第三章 日寇碾碎了军阀们的汽车梦 一、张大帅的兵工厂 陈修和在《奉张时期和日伪时期的东北兵工》一文中说：“一九一九年，张作霖在

3月28日晚，小米Su7的闯入，有如“鲶鱼”的强势进场，发布会后4分钟大定破1万台。这样的战绩给小米带来一剂强心针，但对其他新势力而言，无疑是一枚深水炸弹，“水下”远比“水面”热闹

日前，汽车门网公布了2024年3月份中型车投诉指数排行。3月份，汽车门网中型车的投诉指数为2675.55，环比上升140.20%，TOP10榜单中多款车投诉指数均出现不同幅度的上升。尤其是海豹、锐程CC、天籁三款车的投诉指数均上升了五倍之多

2024年的一季度已然过去，回顾一季度行情，市场整体呈现先抑后扬的走势，个股总体虽仍跌多涨少，但仍有不少个股取得了较高的涨幅。纵观沪深京三市涨幅靠前的公司，前十名的门槛达到了70%以上，而万丰奥威涨幅遥遥领先第二名金盾股份，位列榜单首位

日前，汽车门网发布了2024年3月份的汽车投诉指数。3月份，汽车门网整体投诉指数29241.2，环比2月份翻了1.5倍。3月份的投诉指数榜单中，共126家车企入围，比1月份增加了5家。车企投诉指数TOP10榜单中，合资车企和自主车企各有5家，投诉指数均大幅上升

导语|Lead 近日，国家市场监督管理总局官网发布关于《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司扩大召回部分进口及国产汽车》的文件，引起众多奔驰车主的关注。本次召回将分批量进行，涉及到国产车型以及部分进口车型共计283060辆

本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试

前段时间，四部门发布了《 关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知 》，预示着国内L3级别的自动驾驶，正式进入测试阶段。然后一批车企就去申请L3级别的自动驾驶牌照了，拿到这个牌照后，就可以在政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试

近期，随着L3级自动驾驶牌照的逐步发放，我国自动驾驶领域的竞争格局呈现出新的调整。日前，宝马集团宣布，其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，获准在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试，成为国内第一张L3级测试牌照的获得者

众所周知，今年AI大模型太火了，各行各业都在狂追大模型，一些大佬更是表态称，利用AI大模型，所有行业都值得重新再做一遍。这个行业，自然也包括自动驾驶，比如引入AI大模型之后，自动驾驶可以有更好的表现，

众所周知，按照专业机构的说法，自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，可以进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作

近日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定

近日，有媒体报道称，筹备了三年之后，智能网联汽车准入试点通知可能很快就会发布，意味着国家层面的自动驾驶L3标准随之到来。L3自动驾驶技术，究竟是什么？目前行业上将自动驾驶，分为L0至L5这么6个级别。而目前国内上市的所有汽车，均是L2级，L2只是辅助驾驶，驾驶员双手是不能离开方向盘的

作者 | 德新 编辑 | 王博 蔚来的科技创新日NIO IN（NIOIN）是一个回文。 就是你从左往右或者从右往左拼写，它是完全一样的。 为什么要办NIO IN？也可以理解为，蔚来的另一面

近期，汽车门网公布了2023年3月份投诉数据，中型车投诉指数进一步增长至1665.3，环比上涨了49.23%。 整体来看，中型车投诉前十名基本都出现了环比上涨，其中，涨幅最大的就是位居榜首的长安深蓝SL03，车身多处异响成上榜原因

近日，汽车门网2023年3月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数4429.5，环比下降21.53%。与上月一样，皇冠陆放、汉兰达和宝马X3再次成为SUV投诉榜单前三甲，且典型投诉问题仍为车机无法OTA升级和车机减配

新能源汽车时代到来后，原本辉煌的老牌车企虽然销量依然很高，发出的声音却不如之前那么大了，风头被蔚小理这种造车新势力盖过。我们经常看到理想屡屡突破销量纪录、蔚来电池技术大升级、小鹏自动驾驶研发进度等消息，给人一种他们在技术层面超越了老牌车企的感觉，但老牌车企的底蕴岂是那么容易追上

智能驾驶上下游产业链成为资本关注的焦点。作者 ｜ 万博2023年开年第一月，作为智能汽车行业晴雨表的资本市场，表现如何？据《赛博汽车》 不完全统计，1月份行业发生融资事件12起，累计披露融资金额超过25亿元，同时还有3家国内公司传来IPO的进展

