以上发动机车型用户会在乎油价?
每次油价的上调,都对很多油车一族来说是拔毛。尽管每次上涨不多,但持续的上涨,对很多开燃油车的网友来说,还是会持续不断地增加油耗支出,但对于哪些不差钱的土豪来说,油价上涨会对大排量土豪用车带来影响吗?不