新三板
新三板原指中关村科技园区非上市股份有限公司进入代办股份系统进行转让试点,因挂牌企业均为高科技企业而不同于原转让系统内的退市企业及原STAQ、NET系统挂牌公司,故称为“新三板”。新三板是全国性的非上市股份有限公司股权交易平台,主要针对的是中小微型企业。
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不造车的三年,余承东有没有“意难平”
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 最近,余承东没有更新微博,但更新了“认证”。他的个人账号的微博认证已经更新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”,取消了华为终端BG CEO的认证
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当一家智驾公司决定争夺NOA三强
作者 |张祥威 编辑 |德新 不再低调行事,智驾公司元戎启行放话要争夺「NOA三强」。 NOA是Navigate on Autopilot的简称,行业通常称为领航辅助驾驶,有高速和城市之分。其中,城市NOA更具挑战性,也是高阶智驾的核心之争
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百度喊出Robotaxi新口号:1亿营收、1亿利润!
北京时间4月19日,百度Apollo成立七周年,23年上任的百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏,发了“Apollo七周年:曙光已现,奋勇前行”的内部信(全文附在文章最后)
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全国车市动荡不安,今年我国车市能否会有新突破?
2024年汽车市场无疑是不少汽车厂商车企以及经销商关注的重点,对于很多业内人士来讲,毕竟当前全国车市动荡不安,很多车企希望抓住这一机会为自身创造更大的盈利。当然在这个动荡不安的机遇当中几家欢喜几家愁,
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?中国式新智驾,杀入10万级汽车市场
如何把智驾推入10万级市场? 激光雷达几乎成为智驾汽车的标志,但现在马斯克和中国厂商都想把它干掉。 道理很简单,以激光雷达为核心的高阶智能驾驶系统成本太高
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三年追平第一梯队,小米智驾的后发优势
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 “高速NOA全系上市就有,城市NOA今年8月全国可开。”在小米SU7上市发布会上,相较于内饰和智舱
小米智驾 2024-04-15 -
估值630亿,这个IPO三年却亏了175亿
文/瑞财经 杨宏彬 就算是国际知名的科学家,创业的道路也并非一帆风顺。余凯与地平线的故事正是如此。 余凯是一名超级学霸,拥有德国慕尼黑大学计算机科学博士学位,发表超过100篇论文,被引用达3万次以上
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三月战报:迪王宝座稳坐,零跑抢跑,理想仆街
出品:嘿电HIEV作者:张玮珩新能源价格战下,有赢家突围了。随着3月各家新能源车企交付量的公布,2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落。比亚迪依旧稳坐皇位,问界连续3个月超过理想,零跑、极氪超过了蔚来、小鹏,哪吒稍微掉队
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三闯资本市场,小米看好的智驾公司赴港IPO
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 三年前的3月30日,雷军官宣入局造车,一百天后,小米领投了智驾方案商纵目科技等近20家供应链厂商。作为小米进军造车后第一批
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亲历中国智驾大战,吴新宙加入NVIDIA半年后首秀
作者 |张祥威 编辑 |德新 吴新宙近日现身NVIDIA GTC,这是其从小鹏汽车离开加入NVIDIA之后的首次公开亮相。 吴目前担任NVIDIA汽车事业部副总裁,全面负责NVIDIA的车载计算产品线DRIVE平台的产品定义以及工程落地工作
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吴新宙到英伟达后的首秀,说了些什么?
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 半年时间,英伟达汽车业务无论是商业化进程,还是技术成熟度,都有了不小进步,这是如何实现的? 近日,GTC
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长久股份新业务超99%收入来自关联方 逾70家客户仅1家系独立三方
《金证研》南方资本中心-财报解读 君陌/作者 书眠/风控 汽车流通,是汽车行业中连接汽车制造商与汽车终端用户的关键步骤。截至2022年底,国内汽车经销商集团百强拥有6,600多家汽车经销商,约占汽车经销商总数的22%,市场分散
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苹果新CarPlay会再次跳票吗?
距离 2023 年结束还有 12 天。截至发稿的时候,我们距离 2023 年结束还有 12 天,各种 APP 都在给我们推送年终回顾,每个人、每个行业也都在进行一轮又一轮的年度总结。与此同时,留给苹果正式推出下一代 CarPlay(以下简称「CarPlay 2」)的时间,真的不多了
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三菱退市为超80万车主善后,将最后的体面留了下来?
