比亚迪
比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。 比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理查看详情>念,凭借研发实力和创新的发展模式,获得了全面的发展,并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。
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长城汽车手撕比亚迪背后,透露出了什么?
“有那个精力把自己做强做大不香吗?” 上面的这些灵魂发问来自长城汽车的股吧,而大家之所以会对长城汽车“发难”,背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
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1月车市格局大变,比亚迪、长安夺冠亚,合资车情何以堪?
不论是新能源汽车市场,还是传统燃油车市场,今年1月份的市场表现都不容乐观。根据乘联会提供的数据显示,1月份国内乘用车销量仅为129.3万辆,同比暴跌37.9%,环比下滑40.4%,无论同比增速还是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据
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9月销量排行:比亚迪蝉联第一,秦销量首超轩逸,宝马赢麻了
在9月国内汽车销量尚未完全出炉之前,车轱辘就已经预料到国内乘用车市场将迎来销量爆发,毕竟汽车圈内向来有着“金九银十”的说法。从乘联会公布的销量数据来看,也印证了车轱辘的猜测。根据乘联会提供的数据显示,在9月份国内乘用车销量达到了192.2万辆,同比大增21.5%,环比增长2.8%
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三车齐发 比亚迪召开新能源乘用车欧洲发布会
9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并公布官方预售价格。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比
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BBA“滞销”,该摸着比亚迪过河了?
是瘦死的骆驼比马大,还是磐涅重生?撰文/ 陈邓新编辑/ 孟会缘眼下,BBA的日子似乎不太好过。日前,据多家媒体报道,2022年上半年奔驰、宝马、奥迪在华销量分别为35.58万辆、37.87万辆、31.7万辆,下滑幅度均超20%,一改昔日高歌猛进的势头
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比亚迪封“迪王”!韩系车企在华上演大溃败
跨过万亿市值的门槛,比亚迪被冠上了“迪王”的称号。6月10日,比亚迪大涨8.19%,市值达到了10200亿元人民币,创下了历史新高。当日晚间,比亚迪股份在港交所公告,公司6月10日斥资1.26亿元回购了38.44万A股股份
互联网 2022-06-12 -
比亚迪市值突破万亿大关,再创自主神话
6月10日,比亚迪股价持续上行,午后涨幅扩大至6%。至13:28分,比亚迪股价报343.53元,涨幅达6.55%,总市值成功突破万亿,成为首个市值超万亿元的自主车企。随后,比亚迪股价继续上行,截至发稿涨幅突破8%,再创股价和市值新高
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PK特斯拉,比亚迪补自动驾驶短板,选择了百度,没选择华为
按照2021年的数据,在所有的新能源汽车中,特斯拉以93.6万台的销量,排名全球第一。而比亚迪以59.4万台的销量排名第二。虽然今年比亚迪的目标是全年销量120万台,销量或许并不比特斯拉差多少,但很明显,比亚迪与特斯拉还是有一定差距的
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1月轿车销量排名出炉,德系日系大混战,比亚迪秦排第五
刚刚过去的1月,国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆,同比下降5.0%,环比去年12月的210.5万辆下降1.3%。其中,轿车细分市场1月销量为100.1万辆,同比下降6.2%,环比去年12月的104.9万辆下降4.5%
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2000亿市值蒸发!比亚迪高调反贪,能缓解王传福的焦虑吗?
王传福怎么也没想到,会因挥刀“斩”贪腐冲上热搜榜!过去的2021年,比亚迪一度斩获了超9000亿的市值,距离万亿仅一步之遥,岂料,短暂高光之后,换来的是股价持续走低、市值不断缩水,堪称大起大落!如今,
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11月热销轿车排行:比亚迪秦、天籁等领涨,宝来、速腾大跌
根据乘联会最新公布的数据显示,11月份国内狭义乘用车销量达181.6万辆,同比下滑12.7%,环比增长了6.0%。从细分市场来看,销量最高的依旧是轿车,11月累计销量达到89.2万辆,同比下滑了11.4%,环比上涨6.0%;累计销量方面,1-11月累计销量为879.7万辆,同比上涨了7.5%
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比亚迪与歌尔丹拿达成战略合作 助力汽车行业智能化发展进入快车道
11月10日,比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)与上海歌尔丹拿电子科技有限公司(下称“歌尔丹拿”)在比亚迪深圳总部举行战略合作签约仪式,双方将以“促进汽车智能化发展”为核心,致力于提升智能网联汽车的智能水平,促进智能汽车产业生态的繁荣发展
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比亚迪联姻特斯联!合力开发车规级交互主机系统
9月22日,据比亚迪电子官方消息,近日,比亚迪电子与机器人产业引领者——特斯联签订战略合作协议,将致力于共建产业生态,携手推动机器人产业快速发展。据介绍,双方聚焦车规级交互主机系统平台联合开发,覆盖影像显示/控制(360°全景)、智能语音控制、机器人模块控制功能等
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比亚迪DM-i最受关注十大热点问题,值不值得等?
