AI芯片
AI芯片也被称为AI加速器或计算卡,即专门用于处理人工智能应用中的大量计算任务的模块(其他非计算任务仍由CPU负责),AI芯片主要分为GPU、FPGA、ASIC。
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融了170 亿,芯片独角兽流血IPO!
“芯”原创——NO.47一场血战?文 I 王艺可报道 I 芯潮 ICID I xinchaoIC图片来源 | Unsplash近日,港交所官网显示,智能驾驶解决方案提供商Horizon Robotics地平线(下称“地平线”)正式向港交所递交招股书,高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人
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国产汽车芯片,不想当“备胎”
中国汽车产业崛起的过程,其实就是生态竞争的过程。 生态这个词我们并不陌生,它是由软件、硬件、供应链共同组成的一个完整的体系,我们可以简单地把它理解为产业链自主可控,尤其是在新能源车时代下,生态的意义变得更加重要
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自动驾驶革命:解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹
作者 |毫末智行数据智能科学家 贺翔编辑 |祥威最近,特斯拉FSD V12的发布引发了业界对端到端自动驾驶的热议,业界纷纷猜测FSD V12的强大能力是如何训练出来的。从马斯克的测试视频可以大致归纳一
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毫末AI DAY的智驾弹药:上有「世界模型」,下有3000元方案
作者|张祥威编辑|德新「我们的感知能力可以说能做到识别万物了。」毫末智行在第九届毫末AI DAY上抛出这一豪言。?识别万物的底气,源于毫末的DriveGPT自动驾驶大模型引入了通用语义大模型,可以对交通参与者者、道路环境等做到全面感知
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目前中国汽车芯片发展情况如何?
?文章来源:智车引擎 “我们的产品想要更好的上车应用,要解决性价比的问题。” 9月22日,在2023世界智能网联汽车大会上,中国汽车芯片产业创新联盟秘书长原诚寅这样说道
汽车芯片 2023-09-27 -
Momenta中场入局AI芯片的背后
前言: 严苛的成本控制与激烈价格战下,智驾软件算法公司的护城河并不高深。 但如果自研芯片硬件,情况也许会大不相同。 一方面,获得更独家定制的芯片硬件,将加速软件算法运行效率; 另一方面,从营收层面来看,算法公司也不必深陷价格战泥潭,有更广阔的造血来源
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AFE-01流量芯片在汽车发动机进气量检测应用
内燃机进气空气流量是一个非常重要的测量参数,因为汽油机空燃比的调节的方式是采用调整与进气量相匹配的喷油量,所以现在电控汽油机喷射系统能否准确的测量发动机的进气量,从而正确的将空燃比控制在所要求的范围内,决定了发动机的动力性、经济性和尾气排放等性能指标
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劳特巴赫TRACE32已全面支持芯驰科技车规芯片
近日,国内领先的车规芯片企业芯驰科技与全球领先的微处理器调试开发工具厂商劳特巴赫(Lauterbach)共同宣布:TRACE32调试工具已全面支持芯驰科技全系列车规芯片, 共同助力客户项目高效研发。芯
芯驰科技 2022-11-02 -
HAOMO AI DAY敲定!毫末智行城市NOH将于9月量产上车
9月13日,毫末智行HAOMO AI DAY作为中国唯一聚焦自动驾驶AI技术盛宴重磅来袭。大会当天,干货满满,亮点颇多,但最重要的还是毫末城市NOH终于敲定今年9月量产。作为中国量产自动驾驶第一名厂商
毫末智行 2022-09-15 -
航顺芯片正式参评“维科杯·OFweek 2022 优秀汽车总成零部件供应商”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办,OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本
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航顺芯片正式参评“维科杯·OFweek 2022 汽车制造工艺解决方案突出贡献奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办,OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本
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航顺芯片正式参评“维科杯·OFweek 2022 汽车智能化解决方案突出贡献奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办,OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本
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航顺芯片正式参评“维科杯·OFweek 2022 优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办,OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本
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芯片荒得到缓解,车企从中能学到什么?自研自产不是唯一出路
芯片荒已经缓解,但下一波可能更猛,自研自产不是唯一出路,车企应该怎么办?英伟达要向台积电减少RTX 40新显卡的5nm晶圆订单,有钱不赚了?随着近期数字货币挖矿的逻辑改变,众多矿机闲置下来,大量芯片涌入市场,导致高端芯片的价格出现急跌或者闪崩
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Autotalks推出全球首款支持第二阶段场景5G-V2X技术的V2X芯片组
V2X(车联网)通信解决方案的全球领先者Autotalks推出突破性的第3代芯片组TEKTON3和SECTON3,旨在支持所有即将发布的V2X需求。该芯片组是全球首款支持第二阶段场景5G-V2X技术的V2X芯片组
Autotalks 2022-07-27 -
五菱佳辰闪耀上市,思必驰AI助力解锁大7座百变生活空间!
