中保研
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不是组装,小米改变理念,造车上全部核心要自研
如果大家关注国产手机行业,一定会听到很网友吐槽国产机,说装什么装,就是组装机。为何会这样说呢?因为绝大多数的手机厂商,其实都是组装手机,芯片是高通、联发科的、系统是安卓AOSP修改的,存储是三星等厂商的,屏幕也是三星、LG、京东方等的
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布局空中出行,吉利沃飞长空自研飞行汽车首秀
2022年8月25日,由英国皇家航空学会中国(上海)代表处主办的AAMIC未来空中交通国际论坛在上海举行。沃飞长空在论坛期间公布TF-2飞行汽车全尺寸技术验证机及研制进展,吉利低空出行的图景正徐徐展开
吉利 2022-09-02 -
芯片荒得到缓解,车企从中能学到什么?自研自产不是唯一出路
芯片荒已经缓解,但下一波可能更猛,自研自产不是唯一出路,车企应该怎么办?英伟达要向台积电减少RTX 40新显卡的5nm晶圆订单,有钱不赚了?随着近期数字货币挖矿的逻辑改变,众多矿机闲置下来,大量芯片涌入市场,导致高端芯片的价格出现急跌或者闪崩
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零跑汽车冲刺港交所:强全域自研与垂直整合能力,2021年营收超31亿元
在2025年底前推出8款新车型。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,浙江零跑科技股份有限公司(以下简称“零跑汽车”)于3
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贵研铂业:下属公司拟投建1200万升/年汽车尾气高效催化转化技术产业化项目
8月25日,资本邦了解到,贵研铂业发布公告,控股子公司昆明贵研催化剂有限责任公司(以下简称“贵研催化”)的控股子公司贵研催化剂(东营)有限公司(以下简称“贵研东营公司”)于2021年5月27日在山东
贵研铂业 2021-08-25 -
马斯克公布人形机器人+史上最快计算机+自研芯片Dojo
前言:一场安全事故、一位车主离世,将蔚来乃至整个新能源汽车行业推上了风口浪尖。随着事故继续发酵,人们对于[自动驾驶]的质疑只会越来越多。作者 | 方文图片来源 | 网 络特斯拉也不例外,大量的安全事故让它饱受批评
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大boss在线招聘!小米雷军亲发招聘需求并称自研L4级智能驾驶
7月29日,资本邦了解到,7月28日午间,港股公司小米集团(01810.HK)CEO雷军在微博发布一则“小米汽车自动驾驶部门”的招聘广告,表示“诚邀500技术精英”。海报中写道:首批招募 500 位自动驾驶技术经营,自研行业领先的L4级智能驾驶能力,且支持全国多地办公
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雷军发布“小米汽车自动驾驶”招聘广告,自研 L4 级
IT之家 7 月 28 日消息 3 月底,小米公司举行了小米春季发布会,小米创始人雷军宣布 10 年投资 100 亿美元,首期投入 100 亿元人民币,小米正式进军智能电动汽车市场。今日午间,雷军在微博发布“小米汽车自动驾驶部门”招聘广告,表示“诚邀 500 技术精英”
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中保研最新碰撞结果出炉,奔驰成了本次测试最尴尬的存在
失声许久的中保研一改常态,近日一口气发布了9款车型碰撞结果,涉及车型包括北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME7、比亚迪宋PLUS、吉利领克05、上汽乘用车荣威iMAX8
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比亚迪汉侧面碰撞获满分成绩!创中保研新能源轿车最佳成绩
今日,中保研公布了2021年第二批九款车型的碰撞测试结果,9款车型测评结果成绩均较好,仅奔驰A级在侧面碰撞和辅助安全中得“良”,成为成绩表中,除了“耐撞性与维修经济性”,唯一获得“A”级评价的车型。而
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中保研最新零整比指数公布,豪华品牌屠榜?
近日,中保研汽车技术研究院(即中保研)公布了第12期汽车零整比研究成果,此次研究成果包含了100款常见汽车的零整比指数。相比于之前第11期数据来看,今年汽车零整比指数和常用配件负担指数上涨明显,也就是说,相比于去年来说,今年修车更贵了
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中保研增加乘员侧正面25%偏置碰撞项目,车企们慌了吗?
