中化能源
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车企投资巴西:藏暗后者“再工业化”野望
谋求“再工业化”的巴西,正在重拾产业政策和技术投资,以恢复自身竞争力。与此同时,随着各大车企纷纷看好该市场的潜力,巴西政府也在积极探索新能源汽车制造及相关产业本地化的机遇
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2024北京车展 - 中国汽车的智能化怎么样了?
2024年的北京车展,估计很多人都看周鸿祎的首日秀,很多人都追着雷军跑,回头一想,北京车展到底看了什么?有那么一种感觉,汽车行业有点像抖音直播9块9的小零食带货,得流量者得汽车,导致不少人忽略了本次北京车展背后的产品和技术的力量
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流量传感器在汽车部件加工设备空气压缩控制中的应用
在汽车加工制造的工艺流程中,压缩空气的应用面十分广泛,空气压缩机是产生压缩空气的源泉,故其是商用车辆必不可少的关键零件;其结构性能的好坏不但直接影响发动机的正常工作,还将影响车辆的制动性能和燃油经济性
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“撕开”油车市场一道口子,3月新能源车一路“狂飙”
3月28日晚,小米Su7的闯入,有如“鲶鱼”的强势进场,发布会后4分钟大定破1万台。这样的战绩给小米带来一剂强心针,但对其他新势力而言,无疑是一枚深水炸弹,“水下”远比“水面”热闹
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2024年3月中型车投诉指数排行:整体投诉暴涨
日前,汽车门网公布了2024年3月份中型车投诉指数排行。3月份,汽车门网中型车的投诉指数为2675.55,环比上升140.20%,TOP10榜单中多款车投诉指数均出现不同幅度的上升。尤其是海豹、锐程CC、天籁三款车的投诉指数均上升了五倍之多
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深度剖析中国新能源汽车全产业链
新能源汽车的2024,开场就是“决战局”。 小米汽车的营销造势先是给市场放足了烟雾弹,比亚迪打响第一炮率先宣布降价,吉利、上汽大众、长安、北京现代、哪吒、蔚来、极氪等车企紧随其后,部分车型价格甚至接近“腰斩”,市场格局可谓瞬息万变
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激光雷达传感器在测试汽车的距离中的技术方案应用
行车安全,从掌握车距开始。在道路上行驶,无论是跟车还是在人多车多的地方,都必须对车头前的距离有准确的判断。高速行驶,车速在100km/h以上时,车间距在100米以上。在普通道路上,车速为80km/h时
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2024年2月中型车投诉指数排行:整体投诉指数下降
日前,汽车门网公布了2024年2月份中型车投诉指数排行。2月份,汽车门网中型车的投诉指数为1113.9,环比下降44%,TOP10榜单中多款车型投诉指数均出现不同幅度下降。尤其是迈锐宝XL、天籁、海豹
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成绩稳定的奔驰,为何在电动化赛道上主动减速?
导语 | Lead 近日,奔驰公布了2023年财报。相比于销量和财务数据上的波澜不惊,奔驰将之前自己制定的电动化进程从2025年推迟到2030年,一石激起千层浪。电动化转型,这在欧美国家没有想象当中那么容易
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2024中国车市:不是要决出高下,而是要分出生死
春节假期刚刚结束,比亚迪官降之后,紧接着,五菱、长安、吉利等一众自主品牌以及别克、北京现代等合资品牌迅速响应,将自家旗下主销的紧凑型新能源轿车进行调价。 至此,蔓延2023年一整年的车市降价潮终于完成了升级,中国车市的竞争已经不是要决出高下,而是要分出生死
大众 2024-03-01 -
智能化会成为消费者购车的首要因素吗?
2023年广州车展前,何小鹏和余承东关于智能驾驶的那场争论至今还记忆犹新。 事件的起源是何小鹏在接受采访的时候,说友商AEB造假。而余承东则是在朋友圈发文不点名地进行回应,一场大佬之间的舆论战就此打响
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2024新能源战火升级,智能驾驶成核心卖点
撰文/阿宝 过去一年,汽车工业带给我们很大的惊喜,强劲的增长势头让人看到了中国产业升级的希望。从总体数据上看,2023年,中国汽车产销量突破了3000万辆,在出口上更是实现了历史性突破。值得一提
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这么多新技术落地,今年新能源消费者有福了
新能源车在2023年,又有更多新技术涌现并且落地,令人瞩目。从城市NOA到800V超充技术,再到智能座舱的升级,都预示着新能源车的未来将更加美好。 城市NOA技术的普及 城市NOA技术,即城市导航辅助驾驶系统,正逐渐成为新能源汽车领域的一大热点
汽车 2024-02-14 -
《繁花》中不可或缺的角色是谁?
