如果用一个字描述2023年的国内汽车市场，那必定是卷，在国产品牌的带动下卷到了合资品牌上，乃至部分二线、一线豪华品牌也都受到了一定影响。而到了2024年之后，国内汽车市场还会继续卷，卷车型产品也在卷产业链

导语Introduction还是那个最本质的问题，中国消费者的需求就摆在那。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉在中国汽车市场一直以来都有一个很传统的评价标准，那就是轿车的表现对一个汽车品牌来说非常重要

作为消费者，最近几年我们已经听过太多有关“新能源取代燃油车”的论调。这似乎已经快要成为一个“狼来了”的故事。遍地正在跑的，以及新车维度仍然占据主导地位的燃油车，与我们获取的信息之间，总感觉有一种割裂感

经过新一轮的油价调整，国内大多数地区的92＃汽油价格已经下调至8元以内，7元时代再次开启。如今在各大视频网络平台，我们仍能看到一些调侃油价的视频，欢乐之余，我们不得不深思，咱们地区的油价水平，在全球是

都知道，国人对SUV的喜爱远胜于海外市场，这也让不少汽车品牌为了满足国人的喜好，在SUV领域花尽了心思，其中自主品牌的代表就是长城和捷途。但随着SUV风潮的褪去，放弃轿车业务的反噬也逐渐显现了出来。就比如在数据上，尽管SUV受到了不少国人的爱戴，但从市场销量来看，轿车市场仍是最大的一块蛋糕

日前，乘联会公布了8月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看，前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔，只不过内部具体的排名有所变化。下面，阿贵君就带大家一起看看8月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况

一觉睡醒，燃油车车主们算是有个好心情了。7月26日晚24时，国内成品油价迎来了今年的第14轮调整，同时这也是今年以来国内油价实现三连降。国内汽、柴油价格每吨分别下调300元和290元。折算起来也就是92号汽油每升下降0．24元，95号汽油每升下降0．25元，0号柴油每升下调0．25元

7月26日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。由于本轮计价周期内，受国际原油价格震荡走低影响，国内汽油、柴油的零售价格将随之下调。这是国内成品油价格年内首次“三连跌”，也是年内的第四次下调。根据国家发改委网站信息，本次油价调整，国内汽、柴油零售限价每吨分别下调300、290元

在6月28日晚24点迎来一次油价的下调后，车主们喜迎今年成品油的第二次降价！92号汽油零售价跌约0．22元／升，95号汽油及0号柴油分别下调0．24元、0．25元。此次调价后，92号汽油约在9元左右，甚至个别地区低于9元；95号汽油基本都会回落至10元以下

据国家发改委通知，6月15日0时起，每吨汽油上调390元，每吨柴油上调375元。调价后，像广东、湖北等地的95号汽油价格，就首次突破每升10元大关，92号汽油全面突破9元／L。今年以来，国内成品油价历

随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，氧传感器被广泛应用到发动机的控制系统中，是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感

经过接二连三的上调，今年的油价可以用“离谱”二字来形容，虽然每次上涨的幅度并不大，但实际上累计叠加起来已经是处于较大幅度的增长了。截止目前，国内油价今年已经调整过9次了，其中8次是涨价，仅有1次下调。

进入3月后，油价持续处于高位，这让油车车主的用车成本上涨很多，不少人每次加油都有种心惊肉跳的感觉。然而就是在这种情况下，有油站打起了歪主意，在销售的汽油里掺水。事发陕西汉中延长石油长庆加油站，5月15日8时40分至9时20分期间，有21辆汽车加油开出油站几百米后，车辆就出现故障，导致抛锚在路边

文魏无羡日前，乘联会正式公布了2月轿车销量排行情况，来自乘联会的数据显示，2月份轿车细分市场累计销量为59．7万辆，同比增6．1％，相对于SUV市场增幅更高，而1－2月轿车市场累计销销量达到了159．8万辆，同比下滑2％

3月3日24时，新一轮成品油调价窗口将开启。国内汽油和柴油的价格每吨分别提高260元和255元。调价后，92号汽油每升将上涨0．2元，95号汽油每升上涨0．22元。0号柴油，每吨同样也上调0．22元。油价经过“五连涨”后，全国大多数地区92号汽油每升将会超过8万

听说了吗，油价又要大涨了！今天是2022年2月17号，也就是本轮油价调整10个工作日的最后一天了，由于年后国际油价再创新高，这也让此次油价调整的统计数据不断上升，目前油价已经接近200元／吨，所以可以很确定今晚油价是非涨不可了

昨晚阿贵君路过加油站时，看到那又排起了长长的队伍。拿起手机一查，发现油价又涨了。这是2022年的第2轮油价调整，也是过年前最后一次油价调整。这一次调整，让油价再创新高。具体来看，汽油每吨上涨了310元，柴油每吨上涨了300元