说道汽车安全认证机构,相信很多人的第一印象会是欧洲的Euro-NCAP和美国的IIHS。而碰撞流程极为严苛的中保研(C-IASI)也备受国内认可,尤其是25%偏置碰撞,不少车型在该测试中都漏出了“马脚”,其也被网友 戏称为车企的“照妖镜”
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吉利自研中控芯片将在 2023 年装配上车
IT之家3月25日消息 根据新京报消息,吉利控股集团董事长李书福近日接受了新京报贝壳财经记者专访。他表示,在芯片方面,吉利早在 2019 年就已布局 “中国芯”战略,在提前策略性采购备库存的同时,也在迅速推动国产品牌芯片的导入,以及自主研发设计的芯片
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中保研实测:宝马X3和奥迪Q5L谁更安全?
提及豪华豪华中型SUV,永远也绕不开BBA“三驾马车”——GLC、X3以及Q5L。其中宝马X3原汁原味不加长,有着出色的操控性;而Q5L加长后的超大空间,同样备受消费者青睐。那么宝马X3和奥迪Q5L谁更安全呢?今日,中保研正式公布二款车型的碰撞测试成绩
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Mobileye准备自研激光雷达,来降低自动驾驶成本
本文来源:智车科技 颜色:888888/ 导读 /半个月前,激光雷达传感器Luminar公司与自动驾驶视觉芯片公司Mobileye达成协议,为后者的自动驾驶汽车提供激光雷达,帮助Mobileye进行下一阶段的自动驾驶汽车开发和测试
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长安凯程吹牛世界级皮卡,被中国汽研撕开
很多消费者买车,都不知道造车过程中偷工减料没有,如今很多小型车甚至前后防撞梁都没有了,但您不拆开根本看不出来。此外,车身的钢板强度和厚度,以及耐腐蚀性,在车漆覆盖下也根本不知道,但只要拆开一探究竟,就真相大白了
长安凯程F70 2020-12-15 -
帕萨特翻身?你还会相信中保研么?
明末江南才子张岱所著《夜航船》序中,讲述这样一个故事:昔日有一僧人与一士子同宿夜航船。士子高谈阔论,僧畏慑,蜷足而寝。僧人听其语有破绽,乃曰:“请问相公,澹台灭明是一个人还是两个人?”士子曰:“是两个人”
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帕萨特再战中保研,结果如何?
在中保研失声的第174天,C-IASI满血复活,此次中保研C-IASI公布了5款车型的碰撞测试成绩,哈弗H6、本田皓影、领克03、马自达阿特兹都有些无关痛痒,倒是上汽大众帕萨特的“二战”成绩非常亮眼,
帕萨特 2020-12-07 -
叱咤风云帕萨特,能否靠中保研重回巅峰?
2019年年末,曾经在B级车市场叱咤风云的帕萨特被爆出在中保研的正面25%偏置碰撞中取得了P(较差)的成绩,负责承重的A柱直接弯折,假人头部冲出安全气囊,砸向车窗。2019年中保研公示帕萨特测试情况为雪前耻,今年帕萨特主动申请中保研对其小改款车型进行测试
帕萨特 2020-12-05 -
日系车皮薄馅大?马自达阿特兹中保研成绩出炉
一说起日系车,国内不少消费者对其的固有印象都是“皮薄馅大车身脆”,虽然这种观点的合理性无法准确验证。但在中保研的碰撞测试中,以丰田为代表的日系车,普遍取得了不错的成绩,与民间汽车“专家”声称的“皮薄馅大”有一定的出入
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一直苦心积虑扮公正的中保研被啪啪打脸
噤声半年,中保研又冒泡了。犹记得去年底和今年年中那两场关于上汽大众帕萨特和本田皓影的碰撞风波。在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中,帕萨特A柱折断而且正面安全气囊严重偏离驾驶者,且没有配备侧面头部保护安全气囊,成绩轻松实现同级垫底
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中保研公布本田皓影的碰撞成绩,还为帕萨特“正名”
沉寂了小半年的中保研,在今日突然放出了几个大招,不仅公布了本田皓影的成绩,还为帕萨特“正名”。因为去年大众帕萨特在中保研惨烈“翻车”后,致使销量崩塌式下滑。上汽大众也痛定思痛,在今年4月份上市了2020款帕萨特,对安全配置做出了相应改进
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出乎意料!中保研最新一批碰撞结果出炉.
