瑞虎3X
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民国汽车工业研究笔记 （长篇连载3-1）
第三章 日寇碾碎了军阀们的汽车梦 一、张大帅的兵工厂 陈修和在《奉张时期和日伪时期的东北兵工》一文中说：“一九一九年，张作霖在
民国汽车 2024-04-08 -
“撕开”油车市场一道口子，3月新能源车一路“狂飙”
3月28日晚，小米Su7的闯入，有如“鲶鱼”的强势进场，发布会后4分钟大定破1万台。这样的战绩给小米带来一剂强心针，但对其他新势力而言，无疑是一枚深水炸弹，“水下”远比“水面”热闹
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2024年3月中型车投诉指数排行：整体投诉暴涨
日前，汽车门网公布了2024年3月份中型车投诉指数排行。3月份，汽车门网中型车的投诉指数为2675.55，环比上升140.20%，TOP10榜单中多款车投诉指数均出现不同幅度的上升。尤其是海豹、锐程CC、天籁三款车的投诉指数均上升了五倍之多
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2024年3月车企投诉指数排行：TOP10投诉齐上涨
日前，汽车门网发布了2024年3月份的汽车投诉指数。3月份，汽车门网整体投诉指数29241.2，环比2月份翻了1.5倍。3月份的投诉指数榜单中，共126家车企入围，比1月份增加了5家。车企投诉指数TOP10榜单中，合资车企和自主车企各有5家，投诉指数均大幅上升
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奔驰3月起将陆续召回28.3万辆，怎样惹的祸？
导语|Lead 近日，国家市场监督管理总局官网发布关于《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司扩大召回部分进口及国产汽车》的文件，引起众多奔驰车主的关注。本次召回将分批量进行，涉及到国产车型以及部分进口车型共计283060辆
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长安斩获17张自动驾驶测试牌照，L3真的要来了？
本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试
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出了事故，车企负责，中国自动驾驶L3终于快落地了
众所周知，按照专业机构的说法，自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，可以进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作
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L3/L4距离上路“临门一脚”，自动驾驶事故责任判定终落地
近日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定
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捷豹路虎，该加把劲了
短短几年，中国车市竞争格局悄然发生了巨变，竞争环境也更为残酷。眼见着，曾经霸榜多年的主流一线车企销量尚且出现下滑，让出了杆位。可想而知，边缘车企的处境愈发艰难，不得不采取进行自救。捷豹路虎便是其中一个
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裁员15%至20%？奇瑞捷豹路虎回应来了
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 汽车行业最近寒意不断。继蔚来之后，奇瑞捷豹路虎近日也被传出裁员消息，据多家媒体报道，奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。 根据内部知情人士的透露，此次裁员并未公开裁员标准，比例约在15%至20%左右，涉及产品工程、质量管理等多个部门
奇瑞捷豹路虎 2023-11-08 -
自动驾驶L3标准将发布：车企不想上，华为等科技企业只想上
近日，有媒体报道称，筹备了三年之后，智能网联汽车准入试点通知可能很快就会发布，意味着国家层面的自动驾驶L3标准随之到来。L3自动驾驶技术，究竟是什么？目前行业上将自动驾驶，分为L0至L5这么6个级别。而目前国内上市的所有汽车，均是L2级，L2只是辅助驾驶，驾驶员双手是不能离开方向盘的
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在中国率先启动L3测试，奔驰反超小鹏和华为？
新能源汽车时代到来后，原本辉煌的老牌车企虽然销量依然很高，发出的声音却不如之前那么大了，风头被蔚小理这种造车新势力盖过。我们经常看到理想屡屡突破销量纪录、蔚来电池技术大升级、小鹏自动驾驶研发进度等消息，给人一种他们在技术层面超越了老牌车企的感觉，但老牌车企的底蕴岂是那么容易追上
