毛利率
毛利率(Gross Profit Margin)是毛利与销售收入(或营业收入)的百分比,计算公式为:毛利率=(销售收入-销售成本)/销售收入×100%。它可以反映商品经过生产转换内部系统后增值的多少,即毛利率越大,增值就越多。其大小通常取决于市场竞争、企业营销、研发成本、品牌效应查看详情>及固定成本等多个因素。
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毛利高达70%,地平线递交上市申请
3月26日,地平线正式向港交所递交招股书,申请上市。 透过这份招股书,是时候重新认识一下地平线了。此前,地平线被认为是一家芯片公司,对外自我定位也是「行业领先的高效能智能计算方案提供商」、「高效能智能驾驶计算平台领导者」
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华庄科技业绩滑坡应收账款偏高:毛利率下滑,客户自建产线风险引关注
《港湾商业观察》乐沛淇 2024年2月2日,广东华庄科技股份有限公司(以下简称,华庄科技)收到深交所第二轮审核问询函,拟深市创业板上市,保荐机构为中信建投。 去年上半年业绩下滑,应收账款偏高 华
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嘀嗒出行市场份额滑坡风险:顺风车业务从第一变第二,毛利率也承压
《港湾商业观察》黄懿 8月30日,Dida Inc.(下称:嘀嗒出行)向港交所递交招股书,拟香港主板IPO上市,中金公司、海通国际、野村证券为其联席保荐人。嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
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大明电子毛利率持续下滑:负债率远超同行,实控人借公司上千万买房
《港湾商业观察》张峻浩8月22日,冲刺上交所主板的大明电子股份有限公司(以下简称:大明电子)针对审核问询函进行了回复。据招股书显示,大明电子专注于汽车电子零部件配套领域,是一家专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商
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灿谷的AB面:毛利率下滑,逾期率走高
撰稿|多客来源|贝多财经前不久,灿谷((NYSE:CANG)交上本年的首季答卷,整体表现并不算及格。今年6月9日,灿谷发布了2023财年第一季度未经审计财报。财报显示,灿谷2023年第一季度的总收入同比下降31%至5.43亿元;实现净利润7880万元,而2022年同期为净亏损1.36亿元
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华远汽车毛利率持续下滑:归母净利润降六成,每年上千万坏账
《港湾商业观察》王心怡2023年1月4日,汽车零部件企业浙江华远汽车科技股份有限公司(以下简称“华远汽车”)在完成财务资料更新后,披露了招股书。毛利率的下滑与此前存在的周转问题,从最新招股书中来看,华远汽车并未得到很好的改善
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胜华波毛利率下滑显著:计提坏账数亿应收账款飙涨,发生事故被罚70万
《港湾商业观察》 施子夫1月6日,浙江胜华波电器股份有限公司(以下简称,胜华波)更新了招股书,2022年5月19日,公司就向上交所主板递交了招股书。值得注意的是,此次IPO胜华波在存货高企的情况下仍计划募资扩增产能,募投的合理性受到市场质疑
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骏鼎达毛利率持续下滑:重营销轻研发严重,销售费用率数据打架
《港湾商业观察》施子夫 李镭12月1日,深圳市骏鼎达新材料股份有限公司(以下简称,骏鼎达)将迎来创业板首发上会。作为汽车配件企业,骏鼎达虽然为不少知名车企提供业务服务,但公司毛利率却整体呈现下滑态势。与此同时,骏鼎达在业务结构方面仍然存在着“重营销轻研发”的现象
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步阳国际五次坎坷上市路:毛利率净利率持续下行,母公司屡屡成被执行人
《港湾商业观察》施子夫 李镭为了冲刺上市,先后四次失效,近日又展开了第五次冲刺,步阳国际控股有限公司(以下简称,步阳国际)已经耗时了2年多。漫长的上市路,步阳国际何以无法如愿?迟迟无法圆梦的现状,是否又对公司产生重大不利影响?显然投资者对此存有猜想
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高管大面积亲戚且实控人持股偏高,多利科技毛利率波动风险或加剧
《港湾商业观察》王心怡近日,滁州多利汽车科技股份有限公司(简称“多利科技”)的IPO长跑进入到冲刺阶段。01实控人超63%股权与众多亲属高管多利科技主要从事汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产、销售。与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、一汽大众等整车制造商有合作关系
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德尔股份业绩转亏,毛利率骤降,大举扩张下流动性受困,短债承压
文|天一溢价收购的公司拖累了业绩下滑,短债承压下频频融资,德尔股份想要走出业绩困境,怕是不容易。图/官网不久前,德尔股份遭控股股东减持1.793%,而李毅自德尔股份上市以来减持套现的金额超过了3亿,在这不断减持套现的背后,是德尔股份不断走低的股价
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否认“召回”,李想:未来坚持毛利让位于产品
“召回”还是“硬件升级”?11月1日,理想汽车举办了秋季沟通会,会中公布了即将推出的OTA2.0版软件及多项软硬件优化升级措施。显然,整个沟通会的焦点聚焦在了理想ONE的前悬架升级的问题上。当被问及此
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科技出行简报丨蔚来单季度毛利率首次回正
蔚来Q2超额完成交付目标,单季度毛利率首次回正8月11日亿欧汽车讯,蔚来今日发布2020年第二季度财报。财报显示,蔚来第二季度营收为37.2亿元(5.3亿美元),同比增长146.5%。单季度毛利率为8.4%,为首次回正,去年同期毛利率为-33.4%
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奥迪财报解读:2018年营收、毛利和净利润均同比下跌
奥迪CEO布拉姆·肖特在2018年财报年会上称“2018年并不是‘失落年’”,但他也表示“对这一年的表现是不满意的”。
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大洗牌来临?广汇汽车销售毛利连降却被看好
作为国内汽车经销商龙头,广汇汽车2017年的业绩非常好看,不过其最主营业务整车销售的毛利率持续下降,机构认为经销商业已进入盈亏平衡点下方,行业整合将加速开始,而广汇将会有更好的前景。
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