令所有外国车没有想到的是,十年前还能在国内汽车市场横着走的合资车,十年后却迎来了倒闭潮,从铃木退出中国市场,到雷洛、Jeep、讴歌的相继倒下,国内汽车市场重新洗牌的局面已经愈演愈烈,即便是曾经在国内汽车市场表现强势的德系、日系车企也感受到了前所未有的压力
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日系车铃木和三菱败走国内市场,马自达会不会步其后尘?
日系车凭借着皮实耐用和省油的优势,在国内市场深受消费者的青睐。也正是因为如此,也让不少的日系车企选择进入国内市场。除了我们熟知的丰田、本田和日产,日系车在国内还有马自达、三菱、铃木、斯巴鲁和大发等。高端车市场,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大品牌,同样也是日系车
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一周股评|触底反弹,A股迎来新希望
评一周车股,察百态车市。 反弹了,反弹了,连跌两日的A股 终于迎来了觉醒时刻,没有令人失望,周五的沪指终于是保住了3100点的大关,从开盘后就高歌猛进一路飞涨,股民终于可以过一个安心的周末准备迎接假期
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三品牌陷燃油泵故障,上汽通用只治雪佛兰?
近几天以来,汽车门网多次收到有关燃油泵模块故障问题的投诉,而且投诉基本都来自于通用旗下的三大品牌。 察觉到这一信息后,小编对汽车门网近几个月的投诉数据进行了汇总整理,发现这一问题自7月以来便在雪佛兰、别克、凯迪拉克品牌中均有反馈
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三年半亏损近20亿元,困于广东的如祺出行为何急于上市?
风云变幻的出行市场虽然盈利非常难,但面对出行未来这一巨大诱惑,其一直是资本市场的宠儿。近些年不论是互联网与传统制造厂商的模式之争,存量市场的服务之争,还是增量市场的规模之争,背后都少不了技术变革与商业模式创新
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温情告别:小鹏智驾团队一号人物吴新宙离职
就在刚刚,小鹏汽车董事长何小鹏发文确认:智驾团队一号人物吴新宙离职。同时我们也确定了他的走向,加入英伟达。「新宙会成为全球知名公司的最高等级华人高管,并继续在芯片等多个方面和小鹏深度合作。」01吴新宙
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停产!裁员!广汽三菱何以至此?
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海7月13日,“广汽三菱全员信宣布停产裁员”的话题冲上热搜。曾经被广汽和三菱砸重金扶持的广汽三菱,如今到了生死存亡的关键时刻。雷达财经梳理发现,其实在此次网传内部信引发关注之前,广汽三菱就曾数次传出停产的消息,甚至市场上还一度有广汽三菱将退出中国市场的传闻
广汽三菱 2023-07-15 -
丰田上新,又想收割中年男人
情怀多少钱一斤 作者|楚门 曹婷婷 无数人的梦中情车,要回来了! 最新消息,一汽丰田宣布全新普拉多,将在明年国产,新车会在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产,搭载丰田最新的2.4T发动机。
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新国标7月1日实施,电子后视镜即将来袭,传统后视镜要被淘汰了?
后视镜作为开车时必不可少的部件,发展至今已有百年历史,能够为驾驶员提供车后方和车两侧的人车道路信息,对驾驶安全的重要性已被普遍接受。不过,传统的后视镜仍有诸多弊端,譬如盲区无法完全消除、在恶劣的外部环境下镜片模糊,驾驶员难以看清
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中科创达三大业务全面增长
许多科幻小说中描述的场景、电影中的高科技镜头,比如自动驾驶以及在不同场景中自由移动甚至奔跑的机器人等,都将在未来10到30年内逐渐实现。这将会极大地改变社会结构,人类也会更专注于个人爱好,追求人生的价值与意义,人工智能发展将使这个趋势逐渐成为现实
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中京电子业绩预亏谋划新业务
《投资者网》张伟随着汽车智能化、网联化的提升,为驾车提供安全保障的感知层技术越来越受到重视。近期,在特斯拉等公司推动下,作为感知层核心元器件之一的毫米波雷达成为汽车行业热点,与之相关A股上市公司的举动也引来投资者关注
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嘀嗒出行第三次递表,滴滴是强劲对手,顺风车业务屡遭处罚
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海前两次上市未果之后,互联网出行平台嘀嗒出行再次递表港交所。2月20日,嘀嗒出行向港交所主板递交上市申请,中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。嘀嗒出行成立于2014年,前身为“嘀嗒拼车”
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汽车工业百年巨变:新王是什么样子?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。作者愚老头,在雪球设有同名专栏。最近一段时间,关于新能源车取代燃油车,以及新能源车未来将如何演绎这一类的文章,挺多的。 这些文章的内容可能五花八门,但主题都是一个,燃油车江河日下,新能源车百花齐放
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