架构调整
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扭转颓势 通用要中国市场调整战略?
国内车市发展到当前,很多汽车制造商不断走近拐角,前路已走不通,转向势在必行。这其中,通用汽车便打算调整方向。据外媒报道,通用汽车考虑在中国市场调整战略,将关注重点从主流车型转向豪华车型,向高端化发展
通用 2024-02-26 -
加速奔赴混动新时代,奇瑞DP-i智能混动架构全球首发
8月26日,奇瑞汽车新能源混动技术品牌——“DP-i智能混动架构”在成都国际车展全球首发。作为奇瑞理工男20多年核心科技的强势沉淀,同时也是奇瑞全产业链价值创新体系的又一次厚积薄发,DP-i智能混动架构的发布将助力自主品牌不断进阶向上
奇瑞 2022-08-26 -
奇瑞DP-i智能混动架构有多强,抢先剧透
双碳时代,随着排放和能耗法规日益收紧,新能源混动车型凭借里程、经济性、排放方面的优势,正逐渐成为理想的出行解决方案并成为产业发展新风口。混动领域,合资品牌因为更早的布局,建立起难以逾越的专利池。作为“跟跑者”的国内车企在混动技术领域发展,不是摸着THS就是i-MMD过河
奇瑞 2022-08-26 -
SOA:整车架构下一代的升级方向
软件定义汽车时代,OEM转型的三部曲:整车E/E架构升级,硬件架构上从分布式ECU向域集中式,进一步向中央集中式+区域控制器升级;Linux、QNX 和其他 RTOS等只提供内核,主机厂在此基础上实现
SOA 2022-03-02 -
极狐汽车凭借IMC架构 整车刚度优于行业水平
想要做高端,豪华品质自然少不了,北汽新能源推出的高端智能品牌极狐,更是集所有资源优势于一体,成为了北汽集团走向智能化、高端化的践行者。早在诞生之初,极狐就与全球百年豪车制造商麦格纳建立联系,之后北汽蓝谷联合麦格纳一起打造了全球首个商业搭载5G技术的IMC智能架构
极狐汽车 2022-02-17 -
交通部:重新调整网约车“三证”不齐的处罚额度
此前,不时有新闻曝出,因为网约车资格证不齐全,一些私自跑“网约车”的私家车,被当地的执法部门查处,扣车再罚3万。7月12日,交通运输部发布通知,拟修改《道路运输车辆动态监督管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,其中,后者因重新调整了网约车“三证”不齐的处罚额度,而备受关注
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基于丰田TNGA架构打造的雷克萨斯NX,有什么特别之处?
看到这样的标题,你或许是充满着疑问。一直以来,很多人都说保时捷设计师,是这个世界上最轻松的工作之一,在此之前我也是这么认为。直到最近,雷克萨斯正式发布了基于丰田TNGA架构打造的全新一代NX车型,我才发现原来雷克萨斯的设计师,工作的“轻松程度”是可以与保时捷设计师相当
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为了解决高速公路通行效率,交通部都有哪些具体的调整
高速公路的收费问题,是广大车主和相关物流行业关心的问题。就在6月15日,交通部、国家发改委、财政部印发了《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知,也预示着高速公路收费模式迎来重大变化。其实,早在2016年交通部就已经提出了“高速差异化收费”,并且还在相关地区开展了试点
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稳字当头,慢即是快,帝豪进入架构造车时代!