据乘联会最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达181．6万辆，同比下降12．7％，环比增长6％；1－11月份累计销量1804．1万辆，同比增长6．1％。其中轿车11月销量为89．2万辆

根据乘联会最新公布的数据显示，11月份国内狭义乘用车销量达181．6万辆，同比下滑12．7％，环比增长了6．0％。从细分市场来看，销量最高的依旧是轿车，11月累计销量达到89．2万辆，同比下滑了11．4％，环比上涨6．0％；累计销量方面，1－11月累计销量为879．7万辆，同比上涨了7．5％

根据乘联会最新公布的数据显示，10月份国内狭义乘用车销量达171．4万辆，同比下滑14．0％，环比增长了8．4％。从细分市场来看，销量最高的依旧是轿车，10月累计销量达到84．1万辆，同比下滑了11．2％，环比上涨9．9％；累计销量方面，1－10月累计销量为790．5万辆，同比上涨了10．1％

日前，乘联会发布的最新销量数据显示，2021年7月，国内乘用车市场交出的批售销量为150.7万辆，同比下降8.2%，较之2019年7月下降1%。2021年1-7月累计批售1132.8万辆，同比增长21.6%，但较之2019年1-7月略有下滑，大概少了15万辆左右

汽车芯片,就是使用在汽车中的芯片(废话)。相比手机、电脑芯片新产品发布会有时比春晚还热闹的景象,汽车芯片领域一直不太受普通大众关注。直到2020年开始汽车芯片出现了严重短缺,甚至出现了供应商囤积居奇的魔幻场景

自去年6月份长安汽车推出UNI（引力）系列以来，凭借着炫酷外观、丰富的配置以及强劲的动力，备受年轻消费者关注。目前该系列共有两款SUV在售，如今首款轿车产品也要来了。7月27日，长安发布了UNI系列新

一转眼已到年中，2021年上半年整体狭义乘用车市场累计销量994．3万辆，同比增长28．9％。和日渐攀升的气温相反，6月份国内狭义乘用车市场销量仅为157．5万辆，环比下滑3．1％，同比下滑5．1％。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达157．5万辆，同比下降5．1％，环比下降3．1％；1－6月份累计销量994．3万辆，同比增长28．9％

当代年轻人，迷失在996里，间歇性踌躇满志，持续性混吃等死。他们并不想对现实低头，却又抵挡不住梦想回归于现实。从他们选的车上其实也可略见一二。那些豪车、小跑虽好，但终究离大部分人很远；对于绝大多数年轻人而言，15万元才是最常遇见的购车预算

对于豪华品牌行政车，你率先想到的是什么车型？奔驰S级？雷克萨斯LS？保时捷帕拉梅拉？也许很少人会想到玛莎拉蒂总裁吧！是的，TA确实比不上保时捷帕拉梅拉的面面俱到。相反，玛莎拉蒂总裁舍弃了很多东西，但却保留了你想要的个性与格调，因为它是独特的玛莎拉蒂

  2021年6月，乘用车销量环比和同比依然呈一定下降，同比降幅比上月明显扩大。当月共销售156．9万辆，环比下降4．7％，同比下降11．1％。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（

随着6月份的结尾，今年上半年的汽车市场之战也落下帷幕，其中也不乏豪华品牌，但是在这条竞争激烈的赛道上，各大车企之间的竞争还没有结束。7月份的到来意味着今年下半年的竞争也将无缝衔接开始，接下来就让我们来

日前公布的1－5月轿车销量排行榜上，全新MG5以44348辆位列中国品牌第5，而且是唯一运动型轿车代表。在此前汽车之家发布的2020新车质量报告中，MG品牌位居主流欧系品牌第1，主流中国品牌前5，与领克并列主流运动品牌第1

随着生活的发展，汽车已经不再是中产家庭的专属，每个人似乎要有一台属于自己的车生活才足够完整，而5月份国内市场轿车销量数据已出炉，销量占整体乘用车市场的48．8％，可见轿车依旧深受市场的青睐，今天让我们

作者 陈 曦十年前，长安汽车在法兰克福车展上正式推出了逸动。彼时可能谁都不曾料到，这款在当时掌声不断，诸多荣誉加身，开启了中国汽车正向研发之路的轿车，在历经三代之后越战越勇，成为了中国轿车对抗合资轿车的一面旗帜

近日，乘联会对外公布了最新的乘用车零售销量数据统计。5月份国内狭义乘用车市场销量达162．6万辆，同比增长1．1％，环比增长1．2％。其中，轿车市场，5月份车销量达79．4万辆，同比增长3．3％，环比增长3．4％，整体呈缓慢增长趋势