增收不增利

不造车的三年，余承东有没有“意难平”

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊最近，余承东没有更新微博，但更新了“认证”。他的个人账号的微博认证已经更新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”，取消了华为终端BG CEO的认证

余承东华为智能汽车 2024-05-08

做生意不挣钱？博世也犯了难

导语 Introduction “人人都不赚钱，如何往前发展？这是一件很痛的事情。” 作者丨曹佳东责编丨杜余鑫编辑丨段永琪行业进程如此之快，发生于中国车市的各种离奇事件，也早已见怪不怪

博世车市 2024-04-22

裁员这剂猛药，治不了特斯拉的病

近日，全球媒体纷纷报道，特斯拉首席执行官马斯克在内部邮件及社交平台上宣布将在全球范围裁员超10%，马斯克更称这是“让我痛恨但必须做的决定”。对于此次裁员原因，马斯克解释为：“随着公司的快速发展，某些领域的角色和工作职能出现了重叠

特斯拉电动汽车 2024-04-18

联手华为搞智驾，丰田的“不彻底自救”

因为和华为合作，丰田就值得买了？丰田中国销量同比下滑51%、日产汽车销量下滑25%、本田中国销量下滑26%，刚刚过去的三月，本应是国内市场汽车销量随着温度回暖的一个月，日系车三大品牌却仍未走出寒冬

丰田华为大众新能源汽车智驾 2024-04-09

2023年汽车投诉十大“关键词”之承诺不兑现

2023年已经落幕，汽车门网也对2023年的投诉数据进行了总结回顾。整理并公布出各大板块的年度榜单排行的同时，我们也总结了2023年度十大投诉关键词。接下来的内容，我们将逐个进行盘点。本期内容，我们来说说承诺不兑现的问题

汽车投诉极氪001 比亚迪艾瑞泽8 深蓝SL03 2024-03-12

长久股份IPO：增收不增利，靠集团“喂饭”，“科技”公司名副其实？

作者：木清，编辑：小市妹 2023年11月17日，长久股份向港交所递交招股说明书，这也是其在5月16日递表失效后的第2次申请，而前一次使用的名称是“长久数字科技有限公司”

长久股份汽车价值服务 IPO 质押车辆监控 2023-11-30

不拼硬件，拼软件，澎湃OS能让小米汽车起飞吗？

在前不久举行的小米14发布会上，小米正式发布了名为「澎湃OS」的操作系统，正式告别了已经使用13年的MIUI系统。据了解该系统的英文名字为Xiaomi Hyper OS，是小米首个真正意义上的自研系统，光研发就花费了整整7年的时间

汽车小米澎湃OS 小米汽车 2023-11-08

每年赚走12亿，扬言中国造不了，如今中企豪气不卖外国企业

芯片成为中国科技行业高度受关注的核心技术，而在高铁上芯片也曾成为中国高铁之痛，被德国和日本赚取了巨额的利润，还被它们嘲讽中国造不了，不过如今它们却再也笑不出了。对于高铁来说，IGBT芯

国产芯片 IGBT芯片新能源汽车智能制造 2023-10-07

汽车天窗制造商毓恬冠佳产能充足，增收反降利，侵权大额赔偿

文：权衡财经iqhcj研究员余华丰编：许辉汽车已进入千家万户，汽车问题投诉中，涉及天窗的多为漏水、轨道异响、关不上并且回弹还有玻璃自然爆裂存在安全隐患、开关异常无法关闭/打开等。汽车天窗作为汽车运动附件，是汽车制造中提升舒适度不可或缺的一部件

IPO 毓恬冠佳汽车天窗关联交易毛利率 2023-07-13

华为“不造车”的1400天

政策春风，又将加速“数字经济”的列车。在未来5～10年间，千行百业将在数字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我们愿意成为这一历史阶段的观察者、记录者。

华为智能造车新能源汽车自动驾驶 2023-03-11

扭亏为盈的塔塔也撑不起印度汽车业

即使是一位孤独的诗人，也不必老是反复吟唱那首过时的歌谣一一泰戈尔。拥有14亿人口的印度最近是喜讯连连，仅4年时间汽车市场规模就增长到429万辆，超过日本成为世界第三大汽车市场，并且在大部分国家市场衰退的情况下实现了8％左右的增长