现如今的消费者，判断一辆车型的产品力都会从多维度去考虑，例如价格、保养成本等，而“汽车保值率”就成为买车的重要的衡量标准，毕竟高品牌认知度和优秀的产品力才能保证车辆保值率。而就在近日，中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》，报告中详细罗列了各品牌、各车型的保值率排名

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议市场经济的运行规律不以人的意志为转移。任何产业概莫能外。以电动车这个新兴产业为例，当时当下，它正在经历一个个“规律回归”的重要时刻，至少包

根据乘联会公布的最新数据，9月份国内狭义乘用车市场销量为192．2万辆，同比增长21．5％。作为传统汽车销售旺季，今年的“金九”整体来说较去年有所增长，但环比增速并没有预期中的显著。那么备受大家关注的豪华车市场表现如何呢？我们一起来关注一下

知情郎·眼｜侃透公司专利事儿众所周知，特斯拉带火了一体化压铸概念。让这个在传统汽车制造工艺中的难以发光发热的技术理念成了当下纯电主流。简单点说，一体化压铸是将传统的“冲压＋焊接“简化为一步的过程，简称，车身部件的铸铝化及集成化

10月1日，各家造车新势力纷纷公布了其9月份的销量成绩单，其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鹏、蔚来等在内的9家新势力品牌。下面，阿贵君就带大家一起来看看它们9月份的具体销量情况。1、广汽埃安：300

随着国内汽车保有量的越发庞大，润滑油市场也迎来了井喷式发展。相关数据显示，2021年国内汽车保有量已经达到了3亿辆，乘用车润滑油市场规模达到了1100亿元，然而这样的市场里，却没有国产机油的一席之地。

日前，乘联会公布了8月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看，前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔，只不过内部具体的排名有所变化。下面，阿贵君就带大家一起看看8月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况

文：郑开车＠谈擎说AI主编在L2早已不再罕见，L4却遥遥无期的当下，L3的行业性进展一直备受关注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大会（WAIC）上，李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3

经过近几年的快速发展，自动驾驶从最开始的各种技术突破到现在开始进入缓慢落地的爬坡期。造成这种缓慢的原因，主要集中在技术可行性、政策法规、隐私安全等方面。近日一则支持L3自动驾驶汽车合法上路的消息，让行业内的参与者无比兴奋

自从排量法规日益严苛以及电动化潮流兴起，大排量发动机不免成为了一种追求，并且现如今已经有部分车企为了跟随时代趋势开始放弃研发内燃机，转为研发电动机了。虽然目前国内能买到的六缸车也不能说少，但随着时代变迁它们终有一日会消失在我们的视野中

近日，乘联会公布了4月各个细分市场销量TOP15，其中，国内MPV市场4月份销量仅有5．6万辆，环比下滑21．9％，同比下滑达39．2％。与SUV和轿车市场相比，下滑最为严重。一季度累计销量为29．5万辆，同比下滑21．9％

近几个月以来，途观L销量持续下滑，背后的原因是什么？汽车门认为和途观L居高不下的投诉率有关，途观L曾连续多次登上汽车门SUV投诉排行榜。本期我们来详细聊一聊途观L被车主吐槽的“痼疾”。 来自汽车门网的投诉数据显示：2022年3月，途观L投诉指数175．95，环比为上涨趋势

文魏无羡进入4月，一月一度的车质网投诉排行再次出炉，从3月份SUV细分市场的投诉情况来看，几何汽车的EX3功夫牛再次夺得第一，宝马X3因烧机油、与宣传不符问题登顶第二，比亚迪宋PLUS则因系统升级问题进前三

受国际当前形势与国际油价再涨超过8％、双双冲破100美元／桶的影响，国内油价预测将于2022年3月3日24时第四次调整。有市场分析认为，本轮油价上调的动向已不可改变，3月份整月原油已累计上涨了13．14％，截止到上次调价，柴油的价格累计每吨上调了830元，汽油价格累计每吨上调了865元

转眼间3月即将来临，一些南方城市已经开始回暖了，那么3月份车市会有什么新气象呢？今天我们一起来看下3月份即将上市的重磅新车。1．长安UNI－V上市时间：3月内预售价格：10．89万－13．19万元车型