这批测试结果真的可以说是大反转了,五款车型全部是优秀,哈弗和领克的成绩超过了马自达,帕萨特(2020款)是全优。对比此前中保研一直劲爆的测试风波,突然这么友好还真是有点不适应。12月2日,消寂了半年的中保研终于发布了最新一批测试结果
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放弃“完全自研”,Uber为什么干不动自动驾驶技术
于Uber而言,“完全自研”自动驾驶技术即将成为过去。今年,“网约车第一”的Uber依旧进行着全球市场的开拓,但是一场疫情打乱了它的节奏。核心业务受影响之外,烧不起钱的Uber正在计划放弃完全自研自动驾驶技术,激进派正在放慢节奏
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专注于智能安全出行,清研微视获亿元级别B+轮融资
投资界10月15日消息,据36氪报道,苏州清研微视电子科技有限公司(以下简称“清研微视”)宣布完成亿元级别人民币的B+轮融资,投资方包括创谷资本、柳东基金、和聚明德基金、东方国资等。本轮融资主要用于技术研发、扩展商用车保险安全服务业务
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这3款廉价汽车在中保研测试中表现不错!
对于汽车的安全性想必没有人不重视,基于现有的技术水平,碰撞测试成绩可能是反应汽车在极端条件下保护乘客能力的最佳提现。此前国内比较权威的碰撞测试是C-NCAP测试,而后起之秀中国保险汽车安全指数(C-I
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中保研侧目!C-NCAP管理规则发布:碰撞难度升级
C-NCAP,即中国新车评价规程,在很长一段时间内,都是国内消费者判定一款车型安全指标的主要渠道之一。但是,近年来它的公正、客观性遭到了消费者的广泛质疑,甚至有网友给其安上了“五星批发部”的称号。随着中保研的崛起,C-NCAP也进行了一系列改变,以证明自己的公信力
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中国特供不安全?中保研公布广汽本田皓影成绩:A柱感受下
今日,中保研C-IASI公布了广汽本田皓影的全部评测成绩,作为一款基于CR-V打造的中国“特供车”,不少网友都对其安全性十分关注,让我们来看一下。据了解,此次参评的车型为2020款 240TURBO&
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热效率进一步提升!一汽集团在研喷水发动机专利曝光
近期,中国第一汽车股份有限公司申请的发明专利被曝光,该专利是一种用于喷水发动机的水箱温度控制系统及其控制方法,是喷水发动机正常运转的重要辅助系统。
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通用Cruise秘密收购了德国雷达制造商,自研硬件时代来临
频繁爆出的收购案,反映了主要的自动驾驶汽车开发商的信念,即控制自己的传感器生产,提高自身的竞争优势。据外媒(theinformation)爆料,近日,通用 Cruise收购了车载高分辨率雷达传感器生产商Astyx
通用汽车 2020-06-05 -
A柱让帕萨特羡慕!别克君威中保研成绩出炉 侧气囊竟成摆设
今日下午,中保研对外公布了别克君威的全部测评结果,成绩显示,君威仅在耐撞性与维修经济性方面获得M(一般),其余车内外及辅助安全指数均为G(优秀)。
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中保研死磕C-NCAP:“军备竞赛”为权威还是为分食百亿蛋糕?
中保研正在以迅雷不及掩耳之势,用苛刻的标准,去强化自己的行业威信。因为有了突然闯进来的“野蛮人”,在国内汽车碰撞测试领域产生了“鲶鱼效应”,正在进行一场你争我夺的“装备竞赛”。