塔塔汽车印度汽车 2023-02-10

92#汽油回归7元时代，咱们的油价与国际到底接不接轨？

经过新一轮的油价调整，国内大多数地区的92＃汽油价格已经下调至8元以内，7元时代再次开启。如今在各大视频网络平台，我们仍能看到一些调侃油价的视频，欢乐之余，我们不得不深思，咱们地区的油价水平，在全球是

油价汽油 2022-12-12

敞篷宏光救不了“国民神车”五菱

出品｜探客深科技作者｜荷默编辑｜蛋总美编｜倩倩在汽车行业的“金九银十”之际，不少车企纷纷发布新品，尤其新能源汽车领域的“战况”相当激烈：前有小鹏G9上市不到48小时便推翻所有产品定价，

五菱上汽通用 2022-10-03

燃油车寿命进入倒计时，国七排放标准到来后，颗粒捕捉器也救不了！

新能源汽车发展得越快，燃油车距离禁售的日子就越近。目前，已经有不少国家给出了燃油车禁售时间表，特别是在欧洲地区，部分欧洲国家甚至2025年就要开始实施禁售燃油车的政策。虽然我国并未说明何时会禁售燃油车，但海南省和台湾省已经明确规定分别在2030年和2040年禁售燃油车

新能源汽车燃油车纯电动汽车 2022-09-14

新能源车侵蚀传统市场的速度远超预料，新能源厂家却高兴不起来

商界有个“10％规律”，当一个产品市场占有率去到10％的时候，会迎来爆发式增长，增长曲线突然变陡峭。这个规律在我国新能源汽车上，再次得到应验。“等等党”的想法，对新能源厂商来说绝非好事。7年、5个月，这是中国新能源汽车完成0到10％、10％到20％渗透率所用的时间

新能源汽车特斯拉宏光MINI 锂电池比亚迪电动车 2022-03-24

腾讯不造车，与车企互拆藩篱

撰文｜王潘编辑｜吴先之1月17日，中国乘联会预测，今年新能源车渗透率可能达到22％，“原来预期2022年新能源乘用车销量为480万辆，目前应调整到550万辆以上”

腾讯车企智慧出行 2022-02-28

自主品牌扎推上市，是谁“不IPO不能活”？

抓紧IPO是长安新能源，是东风集团亦或是广汽埃安这类车企们以大量资金支撑起市场布局与扩张的野心。但正是这份野心，也有望让未来新能源赛道更有看头。在经历了为期两年“阵痛”的上升期后，向来被资本青睐的新势

新能源汽车长安汽车东风集团广汽集团吉利汽车 2022-01-27

讲个笑话华为不造车

作者｜陈曦编辑｜橘子洲头图片｜来源网络，侵删“华为不造车”这五个字在今天看来，对华为而言是日常辟谣，对路人来说则是扯淡。特别是当余承东站在华为的发布会上发布汽车这件事，本身就带着点玄幻色彩，更别提AITO问界M5还是压轴出场

华为造车智能汽车 2021-12-27

广州车展除了新势力，不聊销量，最该看的是韩系？

如果纯看产品实力和技术先进性的话,这一次的韩系车有不少看点,但可能和高销量关系不大。逛完广州车展之后,如果按照技术先进性/这车强不强的思考维度来看,你可能想不到韩系车/法系车,这种非大热品牌,它们的排序大概要排在整个车展的中上游位置

车展续航品牌广州 2021-12-04

小马智行：自动驾驶下半场也不造车

本文来源：智车科技／导读／近期关于小马智行造车的传言不绝于耳，为此公司官号鸣谢各界关注，并回应三点：小马智行造车均为不实信息，公司在持续稳步推进自动驾驶产品化和商业化落地；相关设计团队将聚焦自动驾驶系统的设计工作，并非整车设计

小马智行自动驾驶 RoboTaxi 智能汽车 2021-11-18

钟翔平：腾讯不造车，专注“数字基建、连接价值、生态共创”三件事

当前汽车产业的数字化转型进入“深水区”，一方面要重构业务体系，建立产业全链路各环节的数字化通路，另一方面要搭建用户驱动的服务运营模式，探索新的商业价值。在这背后，需要数字化技术融入、打穿各环节，创造出行产业链新价值