从今年3月份至今,比亚迪的DM-i车型推出已有半年时间,可热度依旧高居不下,订单超10万辆,而且无论是秦PLUS DM-i,宋PLUS DM-i还是唐DM-i,都没有现车,提车时间更是普遍要等三个月以上
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5年时间,三星从比亚迪身上赚走了53亿!
近日,有媒体报道称,三星电子售出了比亚迪汽车的大部分股权,售出价格高达83亿元,而售后这部分股份之后,三星电子所持有的比亚迪股份占比约为0.3%。但很多人并不清楚的是,在2016年的时候,三星电子买入比亚迪汽车1.9%的股份,大约只花了5287亿韩元(约合人民币29.5亿元)
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比亚迪半导体上市被中止:会尽快推进复核
IT之家8 月 21 日消息 据创业板发行上市审核信息公开网站显示,深交所已于 8 月 18 日中止比亚迪半导体股份有限公司发行上市审核。本次中止的原因则是发行人律师北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查
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比亚迪唐EV新增车型曝光 续航里程为615km/700km
【太平洋汽车网 新车频道】日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪唐EV将新增615km和700km续航版本。新车相比于此前车型505km和565km的续航里程有了明显的提升。 新款唐EV在外观上采用了最新的家族化设计语言,但在细节方面增加了镀铬装饰,整体质感大幅提升
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比亚迪持股5%以上股东部分股份解除质押
文/锌财经责编组 整理腾讯回应微视裁员腾讯微视正在进行大规模人员优化,员工裁减比例接近70%。其中部分员工被辞退,部分员工被要求内部职位调岗,还有部分团队合并入其它部门。对此,腾讯回应称外界有关于微视将减员、裁撤员工的报道均为不实消息
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福特金牛座与比亚迪汉DM怎么选?哪款更适合家用?
后台有几个朋友在问福特金牛座跟比亚迪汉DM怎么去选,哪一款车家用性价比更高。家用性价比的话看你从哪个方面看,如果说你要看优惠力度的话,福特金牛座的优惠力度确实很大,产品力的话也还不错,唯一的缺点就是油耗有那么一点高,而且变速箱的调教稍微有那么一点点的不行,就是在低速的时候顿挫感还是有那么一点点明显
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没钱也想玩平民性能车,领克03+、比亚迪汉DM,这几款选谁?
性能车在操控体验上还是车辆的速度上面都能够达到最佳的极致,多数人面对性能车只能说是玩玩加速度,性能车在价格上面远超我们平常家用车,甚至在选择上面并没有太多的可选择性,随着现在车型不断地丰富多彩,对于大多数人花少量的预算可以选择一辆适合自己的车
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比亚迪宋PLUS DMI怎么样?
【Man哥语】新一期的Man问答如约而至,提问的方法是在本篇文章下进行留言提问即可,说不定你的问题下次就会被选中啦。(Man问答是一档个人主观判断很强的栏目,因此回答的内容仅供大家参考哦,不一定适用于所有人
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比亚迪如何“凤凰涅槃”,成为新能源汽车的王者
在“新四化”——电动化、智能化、网联化、共享化的冲击下,汽车产业的格局正被迅速改变,新能源汽车作为新的行业风口引起百舸争流。而在这样的大环境下,如何存活下来,成为赢家?比亚迪董事长王传福在近期的股东大会回答了这一问题:要有充足技术能力、精准战略能力、快速决策能力
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比亚迪海豚和汉DM-i两款重磅车型申报图曝光,会有什么亮点
近日,“车轱辘”小编从工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到一组比亚迪的新车申报图,可谓是亮点颇多。采用最新设计语言的海豚车型以及搭载超级混动的汉车型都纷纷亮相。精品小车 比亚迪海豚比亚迪上海车展亮相的EA1将正式命名为海豚,新车基于比亚迪e平台3.0打造
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比亚迪汉侧面碰撞获满分成绩!创中保研新能源轿车最佳成绩
今日,中保研公布了2021年第二批九款车型的碰撞测试结果,9款车型测评结果成绩均较好,仅奔驰A级在侧面碰撞和辅助安全中得“良”,成为成绩表中,除了“耐撞性与维修经济性”,唯一获得“A”级评价的车型。而
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比亚迪DM-i完美解决动力、油耗矛盾需求 订单量破10万
在比亚迪的DM-i油电混动技术出现之前,市场上的油电混动代表车型普遍都是日系品牌。而在今年1月份,比亚迪DM-i横空出世,并且带来了亏电情况百公里3.8L的革命性油耗,以及加速7秒级的动力水平,完美解决了燃油车的“动力与油耗”的矛盾需求,也让比亚迪DM-i超级混动技术,受到了全国消费者的关注
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比亚迪拟分拆半导体子公司至创业板上市
DoNews(卢逸恺)5月11日晚,比亚迪发布公告,董事会通过决议,同意将控股子公司比亚迪半导体股份有限公司(以下简称“比亚迪半导体”)分拆至深交所创业板上市。比亚迪表示,本次分拆有助于比亚迪半导体充
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