激光螺旋焊
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马斯克：激光雷达注定失败，不同智驾路线谁能笑到最后
伴随着汽车智能化浪潮的袭来，辅助驾驶功能成为了一众新车的标配。从最初的ACC自适应巡航到LCC车道巡航功能再到高速领航辅助甚至是城市领航辅助功能的实现，智驾成为了越来越多新车的宣传卖点
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没有激光雷达，超过90km/h的AEB，很难实现刹停？
一台问界M7的碰撞，撞出了人们对AEB功能的一些思考。 最开始，部分消费者在经过品牌、销售人员宣传之后，对AEB的概念逐渐形成了一个不那么全面的认知，比如开车过程中前方出现了障碍物，即使驾驶员没踩刹车，AEB也会帮助驾驶员完成刹车动作
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如果马斯克来做激光雷达，可能就是这种思路
作者 |苗岭 编辑 |德新 关于激光雷达，业界最激烈的反对意见来自马斯克。早在5年前，马斯克就发表了他那个著名的观点，「Anyone relying on Lidar is doomed（靠LiDAR搞自动驾驶早晚完蛋）
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速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本面向好，ADAS激光雷达出货量激增，这也能够说明当下ADAS激光雷达行业面对的A面和B面
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击溃美国激光雷达巨头，禾赛科技站着把钱挣了
最近，一家中国科技公司上了“光荣榜”： 2024年2月初，美国国防部公布了一份新的制裁清单，被列入清单的公司主要来自我国高科技领域，其中就有激光雷达上市公司禾赛科技
禾赛科技 2024-03-25 -
激光雷达传感器在测试汽车的距离中的技术方案应用
行车安全，从掌握车距开始。在道路上行驶，无论是跟车还是在人多车多的地方，都必须对车头前的距离有准确的判断。高速行驶，车速在100km/h以上时，车间距在100米以上。在普通道路上，车速为80km/h时
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激光雷达上市潮背后：熬一个不确定的终局
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 禾赛科技的牌子已经在纳斯达克挂了一段时间。近期，另两家激光雷达公司速腾聚创与图达通也陆续发布上市消息：前者冲刺港股；后者获中国证监会境外上市备案，意图在纳斯达克抢滩上岸
智能汽车 2023-09-25 -
小型激光雷达模组为车流量检测提供高效准确的流量监控和分析服务
城镇车辆越来越多，各类因事故，复杂交通场景或异常天气而导致的拥堵也愈发平常，城镇道路通行压力也越来越大。各地交管部门也在寻求新的技术方案以缓解道路通行压力，提高通行效率。城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注,如何通过智能交通系统建设来缓解日益严重的交通问题已成为交通领域的研究热点
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激光雷达传感器在车辆防碰撞和安全预警中的应用方案
在以往的汽车安全技术上，侧重点在于减少汽车事故造成的损失，然而随着汽车工业蓬勃发展及车联网技术的发展，车流量不断增大，交通事故发生率也随之增加，驾驶员所承受的压力越来越大。在汽车安全问题中，汽车相撞问题已逐渐面向智能化控制管理
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中国激光雷达企业出海IPO，但资本只把禾赛科技当试验品？
中国激光雷达企业出海IPO，禾赛上市首日表现中规中矩，重头戏是之后的速腾聚创？中国激光雷达“第一股”——禾赛科技，于当地时间2月9日正式登陆美国纳斯达克。激光雷达帮助不少新势力车企在辅助驾驶领域抄了近路，靠着激光雷达，可以在很大程度上弥补初创新势力在视觉算法方面的不成熟
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激光雷达龙头禾赛科技终圆上市梦，登陆美股首日涨幅10.79%
2月9日，国内激光雷达龙头企业——禾赛科技成功登陆纳斯达克，首日涨幅达10．79％，市值达到26亿美元。据了解，禾赛科技以每股19美元的价格出售900万股股票，共计发行1000万股美国存托凭证（ADS）
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禾赛科技在美上市，开盘大涨，激光雷达市场正处爆发前夜
禾赛科技光速上市。作者 ｜ 章涟漪禾赛科技终于如愿上市。2023年2月9日，禾赛科技成功登陆纳斯达克，成为了中国“激光雷达第一股”，股票代码为“HSAI”，开盘报23．75美元，较发行价大涨25％。（
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限制激光雷达出口，是中国要卡欧美脖子，还是保成本优势？
限制技术出口,但产品可以出海,中国要用激光雷达卡欧美自动驾驶脖子?美媒称:美国政府正在考虑切断美国供应商与中国华为公司之间的所有联系。已经在5G芯片领域,华为已经被美国卡了脖子,新款旗舰手机只能使用高通的4G芯片,而上面这条新禁令如若实施,高通和英特尔将“断供”,短期内华为又会面临新的危机
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辅助驾驶迈入自动驾驶，汽车市场成为激光雷达发展主驱动力！
日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化快速发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段
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以全系搅拌摩擦焊设备为新能源汽车赋能——万洲焊接受邀参加2022世界制造业大会
2022年9月20日—23日，以“制造世界?创造美好”为主题的2022世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心举办。万洲焊接携最新智能装备、焊接耗材、先进制造等展品亮相3号展馆「2022国际（合肥）节能与新能源汽车展览会」
万洲焊接 2022-09-23 -
静态识别还得“激光雷达”？极狐阿尔法S 全新HI版：我有3颗
近日，“智能辅助驾驶”又被迫站在了舆论的风口浪尖。一个老生常谈的场景——对于静态物体的识别问题始终是摆在智能驾驶辅助面前的一个“难题”。为什么都到了2022年下半年，它依然还会是“眼角”底的盲区，静态