导语 | Lead 我们从桑车在《繁花》中的“不响”,却以异常活跃的镜头出现在剧情里时,事实上它的角色至关重要。比如,宝总一出场就遭到车祸(黄色桑塔纳出租车)
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光电液位传感器在动力转向液位报警监测中的技术应用方案
动力转向液是一般的车现在都配有的转向助力,因为是液压机构,这个转向液就是转向助力时所需的液体。在起动发动机后,观察助力转向液储液罐的液面位置是否正常。要特别注意,在平时驾驶时,尽量不要把方向盘转到底后维持太久,那样会导致压力太大而对转向器造成损伤
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用数据中心“解码”未来出行,威图数字化之力赋能汽车电子领域转型升级
今天的汽车市场,正在经历前所未有的重大变革。随着近年来5G、物联网和人工智能等交叉学科技术的蓬勃发展,进一步推动汽车行业转型升级。汽车行业正逐步趋向“电动化、自动化、网联化及共享化”,汽车已从单纯的机械产品,逐渐成为前沿电子智能终端,“软件定义汽车”逐步成为现实
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更小的空间、更少的能源、更多的装配流程: 博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念
更小的空间、更少的能源、更多的装配流程:博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念(图片来源:博世力士乐股份公司)博世力士乐的开发人员提高了新一代PSK精密模块的框架刚性。两种精度等级以更经济的方式涵盖了各种应用场景
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适用于定制化远程通讯,博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端
适用于定制化远程通讯,博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端▲高性价比的远程信息处理设备,适用于整体物联网应用▲支持力士乐BODAS 互联远程信息处理生态系统▲经由AMP Superseal
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预订破5000台!牵手华为,奇瑞的新能源焦虑能缓解吗?
11月9日,华为智选车品牌的首款轿车智界S7正式开启预售。 据介绍,智界S7由华为和奇瑞共同打造,该车型的预售价为25.8万元起,拥有800V平台和800km+续航、HarmonyOS 4智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶、华为途灵智能底盘等当下领先的配置和智能驾驶技术
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百度IDG商业化冲刺,“关键先生”到位
作者|褚万博 编辑|章涟漪 百度智能驾驶事业群组(IDG),传出一则最新的人事变动: 百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁,并担任百度智能驾驶事业群组(IDG)负责人,原IDG负责人李震宇,轮岗CEO助理及集团科技伦理委员会主席,向CEO汇报
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在争议声中复苏,燃油车的未来不一定是消亡!
中汽协数据显示,乘用车国内销量9月达到210.6万辆,环比增长9.5%,同比增长1.1%。其中,传统燃油乘用车9月国内销量134.2万辆,环比增长11.4%;今年1~9月,传统燃油乘用车中,目前销量仍主要集中在A级,累计销量688.6万辆
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与新能源汽车相比,燃油车最大的短板是什么?
如果有人问你,相较于新能源汽车来说,燃油车最大的短板是什么?你会怎么回答。是油价太贵,还是能耗太高?又或者是设计不够前卫?发动机运行时的噪音太大?或许上述这些,都不足以让燃油车在竞争者屈居下风,真正让它们在使用体验上拉开差距的,其实是两者在“智能化”程度上的差异
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每年赚走12亿,扬言中国造不了,如今中企豪气不卖外国企业
芯片成为中国科技行业高度受关注的核心技术,而在高铁上芯片也曾成为中国高铁之痛,被德国和日本赚取了巨额的利润,还被它们嘲讽中国造不了,不过如今它们却再也笑不出了。 对于高铁来说,IGBT芯
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燃油车卖不动原因找到了?新能源车L2级装配率是燃油车两倍
近日,乘联会发布《2023年7月汽车智能网联洞察报告》,从这份报告中可以看出,在L2级别的辅助驾驶装配率上,新能源汽车要显著高于传统燃油汽车。据悉??? ,2023年上半年新能源汽车L2级别的装车率高达34.9%,同期传统燃油汽车仅有18.1%
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传统经销商反攻新能源直营?车市正在上演一场无间道
市场剧变,一直都是这几年中国车市的注脚。从2018年开始,中国车市结束了连续十多年的销量高速增长,进入了拔刀见血的存量竞争阶段,随后是新能源汽车巨浪袭来,打得各家传统汽车品牌措手不及,尤其是合资品牌,
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半年销量出炉,富人不爱新能源,燃油车最后生路在进口车?
最近几年,业内一直有一种关于汽车产品消费习惯改变的论调。 要说中国市场的消费者们对于汽车产品的消费习惯改变,也要从比亚迪等一众国产新能源品牌出现之后才有的改变,确实在10-15万或者20万级这些
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导远P-Box助力昊铂GT耀目登场 携手埃安,共见中国第2000万辆新能源车下线
7月3日,埃安旗下高端豪华品牌Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT正式上市,开启交付,导远高精度组合定位系统继续上车赋能。值得关注的是,昊铂GT首发量产搭载了全新一代AEP3.0高端纯电专属平台和全新一代
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温湿度传感器模块HCPV-201H-11在汽车空调系统中的应用
炎炎夏日,外出开车时,打开车内的空调,享受着舒适的温度,无疑是一件幸事。汽车空调具有降温作用,其目的是在车外环境温度较高时,降低车内温度,让大家在车内乘坐时感到舒适。汽车空调还可以排出空气中的水分,特
温湿度传感器模块 2023-06-06 -
全国多地网约车饱和,国产新能源车,将迎来大考验
众所周知,目前国产新能源汽车是真的崛起了,产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据,4月乘用车市场销量达163.1万辆,而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆,新能源汽车的销量占比约为32%。 但是,在这新能源汽车不断攀升的背后,我们要重视一个事实,那就是这么多的新能源汽车,很多其实是网约车