无人卡车
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市值跌去99%,被货车司机打败的无人驾驶卡车
曾经自动驾驶行业的主流观点是,卡车比乘用车更快地实现自动驾驶商业化。逻辑也不难理解,相比城市道路的非标,高速路相对封闭和简单,意味着卡车自动驾驶的技术难度更小。况且运货总比运人简单,先把自动运货搞明白再运人也更符合逻辑
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披荆斩棘的「矿区无人驾驶」,能否真正打开千亿级市场?
随着2022年备受瞩目的台泥句容矿无人驾驶运输项目硬核落地,以及相关科技公司开放该矿24小时无人矿卡生产运营直播以证明其项目并非在演示,2023年全国开启了大规模矿区无人驾驶商业化落地,堪称矿区无人驾驶元年
无人驾驶 2023-12-13 -
无人驾驶缘何沦为皇帝的新装
导语 Introduction 好在这些幸存至今的科技公司还有纠错的机会,说不定经历了战略调整后,他们又是条好汉。 作者丨樊舒琪 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 这个月,长安汽车迎来了一位新同事——陶吉
无人驾驶 2023-09-27 -
小马智行和萝卜快跑“持证上岗”,“车内无人”出行已不再遥远
自2009年谷歌开启研发自动驾驶汽车以来,这一领域也成为了众多车企,以及科技公司比拼的主战场之一。作为自动驾驶的最佳体现,Robotaxi(自动驾驶出租车)从诞生初期,到如今逐步实现商业化运营,都始终与高阶自动驾驶技术的迭代紧密相连
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超声波液位传感器监测卡车燃油液位情况
货运需求量不断升高,运输行业带来的巨大市场,同时运输企业的竞争也日趋白热化发展。在行业竞争日益加大的条件下,大型卡车辆的盈利空间在较多程度上依靠成本的合理控制,在卡车使用过程中各种油液都会有一定的消耗,这些油液原本是用来保护卡车的各个零部件
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自动驾驶十大猜想:人类司机沦为无人驾驶平台“肉身打工人”
文/曾宪勇 这一次咱们说一个有趣的猜测。 大家有没有注意到,现在电动汽车的车企从将新一代智能汽车卖给用户的那一刻起,便开始通过互联网后台收集大量的运行数据,并通过互联网与用户进行随时随刻地沟通和支持
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自动驾驶卡车进入大浪淘沙时代
本文来源:智车科技/ 导读 /自动驾驶卡车创企将面临前所未有的的困难。即将进入优胜劣汰的关键时间段,比的不仅是自动驾驶技术突破,还包括企业经营能力。并不是所有今天的玩家都能最终幸存,自动驾驶卡车阵营即将迎来剧变
自动驾驶 2023-02-07 -
文远上市迷雾、小马裁员实锤:无人驾驶独角兽“困兽犹斗”
文:谈擎说AI 作者:郑开车“现阶段做Robotaxi的企业都得完蛋。”去年,前华为智能汽车智能驾驶产品总监苏箐公开表示。如今看来,苏箐的这句话虽说还没到一语成谶的地步,但Robotaxi玩家们当前的日子确实不太好过
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Arbe携手经纬恒润为中国各个港口的自动驾驶卡车和无人搬运车提供感知雷达
2022年9月21日,感知雷达解决方案的全球领军企业Arbe Robotics(纳斯达克股票代码:ARBE)今日宣布,中国领先的高级驾驶辅助系统一级供应商经纬恒润(HiRain Technologies)被山东日照港选中,将向其提供基于Arbe芯片组的感知雷达
经纬恒润 2022-09-22 -
全国首批!行深智能获得功能型无人车行业标准测试报告
2022年上半年,中国智能网联汽车产业创新联盟(简称“CAICV联盟”)功能型无人车专项工作组(简称“工作组”)启动全国首批功能型无人车行业标准测试。日前,行深智能“绝地”系列无人车在功能型无人车联合
行深智能 2022-09-14 -
“体育+艺术+科技”创新组合,行深智能无人车化身云南省运文化宣传员
一辆无人车竟然当起了文化宣传员?8月8日,激情洋溢、活力绽放的八月,以“全民省运,前进前进”为主题的云南省第十六届运动会在云南玉溪召开。作为云南省规模最大、规格最高、竞技水平最强、影响最广的综合性体育
无人车 2022-08-11 -
Cruise无人出租车“堵街”,云代驾被“雪藏”
文:郑开车@谈擎说AI主编自动驾驶行业虽前景诱人,但通往商业化的每一步似乎都充满了悬念。据新浪科技7月1日早间消息,当地时间周二深夜,Cruise 的 6 辆自动驾驶出租车堵在旧金山的一条街道上,时间长达几个小时
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百万年薪无人可挖,这个赛道遇“人才荒”
随着利好政策出台、生产企业加速复工复产,汽车消费正在回暖,这其中,新能源车企更是成为了“排头兵”。日前,中国信息通信研究院发布《2022年5月新能源汽车行业运行数据报告》,显示5月份新能源汽车产销量均超过40万辆,同比增长水平超预期
汽车 2022-06-24 -
元橡科技获低速无人驾驶产业联盟2021年度优质供应链奖
6月16日,2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会成功举办,智能立体视觉芯片及解决方案提供商——元橡科技受邀参会,向与会伙伴介绍了智能立体视觉双目相机产品的特点及应用,并荣获低速无人驾驶产业联盟2021年度优质供应链奖
元橡科技 2022-06-17 -
十年后可以实现无人驾驶普遍化吗?