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1月智能车赛道资本寒风依旧，融资金额不到去年1/3
智能驾驶上下游产业链成为资本关注的焦点。作者 ｜ 万博2023年开年第一月，作为智能汽车行业晴雨表的资本市场，表现如何？据《赛博汽车》 不完全统计，1月份行业发生融资事件12起，累计披露融资金额超过25亿元，同时还有3家国内公司传来IPO的进展
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盘点2022年保值率TOP10车，前3款车开3年还能赚钱？
现如今的消费者，判断一辆车型的产品力都会从多维度去考虑，例如价格、保养成本等，而“汽车保值率”就成为买车的重要的衡量标准，毕竟高品牌认知度和优秀的产品力才能保证车辆保值率。而就在近日，中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》，报告中详细罗列了各品牌、各车型的保值率排名
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浙江华远“业务成长性”被问询，仍拟募资3亿扩充产能
《投资者网》张伟编辑 胡珊资本市场上，又一家汽车零部件公司正在冲刺上市。12月21日，浙江省专精特新企业、汽车系统连接件供应商浙江华远汽车科技股份有限公司（下称“浙江华远”）在证监会官网披露招股书（申报稿），拟到深交所创业板上市，募资3亿元用于汽车紧固件项目建设
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法拉利发布22年Q3财报：营收同比增长18%，中国交付量迅猛增长73%
“计划2025年推出纯电汽车，2026年完全实现内燃机、混动、纯电全产品线。”作者：Coco Cheung编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）法拉利发布2022年第三季度财报，财报显示，法拉利第三季度营收为12．5亿欧元，同比增长18．67％
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9月豪华车销量排行榜：BBA霸榜，3款新能源车首次上榜！
根据乘联会公布的最新数据，9月份国内狭义乘用车市场销量为192．2万辆，同比增长21．5％。作为传统汽车销售旺季，今年的“金九”整体来说较去年有所增长，但环比增速并没有预期中的显著。那么备受大家关注的豪华车市场表现如何呢？我们一起来关注一下
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9月新势力品牌销量出炉，多个品牌创新高，第一名超3万辆
10月1日，各家造车新势力纷纷公布了其9月份的销量成绩单，其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鹏、蔚来等在内的9家新势力品牌。下面，阿贵君就带大家一起来看看它们9月份的具体销量情况。1、广汽埃安：300
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3亿汽车保有量，1100亿大市场，为何难有国产机油一席之地？
随着国内汽车保有量的越发庞大，润滑油市场也迎来了井喷式发展。相关数据显示，2021年国内汽车保有量已经达到了3亿辆，乘用车润滑油市场规模达到了1100亿元，然而这样的市场里，却没有国产机油的一席之地。
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【IPO】途虎养车上市背后：深耕数字化11年，门店超3万家
在汽车后市场深耕数字化服务十一载后，途虎养车正式开启上市之旅，向港交所递交招股书，抢滩行业新风口。自2009年成立至今，途虎养车上市之路走了10余年，从高性价比的轮胎到如今完善的数字化汽修服务，途虎养车一步步地完成了自身的成长与蜕变
途虎养车 2022-09-15 -
两家中国车企装备Autotalks V2X的车辆将于2023年量产上路！
Autotalks是V2X（车联网）通信解决方案的全球领导者，V2X芯片组已被两家中国大型汽车制造商授予乘用车的量产项目。根据协议，两家制造商的旗舰品牌汽车将装备Autotalks的V2X。第一家中国汽车制造商将于2023年下半年在中国推出装备V2X的车辆
Autotalks 2022-09-14 -
重磅！途虎养车推出新业务
新能源车型销量上的持续增长正在重新塑造汽车后市场生态。数据显示，2021年新能源汽车销量达352．1万辆，同比增长1．6倍，渗透率从2020年底的5．8％升至13．4％；2022年前7个月销量达319．4万辆，同比增长1．2倍，渗透率提升至22．1％
途虎养车 2022-09-13 -
8月轿车销量榜：轩逸强势夺冠，思域等3车增长超过1倍
