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地平线巨亏175亿：流动负债超400亿，资产负债率高达250%
《港湾商业观察》施子夫 “独角兽”公司，通常是指成立不超过10年，估值超10亿美元的企业。而往往这些年轻的资本新秀，都容易获得曝光度。 3月26日，Ho
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地平线，开始赚“端到端”的钱
作者 | 朱世耘 编辑 | 章涟漪 “我们是一个披着芯片外衣的软件算法公司。” 地平线创始人兼CEO 余凯曾在采访中这样解读地平线的优势打法：“在变化中抓确定性，全局是以一打十，局部是以十打一
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速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本面向好，ADAS激光雷达出货量激增，这也能够说明当下ADAS激光雷达行业面对的A面和B面
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递表港交所，地平线狂奔的“加速”与“减速”
文：谈擎说AI 开端绚丽收场，地平线能否为自动驾驶行业提供焕新之力？ 3月26日，智驾科技独角兽地平线正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。 作为国内知名的自动驾驶芯
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地平线赴港IPO：斩获中国前10大车企定点，高阶智驾量产进入快车道
作者 |德新 编辑 |王博 软硬结合+大规模验证是核心 3月26日，国内智驾科技公司地平线正式向港交所提交招股说明书。 2023年度营收16亿人民币，全年毛利率70.5%，累计交付处理硬件500万套，当年定点车型增加100多款，这是这家头部智驾科技公司拿出的最新成绩单
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毛利高达70%，地平线递交上市申请
3月26日，地平线正式向港交所递交招股书，申请上市。 透过这份招股书，是时候重新认识一下地平线了。此前，地平线被认为是一家芯片公司，对外自我定位也是「行业领先的高效能智能计算方案提供商」、「高效能智能驾驶计算平台领导者」
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地平线递交招股书，只是开始的结束
作者 | 章涟漪 编辑 | 章涟漪 “This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning（这不是结束
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从地平线招股说明书看其产品以及竞争态势
地平线终于提交了港股的招股书，准备上市，作为中国汽车智能驾驶芯片的希望，确实特别吸引汽车以及相关人士的眼球。 本文从其招股书内容探索地平线提供的产品是什么？它面对的竞争态势怎么样？ 希望能给大家一些信息和启发，文末欢迎大家投票，看看大家是否看好地平线
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华庄科技业绩滑坡应收账款偏高：毛利率下滑，客户自建产线风险引关注
《港湾商业观察》乐沛淇 2024年2月2日，广东华庄科技股份有限公司(以下简称，华庄科技)收到深交所第二轮审核问询函，拟深市创业板上市，保荐机构为中信建投。 去年上半年业绩下滑，应收账款偏高 华
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耀坤液压2023年业绩承压：产能利用率大幅下降，两年突击狂分红1.4亿
《港湾商业观察》施子夫 张楠 1月25日，江苏耀坤液压股份有限公司（以下简称，耀坤液压）将迎来深交所主板首发上会。 从2022年7月初就递表至今，历时一年半后耀坤液压能否通过此次上会？ 耀坤液压
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成本高企、债务结构恶化与再融资承压，一嗨租车被列入负面观察
《港湾商业观察》施子夫12月15日，在线旅行平台飞猪发布《2023租车自驾游报告》显示，2023年国内租车订单量同比去年增长167%，较2019年增长超10倍，创下新纪录，双十一期间创造2023年年内单日预订峰值
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嘀嗒出行市场份额滑坡风险：顺风车业务从第一变第二，毛利率也承压
《港湾商业观察》黄懿 8月30日，Dida Inc.（下称：嘀嗒出行）向港交所递交招股书，拟香港主板IPO上市，中金公司、海通国际、野村证券为其联席保荐人。嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
