三菱
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不造车的三年,余承东有没有“意难平”
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 最近,余承东没有更新微博,但更新了“认证”。他的个人账号的微博认证已经更新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”,取消了华为终端BG CEO的认证
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当一家智驾公司决定争夺NOA三强
作者 |张祥威 编辑 |德新 不再低调行事,智驾公司元戎启行放话要争夺「NOA三强」。 NOA是Navigate on Autopilot的简称,行业通常称为领航辅助驾驶,有高速和城市之分。其中,城市NOA更具挑战性,也是高阶智驾的核心之争
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三年追平第一梯队,小米智驾的后发优势
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 “高速NOA全系上市就有,城市NOA今年8月全国可开。”在小米SU7上市发布会上,相较于内饰和智舱
小米智驾 2024-04-15 -
估值630亿,这个IPO三年却亏了175亿
文/瑞财经 杨宏彬 就算是国际知名的科学家,创业的道路也并非一帆风顺。余凯与地平线的故事正是如此。 余凯是一名超级学霸,拥有德国慕尼黑大学计算机科学博士学位,发表超过100篇论文,被引用达3万次以上
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三月战报:迪王宝座稳坐,零跑抢跑,理想仆街
出品:嘿电HIEV作者:张玮珩新能源价格战下,有赢家突围了。随着3月各家新能源车企交付量的公布,2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落。比亚迪依旧稳坐皇位,问界连续3个月超过理想,零跑、极氪超过了蔚来、小鹏,哪吒稍微掉队
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三闯资本市场,小米看好的智驾公司赴港IPO
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 三年前的3月30日,雷军官宣入局造车,一百天后,小米领投了智驾方案商纵目科技等近20家供应链厂商。作为小米进军造车后第一批
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长久股份新业务超99%收入来自关联方 逾70家客户仅1家系独立三方
《金证研》南方资本中心-财报解读 君陌/作者 书眠/风控 汽车流通,是汽车行业中连接汽车制造商与汽车终端用户的关键步骤。截至2022年底,国内汽车经销商集团百强拥有6,600多家汽车经销商,约占汽车经销商总数的22%,市场分散
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三菱退市为超80万车主善后,将最后的体面留了下来?
令所有外国车没有想到的是,十年前还能在国内汽车市场横着走的合资车,十年后却迎来了倒闭潮,从铃木退出中国市场,到雷洛、Jeep、讴歌的相继倒下,国内汽车市场重新洗牌的局面已经愈演愈烈,即便是曾经在国内汽车市场表现强势的德系、日系车企也感受到了前所未有的压力
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日系车铃木和三菱败走国内市场,马自达会不会步其后尘?
日系车凭借着皮实耐用和省油的优势,在国内市场深受消费者的青睐。也正是因为如此,也让不少的日系车企选择进入国内市场。除了我们熟知的丰田、本田和日产,日系车在国内还有马自达、三菱、铃木、斯巴鲁和大发等。高端车市场,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大品牌,同样也是日系车
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三品牌陷燃油泵故障,上汽通用只治雪佛兰?
近几天以来,汽车门网多次收到有关燃油泵模块故障问题的投诉,而且投诉基本都来自于通用旗下的三大品牌。 察觉到这一信息后,小编对汽车门网近几个月的投诉数据进行了汇总整理,发现这一问题自7月以来便在雪佛兰、别克、凯迪拉克品牌中均有反馈
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三年半亏损近20亿元,困于广东的如祺出行为何急于上市?
风云变幻的出行市场虽然盈利非常难,但面对出行未来这一巨大诱惑,其一直是资本市场的宠儿。近些年不论是互联网与传统制造厂商的模式之争,存量市场的服务之争,还是增量市场的规模之争,背后都少不了技术变革与商业模式创新
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停产!裁员!广汽三菱何以至此?
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海7月13日,“广汽三菱全员信宣布停产裁员”的话题冲上热搜。曾经被广汽和三菱砸重金扶持的广汽三菱,如今到了生死存亡的关键时刻。雷达财经梳理发现,其实在此次网传内部信引发关注之前,广汽三菱就曾数次传出停产的消息,甚至市场上还一度有广汽三菱将退出中国市场的传闻
广汽三菱 2023-07-15 -
中科创达三大业务全面增长
许多科幻小说中描述的场景、电影中的高科技镜头,比如自动驾驶以及在不同场景中自由移动甚至奔跑的机器人等,都将在未来10到30年内逐渐实现。这将会极大地改变社会结构,人类也会更专注于个人爱好,追求人生的价值与意义,人工智能发展将使这个趋势逐渐成为现实
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嘀嗒出行第三次递表,滴滴是强劲对手,顺风车业务屡遭处罚
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海前两次上市未果之后,互联网出行平台嘀嗒出行再次递表港交所。2月20日,嘀嗒出行向港交所主板递交上市申请,中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。嘀嗒出行成立于2014年,前身为“嘀嗒拼车”
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涛涛车业在创业板注册获准:前三季度业绩下滑,曹马涛为实控人
近日,证监会批复同意浙江涛涛车业股份有限公司(下称“涛涛车业”)首次公开发行股票注册。据贝多财经了解,涛涛车业于2020年7月在深圳证券交易所递交招股书,准备在创业板上市。本次冲刺创业板上市,涛涛车业
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三年亏损超170亿,全员降薪!威马汽车能“熬”过寒冬吗?
