北京君正
北京君正集成电路股份有限公司成立于2005年,基于创始团队创新的CPU设计技术,迅速在消费电子市场实现SoC芯片产业化。君正在处理器技术、多媒体技术和AI技术等计算技术领域持续投入,其芯片在智能视频监控、AIoT、工业和消费、生物识别及教育电子领域获得了稳健和广阔的市场。
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被流量大佬掩盖的北京车展,端到端智驾悄然拉开帷幕
作者 |德新 编辑 |王博 以端到端为代表的新一代技术栈,可能会对智驾的迭代进程带来革命性的冲击。 自动驾驶中的「端到端」是指系统或者模型,直接从输入数据到输出结果提供完整的解决方案,而不需要传统分模块地处理,这样的结构使得自动驾驶系统更加简洁,模块间信息传递损失少,迭代更加高效
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2024北京车展 - 中国汽车的智能化怎么样了?
2024年的北京车展,估计很多人都看周鸿祎的首日秀,很多人都追着雷军跑,回头一想,北京车展到底看了什么?有那么一种感觉,汽车行业有点像抖音直播9块9的小零食带货,得流量者得汽车,导致不少人忽略了本次北京车展背后的产品和技术的力量
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2024北京车展有感:在高阶智驾爆发前泼点冷水
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024北京国际车展,为期两天的媒体日结束,于笔者而言,这届北京车展也进入到了收尾阶段。两天时间,前所未有的热闹,比如雷军所到之处,流量被拥簇的人群具象化,
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蓝/黄牌车快消亡了?德系BBA,正“解锁”燃油车新姿势
近几年我们不难发现,在国内新能源汽车高速发展的大背景下,奔驰、宝马、奥迪在该领域节奏相对缓慢(投入过大),虽然也一直在尝试转型,但因为燃油车包袱太重(挣钱太容易),一直抱着试探的态度。例如,奥迪的e-
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同根同源质量有差异吗?北京现代和起亚投诉指数对比
纵观当今车市,自主品牌的发展蒸蒸日上,合资品牌里的日系车和德系车依然深受广大消费者喜欢,然而,韩系车却一点一点被市场边缘化。目前,两家韩系合资车企曾经赖以生存的低价策略已经失去市场,但品牌影响力却始终无法与一线合资车企相提并论
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国汽智图与北京车网、中图地信、中咨泰克分别达成战略合作
2022年8月1日,国汽智图“行无界·融未来”战略签约仪式在2022中国(亦庄)智能网联汽车科技周、第九届国际智能网联汽车技术年会举行。国汽智图(北京)科技有限公司与北京车网科技发展有限公司、中图地理信息有限公司、中咨泰克交通工程集团有限公司三家企业分别签订了战略合作协议
国汽智图 2022-08-02 -
北京批量投运!首批智蓝氢燃料电池重卡交付市政路桥建材
距京津冀被批准成为全国首批氢燃料电池汽车示范城市群仅仅10个月,第一份氢燃料电池重型卡车批量投放的示范答卷,由两家北京市属企业市政路桥建材集团、福田汽车在全国氢能示范区大兴区率先提交,覆盖加氢、用氢、
智蓝汽车 2022-07-06 -
购置税100%全额减免!还有丰厚福利!北京现代钜惠活动火热进行中!
5月31日,国家财政部税务总局正式公布了关于“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”政策的实施细则,内容显示“对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税”
北京现代 2022-06-06 -
55.19亿美元净利润,特斯拉正成为赚钱机器
砺石导言:新车销售毛利率的持续提升以及营业利润的大幅改善,让市场对特斯拉造血能力不足的质疑彻底消失。李平| 作者1业绩新高,电动车可以更赚钱前不久,特斯拉公布了2021年第四季度以及2021年全年财报
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“炮轰特斯拉”,遭任正非免职!华为大神苏菁成了“牺牲品”?
华为技术大神苏菁的突然离职,在汽车圈掀起轩然大波!有人认为任正非心太狠,才令天纵奇才心灰意冷走人,也有人认为是苏菁太狂,炮轰特斯拉,蔑视一众友商,他的恃才傲物终致“祸从口出”,令华为陷入舆情被动,如今
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5G商用正提速,与自动驾驶融合价值更加凸显
自2019年我国正式启动5G,至今已是两年有余。进入2021年,我国5G发展更是按下快进键,各地5G建设相继完成既定目标,推动了5G商用步伐的不断加快。根据工信部最新数据显示,截至8月份底,我国5G基站已建成超96万座,5G套餐用户达到3.5亿余人次,5G网络覆盖已然取得不错成效
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小鹏正研发垂直起降汽车,何时带我们飞?