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1月国内销量腰斩，海外出口大涨，长城还算是一线中国品牌？
长安、长城、吉利，是我们耳熟能详的一线中国汽车品牌，但是从2022年开始，一线中国汽车品牌之间的格局就已经被比亚迪和奇瑞打破。在2022年，比亚迪全年销量达到了186万辆，不仅是中国汽车品牌中的销量冠军，更是整个乘用车市场的销冠
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92#汽油回归7元时代，咱们的油价与国际到底接不接轨？
经过新一轮的油价调整，国内大多数地区的92＃汽油价格已经下调至8元以内，7元时代再次开启。如今在各大视频网络平台，我们仍能看到一些调侃油价的视频，欢乐之余，我们不得不深思，咱们地区的油价水平，在全球是
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德尔股份业绩转亏，毛利率骤降，大举扩张下流动性受困，短债承压
文｜天一溢价收购的公司拖累了业绩下滑，短债承压下频频融资，德尔股份想要走出业绩困境，怕是不容易。图／官网不久前，德尔股份遭控股股东减持1．793％，而李毅自德尔股份上市以来减持套现的金额超过了3亿，在这不断减持套现的背后，是德尔股份不断走低的股价
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地平线机器人正式参评“维科杯·OFweek2022 优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活
汽车 2022-08-26 -
德科智控——线控转向赋能智能底盘商业化落地
随着汽车电动化和智能化的技术革命，底盘系统也迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。智能底盘为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台，承载对象也正在发生快速迭代。安全可靠的自动驾驶不仅需要强大的软件实力，还需要更智能的底盘硬件支持
德科智控 2022-07-01 -
线控制动赛道升级，预计2025年渗透率达26%
近两年，随着智能电动汽车渗透率快速提升和政策不断加码，汽车制动系统开始快速向线控方向演进。我们看到，比亚迪、长城、吉利、集度等整车厂对此领域重视度升级，博世、大陆、采埃孚等国际零部件巨头投入力度逐步加
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光纤压力传感器在发动机胎压监测中的应用解决方案
爆胎很突然预防很重要。爆胎对于车主而言绝对非常之幸，但如果我们能够做到提前预防，那么我们真正经历事故的几率就会很小。因而汽车安全无小事，胎压安全是关键。下面工采网小编和大家一起看看光纤压力传感器在发动机胎压监测中的应用解决方案
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Valens Stello芯片组助力快思聪新一代产品线
北京，2022年6月10日——全球领先的影音和汽车市场高速连接解决方案供应商Valens（纽约证券交易所代码：VLN）宣布Valens Stello系列应用于快思聪电子超过24种专业影音产品（ProAV）
芯片 2022-06-10 -
都说大排量自吸是情怀，2.5L发动机却悄悄下了线？
“及时雨”般的购置税优惠政策下线，汽车市场开始充满了点点生机。新政策一下线，2．5L发动机似乎成为了行业孤儿，举目无亲，包括马自达CX－5、丰田凯美瑞、日产途达等部分车型在内，大排量发动机压力甚大。从
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让开放更开放，地平线机器人蓄力开启新一轮产业发展探索
随着社会发展进程的逐步深入，多样性的需求和多元的实践场景促使产业协同成为了各行各业的主要发展趋势。特别是针对智能汽车产业来说，这是一个存在时间相对较短，发展潜力十分可观的新型行业，唯有确保其本身以及相关产业链条实现开放合作，才能进一步释放行业的发展活力，形成强大的国际竞争力
地平线机器人 2022-05-07 -
二线豪华车市场两极分化，讴歌等弱势品牌陷发展桎梏
近日，据多家媒体报道，讴歌因市场表现低迷即将退出中国市场。目前，虽然广汽本田就此事尚没有发表任何官方声明，但结合讴歌在国内的处境来看，这一传闻并非空穴来风。产品策略失误致讴歌在华深陷困顿在二线豪华品牌中，讴歌入华的时间并不晚
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压力传感器用于汽车轮胎胎压变化检测
现在汽车作为消费品在中国已经逐渐普及，现在人们对汽车的认知度也在逐渐提高。我们都知道一辆车的全部重量都是由四个轮胎承担的，而胎压是影响轮胎的一个重要因素。胎压不当，无论过高还是过低，都可能带来严重后果