腾讯 2021-11-04

理想汽车启动香港公开发售计划：每股不超过150港元

继小鹏汽车之后，又一家在美上市的第一梯队中概新能源车生产商启动了香港双重上市。8月3日，理想汽车宣布启动香港公开发售计划及公司A类普通股于香港联合交易所有限公司主板上市计划（股份代号：2015）。香港公开发售构成全球发售合计100，000，000股公司A类普通股的一部分

理想汽车理想汽车 2021-08-03

意大利夺冠，斯威就退车款？网友：你是不是玩不起？

漫哥被骗了。被骗财还是骗色？没财可骗，又没人肯骗色。是心被骗了。前几天漫哥不是乐颠颠给各位吃瓜群众安利斯威汽车官方活动咩，说是欧洲杯意大利夺冠的话就退车款。它家海报是这样的：斯威一连好几张海报，大字写着意大利夺冠，斯威退车款！撩得漫哥欲火中烧，恨不得把胯下的雅迪卖了，凑钱买辆斯威

意大利斯威欧洲杯 2021-07-19

买10万元的车究竟丢不丢人？汽车市场也开始“内卷”了

每个人都有权利追求更好的生活，但为了面子而买能力达不到的车，养不起车的样子才真的丢人。（微信公号：CNWAUTO）在北京的大刘今年取得了新能源号牌，决定将名下挂着外地牌照的飞度处理掉，然后购置一辆比亚迪元EV

新能源电动车宏光特斯拉 2021-06-28

多退少不补！星越L预售价为何如此“不讲武德”？

作者陈曦5月25日，吉利发布了星越L的预售价格：14．8万元－18．8万元。虽然一些键盘侠看后称，这个价格算不上惊喜，属于正常水平，甚至还有些高了，若是能将再降两万就好了（白送要不要啊？），可很多盲订用户以及持币关注的用户却表示，吉利这波定价足够惊喜，配得上颠覆二字

星越L 吉利 SUV 2021-05-31

“节奏大师”华为重申“不造车”，意欲何为？

不知从何时起，“华为”就成了众多汽车厂商增加产品卖点和竞争力的美丽“标签”，几乎所有的传统车企都以进入华为的“朋友圈”为荣。华为在2021上海国际车展前夕宣布选择北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙

华为智能鸿蒙汽车 2021-05-26

不到7秒破百，“赛车化”影豹亮相，领克03不香了？

经过一段时间的预热，传祺影豹已经是当下年轻人的熟客了。影豹是一款主打运动、操控的A级轿车，而在如火如荼的上海车展上，传祺影豹大放异彩：1．5T车型不足7s即可破百，极其吸睛的造型还提供三个外观版本，而今天疆哥就跟大家一块走进上海车展，看看影豹战机造型版，到底有多拉风

思域车型名爵菲斯 2021-04-23

比亚迪股份增收不增利，汽车业务或成最大诟病！

3月29日，比亚迪股份及比亚迪电子对外公布了2020年全年财务业绩报告。从财报数据来看，2020年比亚迪股份营收摆脱低迷状态，营收增速相比2019年扭负为正；比亚迪电子营收继续保持2019年的高增长趋势，净利增速相比2019年有所回温

比亚迪比亚迪财报刀片电池电子设备 2021-03-31

AION Y没有闪耀的偶像光环但却无处不隐藏着让人惊喜的细节

在电动车越发普及的当下，凭借玄乎其玄的自动驾驶技术和粉（jiu）丝（cai）们对钢铁侠马斯克的信仰，特斯拉已然成为了不可绕过的符号。特斯拉虽然火爆，但是当下的消费市场，是Z世代的主场，对于年轻人而言，火遍全球的特斯拉就一定是最好玩，最适合年轻人的电动车吗？未必

广州车展电动汽车 2021-03-24

大众威然为何依然撼动不了MPV市场

大众品牌进入中国市场以来顺风顺水，从桑塔纳、捷达就早已打下坚实的良好口碑基础，加上自身大气的外观设计，宽阔的内部空间，完美契合国人心中理想汽车形象，造就今天大众旗下有众多热销车型，深受国人喜爱。特别是