日前，乘联会公布了8月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看，前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔，只不过内部具体的排名有所变化。下面，阿贵君就带大家一起看看8月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况
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途虎养车更新招股书，2021年全年收入达117亿元现金充裕，同比增长34%
8月29日，途虎养车在港交所更新招股书。更新后的招股书显示，截至2022年上半年，其工场店门店数量为4293家，同比增长43％，注册用户数量突破8600万人。高盛、中金、美银、瑞银担任联席保荐人。财务数据显示，途虎养车2021年全年收入突破百亿，为117．2亿元，同比增长34％，表现亮眼
途虎养车 2022-09-08 -
L3：智能驾驶赛道中的一段弯路嘛？
文：郑开车＠谈擎说AI主编在L2早已不再罕见，L4却遥遥无期的当下，L3的行业性进展一直备受关注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大会（WAIC）上，李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3
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瑞能半导体正式参评“维科杯·OFweek 2022 优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活
汽车 2022-08-26 -
深瑞视科技正式参评“维科杯·OFweek 2022优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本
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静态识别还得“激光雷达”？极狐阿尔法S 全新HI版：我有3颗
近日，“智能辅助驾驶”又被迫站在了舆论的风口浪尖。一个老生常谈的场景——对于静态物体的识别问题始终是摆在智能驾驶辅助面前的一个“难题”。为什么都到了2022年下半年，它依然还会是“眼角”底的盲区，静态
极狐阿尔法 2022-08-22 -
30万级“零短板”纯电都有谁？极狐阿尔法S PK 特斯拉Model 3
相信热衷王者、绝地求生的高阶玩家，对“六边形战士”荣誉应不陌生。这张二次元六维雷达图，代表各项能力值全部“拉满”。凡有该印记傍身，你在游戏便是人见人爱跪求组队的香饽饽。当今纯电车领域，新中产们何尝不是在热烈追寻如此“零短板”的实力派呢？尽管特斯拉Model 3因产品均衡全球销量无限风光
极狐阿尔法 2022-08-15 -
Autotalks推出全球首款支持第二阶段场景5G-V2X技术的V2X芯片组
V2X（车联网）通信解决方案的全球领先者Autotalks推出突破性的第3代芯片组TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即将发布的V2X需求。该芯片组是全球首款支持第二阶段场景5G－V2X技术的V2X芯片组
Autotalks 2022-07-27 -
多家权威媒体背书，雅迪电动车冠能3到底有何特别？
日前，雅迪电动车在中国、西班牙两地同步发布冠能3新品电动车，吸引了新华社、财联社、搜狐科技、网易科技、极客公园等多家权威媒体的广泛关注，众媒体纷纷进行了全方位深度报道。有业内人士认为，国内媒体的高度关注或释放了一个信号：雅迪冠能3定义好车标准，重塑行业标杆
雅迪 2022-07-06 -
L3立法试水，为自动驾驶产业带来什么？
经过近几年的快速发展，自动驾驶从最开始的各种技术突破到现在开始进入缓慢落地的爬坡期。造成这种缓慢的原因，主要集中在技术可行性、政策法规、隐私安全等方面。近日一则支持L3自动驾驶汽车合法上路的消息，让行业内的参与者无比兴奋
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盈利困境下的途虎养车，如何在新赛道抢占先机？
【潮汐商业评论／原创】住在长沙的Wendy，翻开了自己的日记本，兴奋地记录着自己的心情：今天加盟了途虎养车，以后每年过年回家都要去庙里多烧香拜佛，争取早日成为富婆……相信有车一族会熟知，汽车金融、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车用品这些服务被消费者和商家统称为汽车后市场
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装上丰田标的bZ4X，能否维护品牌背后的话语体系？
最近丰田的首款纯电动车在国内开启了预售，但却发生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召开上市发布会，在开始前几个小时，突然紧急取消了重要的价格公布环节。据广汽丰田内部人士表示，“6月17日的发布会实际上是照常进行了，网上出现的电池问题子虚乌有，现在用户也可照常下定
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