合资
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丰田和福特，两大合资“越野老炮”正式国产，自主品牌扛得住吗？
硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜，合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过，最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV，在北京车展上正式上市
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合资车的觉醒：全球第一大车企决定量产高阶智驾
作者 |德新 编辑 |王博 双线并行，全球最大的车企丰田决定量产高阶智驾。 HiEV在过去几周内，从多个信息源获悉，丰田已向多家中国供应商发出定点，最快将于今年底明年初的中国市场车型，以及2025年底2026年初的全球市场车型上，推出高阶智驾功能
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合资品牌还不跟进NOA，是怕中国用户买不起？
先看个数据，去年前三季度中国销售乘用车中，前装标配NOA功能的新车达到37.7万辆，同比增长151%。这引发了机构预测，2024年NOA渗透率将达到10%。毫末智行董事长张凯也曾表示，城市NOA将迎来量产上车潮，目前占L2及以上辅助驾驶份额的17%，2025年有望达到70%
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自主与合资谁能称王？20万级车说了算
导语Introduction在还未形成明显分化的20万级市场，双方各有优势。作者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨靳鹏辉在汽车市场中，价格常常被视为品质和价值的体现。20万元的价格在一定程度上可以视为汽车品质的分水岭
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时代变了，为什么越来越多的人不再买合资车了？
纵观近几年的国内汽车市场，合资车与国产车的遭遇似乎陷入了冰火两重天，一边是国产车一路高歌猛进，一边是合资车进入到“跌跌不休”模式，在合资品牌进入国内汽车市场二三十年的时间里，危机感似乎从未像此刻这么大
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2023成都车展合资品牌“倔强”，中国品牌“强硬”
在经历了去年高温限电和疫情的“双重打击”后，2023年第二十六届成都国际汽车展览会如期而至。作为中国四大A级车展之一、本届成都车展将有超过129个品牌带来近1600辆展车，整体
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1月车市格局大变，比亚迪、长安夺冠亚，合资车情何以堪？
不论是新能源汽车市场，还是传统燃油车市场，今年1月份的市场表现都不容乐观。根据乘联会提供的数据显示，1月份国内乘用车销量仅为129．3万辆，同比暴跌37．9％，环比下滑40．4％，无论同比增速还是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据
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合资车减配割韭菜一直存在，为何近年来国人对此愈加愤恨？
懂车的朋友都知道，合资车在中国减配得十分严重。特别是主流合资品牌，凭借自己的品牌优势和庞大的市场保有量，都在减配上面大做文章，国内汽车市场由此也陷入了一个“卖得越好，减配越严重”的怪圈。就拿上汽大众来
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反了！合资车开始“抄袭”国产车，“中国设计”的时代要来了？
从近年来合资品牌发布的一些新车来看，自主品牌在设计方面，似乎已经实现了弯道超车，甚至到了合资反“抄”国产的程度。发展早期，自主品牌还较为依赖“山寨”路线来吸引消费者，比如比亚迪F3就是丰田花冠的“平替”，更为臭名昭著的当属众泰SR9了，虽然获得了“保时泰”的称号，但其中几分戏谑几分尊重就难说了
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提升合作层级元橡科技与保隆科技成立合资公司
近期，元橡科技与保隆科技进一步深化战略合作共同出资成立橡隆科技（苏州）有限公司，双方将聚焦智能驾驶赛道，研发车规级视觉芯片，聚合资源，优势互补，共同拓展乘用车立体视觉业务。元橡科技与保隆科技从2018
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儒拉玛特（苏州）与长沙华锐成立合资公司
儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司与长沙华锐机电实业有限公司在长沙举办了合资公司签约仪式，儒拉玛特（苏州）董事总经理白世泰先生与长沙华锐总经理王小明先生签署合作协议。合资公司将致力于扁线电机定子量产线的持续研发与制造，提升扁线电机在新能源汽车的渗透率，助力推动全球电动化的发展
儒拉玛特 2022-03-07 -
当国产车保值率被合资全面吊打时，没有一个消费者是无辜的？
近年来,国产车的进步有目共睹。无论是造型、设计、科技、配置等产品力,还是可靠性、售后、口碑等综合实力,大家都能明显看到国产主车型有所提升。反映到市场上,就是叫好又叫座的国产车型正变得越来越多了,比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、坦克300、吉利星瑞、比亚迪汉等等
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有多少挣扎在边缘的合资汽车品牌？
[一汽马自达之后,下一个退市的合资车企会是谁?]M-usic再见,一汽马自达。随着一汽马自达那条煽情的“有幸相遇,江湖再见”告别短片刷屏汽车圈,一汽马自达的时代正式画上了句号。四年内年销量从30万辆溃缩到20万辆
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在售最便宜的10款汽油轿车，6万能买轿跑，5万能买合资
上次说到BOSS让打工仔漫哥看看有什么轿车便宜的，置换掉胯下的雅迪。漫哥今天带大家瞄瞄目前在售的最便宜十款轿车，咱只看汽油车，不买电动老头乐。Top 10：宝骏RC－5售价：5．98万元起宝骏RC－5去年8月份上市，定位是款轿跑
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五大国产SUV强势来袭，谁能与合资产品分庭抗礼？
随着中国汽车产业的不断崛起，国产汽车获得了越来越多认同，尤其是在中低端SUV领域，国货SUV凭借配置丰富、性价比高等优点，占领了极大的市场份额。在7月份，又有一波全新国货SUV预备上市了，实力依旧值得
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大众出售布加迪股权，将由保时捷与Rimac的新合资公司生产
7月5日，大众集团宣布出售传奇超跑品牌布加迪股权，并促成大众子公司保时捷与克罗地亚初创电动跑车企业Rimac建立合资公司，新公司将命名为Bugatti－Rimac。该合资公司的总部将设在克罗地亚的萨格勒布，预计将于今年第四季度成立
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中国车企是否可以与合资车企“掰手腕”了？
进入2021年中国自主车企崛起的声浪愈发高涨。近日，威马汽车董事长沈晖发表了一篇名为《角色的转变，实力的体现》的文章，他在文章中表示“曾经被人们低估我们的潜力，现在没人敢低估我们的实力，中国自主汽车品牌已经有了和外资品牌正面刚的实力
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合资皮卡也不少，为何长城炮会成为藏区皮卡销量第一
编辑记得去年11月从四川凉山悬崖村到丽江，然后穿越丙察察的一路上，特别是在凉山和云南境内，看见很多的长城炮皮卡。最近，编辑再次途径重庆、四川、贵州和云南穿越丙察察时，走完丙察察全程，然后从察隅县城前往
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最畅销的合资皮牌和最畅销中国皮卡，您会选谁？
近日，2021款D－MAX正式以14．98－21．78万元上市，作为最畅销的合资皮卡，今年前3个月总批售1008辆，而长城炮同期销售了28184辆，成为国内最畅销的皮卡。此外，长城炮、风骏5和风骏7，成为国内皮卡最畅销前三强
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两款10万级敢叫板合资的国产车，谁更值？
自主品牌SUV车型，早已打下自己的一片天地。但家用轿车市场，国产自主品牌想与合资车型抗衡，还有些难度，但随着自主品牌的强大，这样的局面也逐渐转变。像比亚迪秦PLUS DM－i和吉利星瑞这样的高品质车型，也有了与同级合资车型叫板的能力
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不到20万，买选自主品牌还是合资品牌好？
买车该买自主品牌还是合资品牌？这是很多消费者购车所纠结的点。漫哥先抛出一个自己的观点：20万元以上建议购买合资品牌；而20万以下的车型，个人觉得自主品牌的优势会更明显。一：自主品牌质量越来越好多种质量
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