何小鹏称,2025年到2030年,中国的汽车行业可能会像现在的智能手机行业一样,由少数企业主导。近日,中国电动车汽车生产商小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车将继续开发智能汽车技术,以及一款也能够在道路上行驶的飞行汽车,但他没有透露具体日期
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北京燕京“干部”车 简洁大气低调
上世纪九十年代末,随着改革开放的逐渐深入。北京对于车辆的需求开始爆发,有能力的厂子都开始生产自家汽车,而北京燕京汽车厂也推出了自己的商用车型。今天的主角是燕京YJ6501旅行车,车子虽然一般,但在当年也不是什么人都能坐的
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北京越野BJ40环塔冠军版部分配置曝光
【太平洋汽车网 新车频道】近日,我们从北京越野官方处获悉了全新一代BJ40环塔冠军版的部分配置信息。新车已在悦野圈App正式开启预售,新车推出一款配置,预售价为21.49万元。新车采用独特的“哑光灰”车漆,全球限量2021台,搭载全新的蜂巢2.0T+8AT动力总成
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陆正耀“神州”帝国虽已倒下,但其本人还没有
合理分配体力,跑一次没有终点的马拉松。“创业就是一场没有终点的马拉松,合理分配体力,从现在开始跑,一定会跑到终点,跑过一个目标再设下一个目标,先跑5公里,再跑10公里,再跑15公里。”一向富态的“神州系”掌门人陆正耀不知是从何时起爱上了马拉松,并喜欢在公开场合表示经营企业就如同跑马拉松
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易车专访北京燕英捷燕顺捷总经理吴术超:忠于品牌内涵,忠于品牌“DNA”
近日,易车旗下经销商高端内参《易·车志》团队采访了北京燕英捷燕顺捷总经理吴术超,在采访刚开始,北京燕英捷燕顺捷总经理吴术超就坚韧的表示:“尽管今年市场环境带来重重压力和挑战,但依然要勇敢面对。”吴术超
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索塔纳碰撞测试惨遭滑铁卢,北京现代安全性被质疑
合资车一直占据了中国大部分的汽车市场,但是在日系车和德系车强势的压力之下,韩系车的市场被不断压缩,只能凭借价格优势找一找存在感。并且这世上没有人会做亏本的买卖,尤其是在庞大的市场之下,面临销量不断下跌,想打价格战还得维持企业运营的收支,就要降低造车的用料成本
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君越艾维亚试驾:同级唯一的豪华感
作为别克的旗舰轿车君越艾维亚,近期上市了全新配置——君越艾维亚先享型。新车拥有艾维亚专属的外观造型和内饰设计,配置水平则基本与顶配的君越652T尊贵型一致。但?26.58万元的官方指导价,比君越顶配车型还便宜了4千元
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北京越野VS长城汽车,小众细分市场与综合性之间的较量
纵观目前越野圈有一定名气的自主品牌,相信大家能想到的只有两个了,一个是来自北汽集团下的北京越野,也就是BJ系列,其中的BJ212,从1965年诞生至今,已经跨越了半个世纪。而在六十多年的历史中,BJ也逐渐树立起了越野专家,军车专业户的形象
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全球最深入的车路协同技术报告来了,北京亦庄开展落地车路协同规模测试验证
6月24日,清华大学智能产业研究院(AIR)与百度Apollo在北京亦庄举办联合发布会,共同推出全球首份车路协同技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》(以下称“白皮书”)。这是全球范围
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理想接手北京现代第一工厂,产能即将翻五倍
据知情人士透露,理想汽车将接手停摆两年的北京现代第一工厂,该工厂某员工表示,“最近经常有理想汽车的工作人员来北京现代第一工厂考察。”该员工还透露“年底前就会拆设备交接,现在工厂仅有的几位员工也会在6月底搬离工厂”
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长安、长城势头正猛,吉利汽车为何出现销量增长颓势现象?