近日,五菱汽车推出了旗下银标首款大7座MPV产品——五菱佳辰。凭借实用的配置、灵活的空间以及亲民的售价,五菱佳辰自4月底开启预售以来,已成为家庭多人出行需求的新选择,获得众多用户青睐。据悉,五菱佳辰将于6月15日闪耀上市
五菱佳辰 2022-06-13 -
Valens Stello芯片组助力快思聪新一代产品线
北京,2022年6月10日——全球领先的影音和汽车市场高速连接解决方案供应商Valens(纽约证券交易所代码:VLN)宣布Valens Stello系列应用于快思聪电子超过24种专业影音产品(ProAV)
芯片 2022-06-10 -
车规芯片“天花板”高通骁龙8155,哪些车上搭载了这块芯片?
随着近几年智能化技术的快速发展,智能座舱基本是新车上的一个标配,也是车企主打的卖点之一。对此,大家普遍的感受是,显示屏越来越大,清晰度和流畅度也越来越高,相应的用户体验也越来越好。而这些,都离不开一款强大的智能座舱SoC(System-on-a-Chip)芯片
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安霸CV2FS/CV22FS获得ASIL C芯片功能安全认证,超越市场同类芯片水平
2022年6月7日,美国加利福尼亚州圣克拉拉市,Ambarella (下称“安霸”,纳斯达克股票代码:AMBA,专注AI视觉感知的半导体公司) 宣布,其汽车AI视觉感知芯片(SoC)CV2FS/CV2
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AI芯天下丨深度丨汽车芯片正从MUC进化到SoC
前言:移动出行时代,汽车逐渐由机械驱动的硬件向软件驱动的电子产品过渡,软件定义汽车趋势愈发明显。这将推动汽车芯片快速转向搭载算力更强的SoC芯片,将成为半导体行业、IC产业未来的发展方向。作者 | 方
电子工程 2022-05-12 -
中日美暗战汽车芯片 韦尔股份领跑本土三星
作者 | 顾天娇汽车市场正在成为图像传感器厂商的“必争之地”。在2022年预计发布的车型中,理想X01配备12颗800万像素摄像头;蔚来ET7配备7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视
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Valens半导体发布VA6003芯片组
北京,2022年2月17日——音视频及高速连接解决方案的知名供应商Valens半导体公司(纽约证券交易所代码:VLN)近日发布了一款新型芯片VA6003,该芯片可利用简单、低成本的线缆线束实现高带宽、对称的车载信号链接,是目前唯一能在非屏蔽通道上传输的高带宽信号的解决方案
半导体 2022-02-17 -
AI芯天下丨无人矿车赛道为何成为资本香饽饽?
前言:2021年,一场新的智能化变革正在悄然改变着一个古老的行业。在矿山领域,无人矿车其实早已乘着自动驾驶的东风发展多年。当大部分无人驾驶应用场景还处于验证阶段,矿山场景无人驾驶运输正迎来规模化商业落地
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AI芯天下丨产业丨汽车数智化趋势:软件发展将推动汽车行业转型
前言:软件定义汽车时代来临。汽车制造是近百年来工业制造里面的支柱性产业,现在随着汽车电动化、智能化时代的带来,传统汽车行业也正面临一场巨大的变革。当汽车逐渐从一个硬件驱动的机器进化成软件驱动的电子产品,汽车行业的竞争法则将被重新书写
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芯擎科技发布首款车规芯片“龍鹰一号”
“龍鹰”系列芯片将提供高端汽车电子芯片整体解决方案,引领汽车“智能化”市场需求2021年12月10日,芯擎科技于在武汉正式发布车用芯片品牌“龍鹰”及“龍鹰一号”智能座舱芯片,正式面向汽车智能化市场大步迈进
芯擎科技 2021-12-15 -
英伟达、地平线们角逐汽车芯片,新势力效仿特斯拉?
文:谈擎说AI 作者:郑开车“一开始宣传的是车机里面的芯片,然后改口说通讯模块,现在又继续改成远程模块,下次还要变成什么?我都不知道我的车还有这么多功能。”一位欧拉好猫车主如此表示对厂商的不满。最近,据财经网报道,长城欧拉汽车好猫被车主质疑偷换芯片的事件持续发酵多日
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汽车芯片,汽车行业的突破口
来源 | 零壹财经作者 | Chenglin Pua(马来西亚)2021年11月18日,通用汽车总裁Mark Reuss在Barclays Auto Conference(巴克莱汽车会议)表示,将与高
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主动智能打造移动第三空间 虹软科技VisDrive引领汽车座舱AI变革
智能化是车企正在追寻的新变量,而智能座舱因其强大的市场需求以及系统相对独立等特性,成为了不少厂商向智能终端转变过程中的最先、最优选项。在近期举行的2021第三届中国汽车智能座舱国际峰会上,笔者观察到,