压力传感器 2022-03-04 -
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30亿欧元！大众再抛橄榄枝，华为会接吗？
科技圈汽车圈集体过年！沸沸扬扬传了几个月的“华为车BU下属智能驾驶业务卖身大众”的消息，终于在今天下午，有了进一步的动向，刚刚！包括界面和财联社等在内的多家媒体皆发布了“大众拟收购华为自动驾驶项目团队
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挺过“命悬一线”，魏建军的远虑与近忧
在生死考验下，魏建军和长城汽车爆发出了前所未有的冲劲，这股像是药效一般的势头也不应该仅仅只受用于2021，所有人都希望类似的劲头能够持续的再久一点。2020年，在魏建军执掌长城汽车三十周年时，发出了一则灵魂叩问—— 长城汽车挺得过明年吗？显然，答案很肯定
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“新四化”背景下，汽车后市场的草蛇灰线
文：郑开车＠谈擎说AI主编近日，据港交所文件显示，途虎养车提交港交所上市聆讯申请，联席保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。据途虎养车招股书显示，截至2021年9月30日，“途虎养车”APP和PC网站已经拥有7280万名注册用户
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英伟达、地平线们角逐汽车芯片，新势力效仿特斯拉？
文：谈擎说AI 作者：郑开车“一开始宣传的是车机里面的芯片，然后改口说通讯模块，现在又继续改成远程模块，下次还要变成什么？我都不知道我的车还有这么多功能。”一位欧拉好猫车主如此表示对厂商的不满。最近，据财经网报道，长城欧拉汽车好猫被车主质疑偷换芯片的事件持续发酵多日
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福特汽车将撤出印度生产线，4000名员工下岗
突然！这一巨头宣布：撤离！当地时间9日，由于连年亏损，美国汽车制造商福特汽车宣布，将撤出公司在印度的生产线，这会导致约4000名员工下岗。从世界上最大的汽车巨头，丰田精益生产模式的源头，到沦落为当前利
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丰田汽车暂停广州工厂生产线，主要原因是缺芯
自疫情以来，缺芯问题是各行各业的难题，尤其是汽车行业，严重影响生产，各车企只能通过停产、减产等方式进行缓解和过度。根据相关数据统计，全球汽车市场在2021年因半导体短缺减少了390万辆汽车的产量，预计导致1100亿美元损失。
丰田汽车 2021-08-05 -
汽车线束业务增势良好 卡倍亿上半年预盈超3000万元
【电缆网讯】8月3日，宁波卡倍亿电气股份有限公司（证券代码：300863证券简称：卡倍亿）发布的2021年半年度业绩预告显示，卡倍亿主营业务势头良好，上半年预计实现营收9．1亿元－9．2亿元，较上年
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保定陆巡登场！坦克600下线：首搭3.0T发动机+9AT
7月29日，坦克600在湖北荆门生产基地正式下线，按照此前规划，新车或将亮相成都车展，并将于今年第四季度上市销售。不过让网友不解的是，坦克600虽然下线但是仍然没有露出真容，全车身被伪装贴纸所包裹。难
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续航大增20%！长城汽车智慧线控底盘发布：制动距离减少4.8m
7月26日，长城汽车公布了智慧线控底盘的更多信息。该技术支持L4级及以上级别的自动驾驶100％自主知识产权，并且人车解耦核心领域软硬件全部自主完成设计。长城智慧线控底盘基于全新的E／E架构，整合线控转
长城汽车 2021-07-27 -
地平线最强车载芯片实现感知算法打通，或将颠覆行业
众所周知，AI芯片是智能汽车发展的核心之一。在各家车企纷纷入局研发智能汽车之际，算力小且大部分来自海外的AI芯片在一定程度上制约了行业发展。为了改变此种情况，平衡供求不均的关系，国内涌现出一批AI芯片企业，其中较为知名的当属地平线机器人
车载芯片 2021-07-23 -
恩智浦与上汽零束携手，赋能软件定义汽车新时代
7月19日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N．V．，纳斯达克代码：NXPI）与上汽零束正式签订战略合作备忘录。双方将从芯片技术合作出发建立长期稳定的深度合作关系，充分共享各自的资源优势，聚焦软件定义汽车时代客户需求，引领智能汽车发展新浪潮
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