大众威然设计 2021-03-24

外观更动感，不油腻，全新凯美瑞亲测点赞

摄像／剪辑李沛岩三月，逃离了北京的沙尘暴，投入最美乡村江西婺源的花海世界，顶着迷蒙的天，在烟雨中邂逅第八代全新凯美瑞，其黑白双拼的配色，透露出一丝清冷的高级感，让它看起来有点“徽派”。大多数接触过全新第八代凯美瑞的人，都会称其为历史上“最好的凯美瑞”，此次全新改款之后，则是进一步讲最好做到了更好

全新凯美瑞江西婺源广汽丰田 2021-03-23

进口车卖国产车的价格的斯巴鲁傲虎不香吗？

斯巴鲁在国内一直以小众品牌存在，但斯巴鲁BRZ的知名度却很高，而在SUV领域的斯巴鲁，却并没有《非诚勿扰》里作为赞助车知名度提高而销量跟随增加。在2020年，斯巴鲁迟迟没有公布在华销量，而2019年斯巴鲁在华总计也就2．5万辆

斯巴鲁BRZ 傲虎斯巴鲁斯巴鲁傲虎车机系统 2021-03-03

长安不“长安”的“双积分”困局

“弊大于利”作为当下环境催生的特殊车辆制造限制政策，“双积分”总是萦绕在不少车企头上挥之不去的噩梦。或许你对“双积分”的了解并不多，但实际上国内不少有趣座驾的消失都与该政策息息相关。简单来说，双积分”就是“平均燃油消耗量积分＋新能源汽车积分”

双积分政策新能源车长安汽车 2021-02-25

30万元内运动型豪车跟CT5比CT4为何香不起来？

20多万元买辆后驱车豪车，对于很多豪车粉丝来说，这个价格不算贵，即使如此价格购买奥迪、奔驰和宝马的同级车型，也买不到后驱车型，而后驱的奔驰C和宝马3系起价都在30万元左右，而二手豪华品牌的沃尔沃也是前

凯迪拉克 CT4 后驱 2021-02-20

威马汽车4年烧百亿，连年亏损，增收不增利

新能源汽车是个极为烧钱的行业,但似乎从来不缺资本的“追逐”。

威马汽车新能源汽车 2021-02-08

雪铁龙C3L、凯迪拉克CT4不走寻常路，却反遭市场嫌弃！

在汽车市场，不乏“一招鲜”车型，比如2020年车界“网红”五菱宏光mini EV，凭借五菱汽车对国内市场的预判，一炮走红。长安UNI－T、坦克300、吉利星瑞等不走常规路线的车型同样得到了市场的认可。但并不是所有车型都像他们一样好运，今天咱们就来看看，几款本想另辟蹊径，却不慎弄巧成拙的车型

雪铁龙C3L 凯迪拉克CT4 北京BJ90 长安UNI－T 坦克300 2021-01-21

李斌怼特斯拉：降10多万不奇怪！法拉利市值比福特高！

按照李斌的意思，蔚来未来的定位虽然高端，但是全球豪华车市场的保有量1000万辆，中国市场300万辆，市场规模来看，蔚来完全吃得饱。所以，蔚来一定要保持定力，绝不会被带偏节奏。Model Y宣布国产版本价格后，因与进口车相比国产版本便宜了16万起，一时间谣言四起

李斌特斯拉蔚来崔东树新能源汽车价格福特 2021-01-04

为何曾经热销的创酷突然不香了？

曾经在2014年创酷推出来的时候，编辑准备给家人购买一辆，那时候创酷还加价销售，如今的创酷经销商大幅降价都卖不动，为何曾经加价的创酷不香了？未来可能也香不起来了！合资小型SUV集体遭遇滑铁卢被中国品牌

创酷 2020-12-10

“不造车”的华为，会在汽车业内掀起怎样的波澜？

11月25日,华为内部发出一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的文件。文件中,华为又一次明确强调华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位

华为 2020-11-29

试驾奔驰E级：阅尽繁华，方能红尘不染

PART 110月，是江南一年中最美的时刻。在这个时候来试驾刚刚完成中期改款的奔驰长轴距E级车，可以说是再好不过了。在很多行业里，竞争对手之间往往保持着一种不成文的默契，刻意错开产品推陈出新的时间节点，从而彼此都获得更多的曝光和关注度

奔驰E级 2020-10-29