作者 陈 曦6月7日,吉利发布了最新一期的销量数据:5月销量共计96,176辆,1-5月累计销量530,074辆,同比增长约26%,已完成153万辆年度目标的34.6%。其中,帝豪家族5月销量18,9
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未动科技加速打造L3+自动驾驶软件架构 赋能中国自动驾驶加速度
近期,未动科技宣布,自动驾驶软件架构领域资深专家肖猛已加入公司担任研发VP,领导高算力智能驾驶计算平台软件架构、高性能高安全中间件产品的开发。作为一家汽车智能化科技企业,未动科技认为,中间件是自动驾驶
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首款H-SOA电子电气架构汽车高合HiPhiX如期交付用户
令人兴奋的喜讯!华人运通高合HiPhiX汽车正式在2012年5月8日,由来自全国12座城市的高合创始车主在高合城市精品工厂参加了车辆交付仪式。高合汽车创始人、董事长丁磊表示:“高合 HiPhi X按计划如期高质量地交付用户既是我们与用户共创的重要里程碑,更是共创的新起点
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未动科技:支持L3+自动驾驶的软件架构及产品架构
L2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于“驾驶辅助”性质。各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定的条件约束内对车辆进行操作。而且这些约束条件所形成的场景基本上是各自独立的,这也就是各功能能够由不同供应商独立开发的原因之一
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全方位混动起步,看奔驰如何布局电气化架构
100多年前,奔驰发明了汽车,在这一个多世纪的时间内,车的动力系统由内燃机绝对统治着。但最近几年,由于新能源车的磅礴发展,传统车企再也坐不住了,有的早早就进入了电气化的研发,有的已成熟运行了混动系统多年
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宝马将推全新电动车架构New Class,取代UKL和CLAR
盖世汽车讯 据外媒报道,宝马将于2025年推出一款全新的电动汽车架构(New Class),届时所有宝马品牌旗下汽车将基于该架构打造。该平台是完全电动的,但也将支持使用汽油和柴油内燃机的汽车,包括插电式混合动力车
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《乘用车燃料消耗量限值》实施标准调整
日前,工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知。在通知中明确了GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》将在2021年7月1日正式实施,而在这日期之前企
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理性调整,上汽大众不争第一
图文 宋 西编辑 Lambor经过三十余年的发展,上汽大众在中国建立了属于自己的汽车帝国。而“如果一个帝国连一场战役都输不起,又怎么称得上是帝国?”贾鸣镝非常清楚上汽大众的问题。12月2日,阴冷的魔都站在冬天的门口
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“一祺智行 更美好”,GPMA架构首款轿车EMPOW55首秀
在第十八届广州国际车展上,广汽传祺携旗下全系车型重磅出击,正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”,同时GPMA架构首款运动轿车EMPOW55首秀亮相。此举意味着,此前一直蓄势待发的广汽传祺,终于
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CMA架构加持,吉利星瑞正式上市
在强手如林的轿车市场,吉利汽车是极少数能与合资品牌扳手腕的。吉利轿车家族早已成为自主品牌轿车的"中流砥柱",特别是帝豪家族,自2009年上市以来已经斩获超过300万用户。在今年的北京车展上,吉利汽车正式亮相了旗下全新的紧凑级轿车——吉利星瑞
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广汽丰田全新TNGA架构车型官宣!2750mm轴距 或为雷凌加长版
随着相关文件曝光以及官方宣传的推进,丰田卡罗拉/雷凌加长版的“中国特供车”也确认即将迎来新车发布了。日前,广汽丰田官方宣布,将与11月7日发布一款基于TNGA架构的取消轿车,轴距或为2750mm,有望在11月20日举办的广州车展全球首发
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完全自动驾驶涨价到1万美元!特斯拉陶琳:中国区暂不调整
马斯克此前曾称完全自动驾驶很快会来到我们身边,虽然此前一再跳票,但随着前几日特斯拉正式开始推送FSD Beta版本,马斯克“吹”的这个终极大牛,也终于实现了。不过,特斯拉向来不按套路出牌,FSD套件刚推出就要涨价
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软件定义汽车时代-天融信车联网安全防护架构为安全赋能