近日,吉利汽车公布了其四月销量数据。本次销量快报与之前公布成绩单有着不同寻常之处,首先本次吉利汽车着重把出口数据排版放置于头排,其次罕见没有公布旗下车型的具体销量数据,这样的举措是否也一定程度上掩饰销量数据不好看呢?通过公布数据来看,吉利汽车4月共售出100331辆,同比下降5%,环比持平
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年轻群体正成为车市消费的主力军
试着检索各大车企尤其是自主品牌的营销文案,你会发现“年轻化”成为了一个高频词汇。而高举年轻化的旗帜也成为了部分车型的个性化标签,其中大家熟知的就有本田思域,领克02、领克03,MG5、MG6,甚至新能源领域的广汽埃安等等等等
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中国首个商业化无人驾驶出行服务来了 百度在北京开放运营“共享无人车”
中国无人驾驶商业化时代来临,百度Apollo无人驾驶Robotaxi——中国首批“共享无人车”正式开启常态化商业运营,向公众全面开放。5月2日起,公众通过百度Apollo GO App约车,即可在北京首钢园等区域,体验自动驾驶出行平台Apollo GO提供的“共享无人车”出行服务
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北京现代瞄准未来移动出行 造全新移动出行体验
作者 陈婧涵两年一度的上海车展即将开幕,今年车展主题是拥抱变化,让汽车产业革命成为引领未来城市智慧变革的缩影,也让有着百年发展历史的汽车行业展现更为多元化的创新融合。回顾过去几年,处于产品换代蓄势期的北京现代,受汽车市场竞争加剧等影响,发展遇到前所未有的挑战
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马云变慢,任正非很快
马云最近,真是低调的不得了,任何新闻里都不见其踪影。哪怕如此,他还是被监管层接连“实锤”,上周末,他又被“点名”。坊间称,监管层觉得马云步伐太快,给他降温。另一边,华为周末官宣“造车”,任正非的步伐是越走越快
马云 2021-04-20 -
北现提速、北奔发力新能源,北京汽车势头正猛!
3月24日,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”股票代码:1958)公布2020年度业绩,报告期内公司实现营业收入1769.73亿元,同比增长约0.89%;毛利421.4亿元,同比增长11.97%;净利润129.55亿元,同比下降14.53%;每股基本收益0.29元,同比下降47.81%
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曾经的销量王者,北京现代为何逐渐沦为平庸?
从2020年的数据来看,改款前的现代名图总销量为23971台,平均每月不足2000台——要知道,这一数据还在车型大幅优惠打折的情况下才堪堪完成的。曾经的销量王者逐渐沦为平庸,甚至乏人问津。
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北京奔驰在售后上依旧病入膏肓
临近3·15,汽车市场各大厂商开启了疯狂的召回模式,多家知名车企榜上有名。在3·15的前三天,奔驰开启了大规模的召回活动,涉及问题车型多达260万辆,而且几乎涵盖了奔驰旗下所有常见车型。如此“全家桶”
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北京越野BJ LADY 联盟等你入群!
不知道你发觉了没有,“她力量”现如今频繁登上热搜,从《乘风破浪的姐姐》成为现象级综艺,到张伟丽成为中国首位UFC世界冠军,再到《三十而已》、《流金岁月》等以女性为主视角的热剧成为话题中心……可以看出,
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北京现代用实力诠释“技术为王”!
3月1日,北京现代全新一代名图、名图纯电动正式上市,其中全新一代名图售价区间为13.38-16.88万元,全系共两种动力五个版本;名图纯电动版售价区间为17.88-20.38万元(补贴后),共三个版本
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北京现代名图:错位竞争,大有看头!
这是 双簧线 的第 606 篇文章PART 1开春的车市并不算热闹,不少厂家似乎都在为上海车展蓄力。我倒是觉得,这个时候反其道行之却可能有出其不意的效果,车展固然是更大的舞台,但是聚光灯下耀眼的角色太多,难免泯然于众人
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北京现代 “中层干部”:中籍“韩方”代表向东平处境尴尬
车市淘汰赛开启后,曾经的“现代速度”,如今已经成为历史。北京现代如今的困境多少令人疑惑,以“性价比”为主打标签的韩系合资品牌,在品牌向上失败之后,突然变得迷失自我和方向。是再次向上与老对手日系合资缠斗,还是回头俯身继续和自主品牌拼性价比,成为夹缝中找到生存之地的韩系品牌最大的心理障碍
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四连跌的北京现代,终被曾经的疯狂“反噬”!
2020年,北京现代只售出了50.2万辆新车,同比2019年大跌了29.9%,75万辆的年度目标只完成了2/3。50.2万辆的年度销量也创下了北京现代自2009年以来的新低
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七年之痒后,北京现代全新一代名图带来惊艳蜕变!
文 陈婧涵作为一款中国特供车,名图是最早一批提出“跨级尺寸对标”的车型。2013年左右,当时市场上大部分A+级和B级轿车轴距还处在2600mm+的区间,而名图2770mm的轴距让其一上市就一骑绝尘,加上高性价比的配置与价格,完善的产品力让名图瞬间打开市场
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2020年,北京现代销量跌回十年前!
2020年,北京现代销量跌回十年前。曾经有多风光,如今就有多落寞。经销商的转店、撤店原本不是什么新鲜事,但北京朝阳区的一家北京现代4S店将展厅的大部分租给特斯拉的消息却引起无限唏嘘。曾经红极一时的传统合资品牌北京现代如今偏安一隅,而作为新造车的代表,特斯拉抢尽风头
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