“节节败退”的威马汽车,终究还是走到了全员降薪的一步。11 月 21 日,威马汽车 CEO 沈晖发布了一封全员内部信,信中表示为了应对资金压力,公司将通过一系列财务措施降低运营成本,其中全员降薪是主要的措施——M4及以上级别管理者主动降薪,发放50%的基本工资;对于其他员工,将发放70%的基本工资
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别克GL8超越五菱宏光,没什么了不起
导语Introduction老兵不死,只是逐渐凋零。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨朱锦斌MPV的王者是谁?有人说是素有“MPV市场只有两款车,一种是别克GL8,一种是其它”之称的别克GL8,它自从19
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油品问题只是表象,细数柴油发动机落败的三大原因!
站在燃油车时代的末尾,不少人可能发出了这样的感叹:为什么国内汽车绝大多数都是汽油车?被欧洲吹捧的柴油机,为什么缺席了中国的乘用车市场?诚然,柴油发动机有着种种的优点,扭矩强大且油耗更低,国内也有着上以百万计的柴油发动机体量,但乘用车领域的柴油发动机,寥寥无几
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永达汽车营收净利润大幅下滑:股价腰斩过半,如何稳固三根增长曲线?
《港湾商业观察》王心怡作为中国汽车经销商集团10强的永达汽车于9月23日发布了半年报,在疫情反复的环境下,永达汽车的收入及毛利均受到较大影响。展望全年,永达汽车提及了坚定豪华车、二手车、新能源三根增长
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9月MPV销量榜出炉,别克GL8大幅上涨,五菱宏光首次丢冠
近日,乘联会公布了9月各个细分市场销量前15榜单。其中,9月份MPV市场销量为8.9万辆,同比增长6.4%,环比增长3.8%;1-9月MPV市场累计销量68.8万辆,同比下滑15.1%,整体MPV市场表现相对一般
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敞篷宏光救不了“国民神车”五菱
出品 | 探客深科技作者 | 荷默编辑 | 蛋总美编 | 倩倩在汽车行业的“金九银十”之际,不少车企纷纷发布新品,尤其新能源汽车领域的“战况”相当激烈:前有小鹏G9上市不到48小时便推翻所有产品定价,
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三车齐发 比亚迪召开新能源乘用车欧洲发布会
9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并公布官方预售价格。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比
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长安汽车朱华荣:“三大造车格局”要相互借鉴,达到融合
汽车产业加快转型调整的关键期车企的竞争环境又有什么新的改变?变革核心要素是什么?“十三五”时期是中国汽车工业全面进入高质量发展阶段的重要机遇期。面对全球经济深度分化、产业格局深刻变动和国内市场复杂多变
长安汽车 2022-08-31 -
共创可持续的绿色未来 三菱电机亮相2022中国智博会
2022中国国际智能产业博览会(以下简称“智博会”)于2022年8月22日至24日召开。三菱电机(中国)有限公司(以下简称“三菱电机”)以“云发布”的形式亮相本届智博会,这也是三菱电机第四次出展智博会
三菱电机 2022-08-22 -
三度上榜 | 艾拉比荣获第五届毕马威《中国领先汽车科技企业50》领先企业
8月12日,第五届毕马威《中国领先汽车科技企业50》总榜发布,艾拉比智能作为OTA赛道领军企业荣获智能网联领域领先企业50。此次榜单经过毕马威行业合伙人、专注汽车领域投资人和专家的多轮评估和企业走访,
毕马威 2022-08-16 -
五菱上跃乏力,下一个“爆款”何处寻?
留给五菱的机会不多撰文/ 陈邓新编辑/ 孟会缘五菱的危机感,似乎加重了。日前,港交所上市的五菱汽车预计2022年上半年净亏损约1.35亿元,而去年同期为净亏损4522.6万元,侧面印证了其大主顾上汽通用五菱(以下简称五菱)的日子并不好过
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国内油价实现“三连降”,部分地区95号汽油重回“8元时代”
一觉睡醒,燃油车车主们算是有个好心情了。7月26日晚24时,国内成品油价迎来了今年的第14轮调整,同时这也是今年以来国内油价实现三连降。国内汽、柴油价格每吨分别下调300元和290元。折算起来也就是92号汽油每升下降0.24元,95号汽油每升下降0.25元,0号柴油每升下调0.25元
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今晚加油划算,成品油价三连跌,95号汽油重回8元时代
7月26日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启。由于本轮计价周期内,受国际原油价格震荡走低影响,国内汽油、柴油的零售价格将随之下调。这是国内成品油价格年内首次“三连跌”,也是年内的第四次下调。根据国家发改委网站信息,本次油价调整,国内汽、柴油零售限价每吨分别下调300、290元
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