10月20日至22日,由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、浙江清华长三角研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆市合川区人民政府联合举办的“第三届中国汽车安全与召回技术论坛暨汽车安全赛事”在重庆召开
天融信车联网 2020-10-22 -
新火星架构,星途TXL向高端发起冲击,售价13.99万元起
作为奇瑞的高端品牌,星途自发布以来一直被寄予厚望。实际上,星途的名字源于"EXCEED(超越)",即在未知的领域不断探索、不断超越的历程。作为星途品牌的首款车型,星途TXL无疑是星途品牌不断超越的代表车型
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2020款大众帕萨特配置调整:售价不变但却“减配”了
作为上汽大众旗下的一款明星车型,帕萨特相信很多人都不陌生,特别是在中保研撞断A柱后,其一举一动更是备受关注。9月21日消息,有媒体从上汽大众官方获悉,2020款帕萨特在配置上做了小幅调整,变化车型涉及280TSI、330TSI和380TSI车型,整体变化不大,售价保持不变
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长城汽车要学习丰田?魏建军宣布组织架构调整
7月13日,长城汽车官方发布了《长城汽车三十周年微电影》,片中讲述了这几十年来一手把长城“带大”的魏建军,对过去和未来的自省,并表示未来“命悬一线”。今日,长城汽车官方微信号发布了《致长城汽车伙伴们的一封信:长城汽车如何挺过明年》,宣布将进行一系列组织架构调整
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鸿课堂O大唐高鸿王世良:C-V2X模组架构的定义与思考
C-V2X模组是车载通信系统的核心,承担了在“人—车—路—云”之间进行数据传输的功能,是实现车路网联的中枢。近日,大唐高鸿智能网联产品事业部首席架构师王世良在业内就C-V2X模组进行了干货分享,以下为主要内容
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奔驰携手英伟达开发软件定义自动驾驶计算架构
智车科技第23周自动驾驶周刊。1.奔驰携手英伟达开发软件定义自动驾驶计算架构6月24日,NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋与梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松(Ola K?llenius)在媒体直播中携手宣布
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合作英伟达打造自动驾驶软件架构,奔驰预定下一代车队标准配置
奔驰计划从2024年开始在所有车型中使用该自动驾驶软件架构。英伟达表示,公司已经与德国戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰达成协议,双方合作打造车载计算架构和AI计算基础架构。据了解,这一全新软件定义的架构将基于英伟达车载计算平台DRIVETM打造
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软件定义汽车5-中央计算单元架构
为啥汽车行业会形成这种群雄割据的状态,汽车软件的封闭性,看似给这个行业构筑了壁垒,实际上也限制了整个行业生态的发展,开源软件造就了今天人工智能行业的繁荣,但一眼望去,整个汽车软件行业依然一片沉寂,都知道软件很重要,可是符合行业要求的人才从什么地方来呢?
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二手车减负,汽车产业或将迎来结构性调整
关于是否给二手车行业减税的话题被讨论了很多年,却一直都没有绝对完美的方案出台,于是长时间被搁置。但近来二手车市场收到多个利好政策的支持,或许此前状况将能得到改变。
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东风有限管理层调整:陈昊、市川敦担任副总裁
疫情“黑天鹅”掠过,为中国车市的发展按下了暂停键。看似平静的中国车市,其内部早已掀起不小波澜。继自主板块换帅后,东风集团的合资板块也迎来了新一轮人事变动。4月7日,作为东风集团最大的合资公司,东风汽车有限公司(简称“东风有限”)宣布对公司管理层进行调整
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涉及五名高管,奥迪管理层大调整正式完成
奥迪近期的人事调整颇为频繁。4月1日,奥迪集团宣布,对公司高层展开人事调整。涉及调整的管理层共计5人:Markus Duesmann任奥迪董事会主席,Henrik Wenders任奥迪销售和市场高级副
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新冠疫情重击汽车业 车企调整不当或难以穿越危机
“车市连续三年下行叠加疫情影响,原来的规划和目标皆成泡影,这让不少企业管理层方寸大乱,陷入恐慌和困惑之中:复产之后要如何稳定供应链?企业的业绩目标在商业环境难以预测的情况下要如何调整?降本增效必须靠裁
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