极狐阿尔法 2022-08-22 -
激光雷达长距离传感器在车辆防撞系统中的技术应用方案
随着汽车数量的不断增加，汽车追尾在交通事故中占到30％－40％，对于汽车出行的安全问题减少交通事故和人员伤亡汽车防撞系统日益显得重要和迫切。在道路交通安全相关法规的大力推进和车辆主动安全设备技术升级迭代的双向驱动下汽车防撞预警系统应运而生
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激光雷达公司Velodyne Lidar赢得与Quanergy专利诉讼
美国第九巡回上诉法院支持VelodyneLidar美国专利US7969558的有效性加利福尼亚州圣何塞，2022年2月9日——Velodyne Lidar宣布赢得竞争对手Quanergy提出的专利诉讼
激光雷达 2022-02-11 -
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新能源时代，迅镭激光切割机在汽车行业的深度应用
随着新能源汽车的快速发展和国家政策的大力支持，越来越多的购车人开始入手新能源汽车。乘联会数据显示，今年1－10月，全国新能源汽车累计销售254．2万辆，同比增长176．6％。预计至2030年，我国新能源汽车渗透率将达到40％
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内卷的激光雷达，意义其实并不大
本文来源:智车科技/ 导读 /在今年的广州车展上,除了不少新车型之外,激光雷达最为引人关注。蔚来ET7有1颗、智己L7和小鹏P5有2颗、威马M7搭载了3颗、长城旗下的高端品牌沙龙的首款车型——机甲龙则直接配置了4颗激光雷达
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2021年：激光雷达元年
被车企们捧上天的激光雷达再一次复制了当年动力电池兴荣时的模样。如今的激光雷达如同坐上了火箭,准备一飞冲天。被车企们捧上天的激光雷达再一次复制了当年动力电池兴荣时的模样。激光雷达,一种通过发射激光束来测量周围环境物体的距离和方位的方法,也是当下已知车载雷达中探测距离远,角度测量精度极高的一种
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法雷奥发布第三代激光雷达！
近日,据媒体报道称,汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)公开展示了其第三代扫描激光雷达(LiDAR)产品,并宣布将于2024年投放市场。据介绍,该产品在探测距离、分辨率、帧率等方面的性能大幅提升,能以每秒450万像素和25帧的速度重建车辆周围环境,并实时生成 3D 图像
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激光雷达市场 禾赛科技技术如何发展？
研究员:温礼辉进入2021年,激光雷达市场突然热闹了起来。由于相较于其他雷达,激光雷达的探测角度更广,障碍物识别能力也较强,激光雷达已经成为了高等级智能驾驶的必备感知设备。该技术的商用大幕也正式拉开,“蔚小理”、北汽、长安、长城等车企纷纷宣布将在下一代车型上搭载激光雷达
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被马斯克嫌弃的激光雷达为何突然“蹿红”？
1916年,爱因斯坦提出光的受激发射理论,人类对激光开始有了认知。在此后的几十年,随着科技的进步以及时代的发展,人类对激光的认知逐步加深,这个曾经只作用在军事等方面的设施,开始出现在大众面前。9月15晚
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激光雷达传感器在车辆限高应用中的解决方案
目前超高超限车辆对桥梁损毁日益严重，为了保障道路行驶安全，交通部在《超限运输车辆行驶公路管理规定》中，对于运输车辆的高和宽给出了详细规定。下面工采网小编和大家一起看看激光雷达传感器在车辆限高应用中的解决方案
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Innovusion获6600万美元融资，激光雷达的新一轮竞赛
8月13日，激光雷达制造商Innovusion宣布获得6600万美元B+轮融资。此前，Innovusion曾于5月完成6400万美元B轮融资，这意味着截至目前Innovusion B轮融资总额已达1.3亿美元
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激光雷达进入车载应用，市场研判VCSEL前景诱人
文︱立厷图︱网络2017年9月,iPhone 8的发布让VCSEL在消费类产品中火了一把,之后从光通信到消费电子,VCSEL激光器迎来爆发式增长。几年过去,2021年,苹果仍是唯一一家在前后两侧嵌入ToF用VCSEL模块的公司
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国产激光雷达领军企业镭神智能完成近3亿元C轮融资
近日，作为国内激光雷达领军代表的镭神智能宣布完成近3亿元C轮融资，领投方包括春阳资本和徐州政府引导基金，同时参与本轮融资的还有国联通宝、投控东海、正奇控股、招商证券投资、弘湾资本、隽赐投资、奇思资本等
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广汽埃安全球首发第二代智能可变焦激光雷达
今日，广汽埃安宣布，全球首发应用第二代智能可变焦激光雷达，实现了分辨率、刷新帧率可变，全面超越第一代。第二代智能可变焦激光雷达搭载全新二维MEMS智能芯片，0.2°-0.05°智能调控分辨率，10-3
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进军自动驾驶，消息称三星电子开始研发超小型激光雷达传感器
IT之家 7 月 22 日消息 据韩媒 TheElec 报道，三星电子已经开始开发一种用于自动驾驶的激光雷达传感器。熟悉此事的人士说，该公司的目标是在 2026 年将该技术商业化，三星的目标是加强其汽车业务
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Seoul Robotics推即插即用的激光雷达感知系统Voyage
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，3D计算机视觉公司Seoul Robotics推出了即插即用激光雷达感知系统Voyage。该多合一部署套件配备该公司的专利软件SENSR2、激光雷达传感器和计算机，客户只需将其插上电源，就可立即查看实时结果
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