在知乎上看到这么一个问题,十年后可以实现无人驾驶普遍化吗?并提出现在是否还有必要学习驾照。这是一个非常有趣的问题,因为这个问题涉及到了自动驾驶商用化的时间可能以及自动驾驶落地后我们的生活会发生哪些改变
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【行业深度】洞察2022:中国卡车行业竞争格局及市场份额(附市场集中度、企业竞争力评价等)
卡车行业主要品牌:上汽集团(600104)、东风汽车(600006)、长安汽车(000625)、一汽解放(000800)、中国重汽(000951)、江淮汽车(600418)、长城汽车(601633)等
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无人驾驶全球竞赛深化,三重视角厘清它的迫切性
4月28日,中国无人驾驶行业又迎来重要时刻:北京发放无人化载人示范应用通知书,百度成为首批获准企业(旗下萝卜快跑开启无人化驾驶出行服务),这是中国首次允许“方向盘后无人”。在我们看来,这样的政策变化,
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自动驾驶无人化示范应用再创历史,小马智行持续加速Robotaxi商业化进程
本文来源:智车科技/ 导读 /4月28日,小马智行对外官宣,其率先取得了北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书。这就意味着小马智行可以在北京为公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务(Robotaxi)
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AI芯天下丨无人矿车赛道为何成为资本香饽饽?
前言:2021年,一场新的智能化变革正在悄然改变着一个古老的行业。在矿山领域,无人矿车其实早已乘着自动驾驶的东风发展多年。当大部分无人驾驶应用场景还处于验证阶段,矿山场景无人驾驶运输正迎来规模化商业落地
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干线物流的无人化重构:痛点、模式与产业
在去年的Robotaxi赛道上,故事出现了不少转折,诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速,频频向着落地出击。然而Robotaxi赛道也并非一派欣欣向荣,去年赛道内频发的部分头部企业高管离职,同样为赛道的商业化前路铺上了一层阴霾
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深入“无人地带”,快递企业能变更快吗?
随着互联网的快速发展,网物已成年轻人主流购物方式之一,而与之相关的快递量在近年来不断创下新高。据国家邮政局官方微博消息,截至2021年12月8日9时03分,我国快递业务量达1000亿件,首次突破千亿级别
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主动停止加州无人化测试:小马智行的“文字游戏”?
文:谈擎说AI,作者:郑开车11月19日,美国加州机动车辆管理局(DMV)官网显示,自动驾驶无人化测试许可名单内仅出现了6个月左右的小马智行,身影已经消失。关于此事,小马智行对新浪科技回复表示,“小马智行一贯秉承安全第一的原则
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独家回应:美团无人车碰撞过程
从道路交通事故认定书来看,美团无人车被当做“机动车”处理。作者 | 章涟漪随着越来越多智能驾驶车辆上路行驶,其背后的路权、安全问题,也引发了更多的讨论。10月9日,有微博用户发布消息称,其私人车辆与美
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百度造车亮出底牌:重型卡车?汽车机器人!
大货车呼啸而过,留下一片飞扬的尘土。在全国无数个角落,如此场景每天都在发生。快递、货物、原料,大货车就像血管中的红细胞一样,将经济发展所需要的各样物品运送到祖国每一个角落。熬夜、长途跋涉、饮食不规律,几乎每一个大货车司机都会遇到这些问题
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戴姆勒称关键芯片供应吃紧,大量卡车无法交付
盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒公司卡车业务主管Martin Daum表示,该公司卡车业务的关键芯片供应在最近几周进一步吃紧。戴姆勒生产了大量缺失关键零部件的卡车,无法向客户交货。戴姆勒是全球最大的卡车制造商
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“无人机一哥”大疆也要“落地”造车?
文|智能相对论作者|XL1.从飞在天上,到落地造车现阶段的“无人机一哥”大疆,身上贴着一个鲜明的关键词——求变。经过了几年的默默折腾,“神秘项目”大疆车载终于浮出水面。倒不是说造无人机的大疆突然也要跑去造整车
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当科幻电影走进现实,无人驾驶还遥远吗?
近几年来,无人驾驶一跃成为汽车领域的热门话题。因为一旦无人驾驶能够全面落地,车的形态、功能和定位就会发生天翻地覆的变化。随着汽车智能化、电子化的推进,无人驾驶的多功能性和可创造性决定了无论有什么困难险阻,它都将成为未来汽车发展的必然趋势。
无人驾驶 智能 汽车 行深智能 自动驾驶 智慧物流 2021-09-14 -
中国一汽推进红旗无人驾驶示范应用,计划投放运营百辆智能车
IT之家 8 月 19 日消息 今日,中国一汽表示,正有力有序推进“旗智春城智能网联示范工程”二期建设,加速红旗智能车开发和运营布局。IT之家了解到,“旗智春城智能网联示范工程”二期分两年实施。中国一汽计划投放百辆智能车进行运营,技术上人机共驾,商业上探索混流运营模式