销量
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豪车在华销量下跌,品牌却更赚钱了
导语 Introduction 在2023年的汽车市场,超豪华品牌们的利润率究竟有多高。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 2023年的中国车市,可以用“魔幻”二字来形容
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保时捷在华销量大跌15%,中国人为何不爱保时捷了?
中国人对于保时捷有多喜爱自是不必多说。自2001年保时捷进入中国市场就受到了中国富人的疯抢,15年后,中国取代美国成为保时捷全球最大单一市场,一直到2022年,中国连续8年都是保时捷最大单一市场。对于
保时捷 2024-01-19 -
增量有余、后劲不足,星途汽车10月份销量环比下降3.9%
撰稿|行星来源|贝多财经近日,奇瑞集团发布了10月销量月报。报告显示,奇瑞集团于2023年10月销售汽车20.03万辆,同比增长50.8%,单月销量首次突破20万辆;2023年前10个月的累计销量为145.36辆,同比增长41.6%
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8月汽车销量,只要有SUV,都能卖得好?
8月份算是国内车市的传统淡季,毕竟有预算也可以等到马上就要来临的“金九银十”,再加上上半年轰轰烈烈的价格战,似乎早早就把购车潜力给释放了。但伴随各家车企公布自己上个月的成绩单时,情况更想象中的好像又不一样
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被唱衰的燃油车,销量怎么又行了?
这两年的中国车市,油车好像变成了过街老鼠,不是被大佬嘲讽为买燃油车就是为了闻汽油味,要不就是被媒体批评是诺基亚,腐朽守旧不思进取。一时之间,买新能源汽车成了一种政治正确,而燃油车却成了原罪。《百姓评车》向来反对这种非黑即白的论调
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半年销量出炉,富人不爱新能源,燃油车最后生路在进口车?
最近几年,业内一直有一种关于汽车产品消费习惯改变的论调。 要说中国市场的消费者们对于汽车产品的消费习惯改变,也要从比亚迪等一众国产新能源品牌出现之后才有的改变,确实在10-15万或者20万级这些
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小鹏变「大」,销量能否迎来热烈?
文 / 五行 出品 / 节点商业组 7月26日,小鹏汽车和大众汽车向汽车行业释放了一枚重磅炸弹-双方将面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。大众汽车将向小鹏汽车增资
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平均每月销量消失15万辆,燃油车被谁买走了?
《沉默的大多数》在1997年出版,它的出现让王小波被人评价为“文坛中几乎是最特别的人”,45岁猝然离世让人扼腕叹息,而那本1997年第一批出版的纸质书籍,尽管经历了20多年的时间品相不佳,却依然能在二手车交易的头牌网站里,卖出60元人民币的价格
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市值缩水超900亿!销量大增难挡股价下挫,长安汽车怎么了?
2022年实现销量234.6万,同比增长2%,这是长安汽车交出的“成绩单”。4月17日,长安汽车对外披露了2022年的财务报告,虽然财报披露的时间较晚,但仅看数据而言,这份财报中其实有不少的亮点,除了
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1月国内销量腰斩,海外出口大涨,长城还算是一线中国品牌?
长安、长城、吉利,是我们耳熟能详的一线中国汽车品牌,但是从2022年开始,一线中国汽车品牌之间的格局就已经被比亚迪和奇瑞打破。在2022年,比亚迪全年销量达到了186万辆,不仅是中国汽车品牌中的销量冠军,更是整个乘用车市场的销冠
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开年首月雪上加霜,商用车1月销量暴跌
读2023年2月初,部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年1月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据,截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧!(注:上市公司产销数据系自愿发布,因此有的车企虽然是上市公司,但却不对外发布该项数据
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1月乘用车销量同环比大跌:东风日产、上汽通用跌近6成,智己仅卖掉507辆
1月份,国内乘用车零售同环比增速创下本世纪以来最低记录。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果2月8日,乘联会发布最新统计数据显示,1月份,国内乘用车市场共实现零售销量129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%
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销量下滑投诉激增,卡罗拉、皇冠陆放问题不断,恐上315?
近年来,国内汽车市场的格局早就发生了翻天覆地的变化,韩系、美系、法系品牌集体衰落,而日系和中国汽车品牌却在不断高涨,国内汽车市场也正式迎来了“中日德”三国汽车品牌的鼎立局面。但是,除了中国汽车品牌依旧
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四缸福克斯也没能挽回长安福特销量,溃败会成定局吗?
近几年,合资车在国内的影响力正在逐渐消散,除了日系和德系主流品牌外,二三线合资品牌无不是如履薄冰,特别是法系和韩系品牌,很多年销量甚至10万辆都无法达到。即便是曾经不可一世的美系品牌,随着车市竞争的加剧,也没能避免全面溃败的局势
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神车没落,哈弗H6跌出SUV销量前20,真是燃油车市场的错?
最近,乘联会12月份销量数据正式公布,狭义乘用车销量达到216.9万辆,同比增长3%,环比增幅更是达到了31.4%,很明显,国内汽车市场已经有了复苏的态势。尤其是在管控措施不断优化之后,大家对出行的需求也有所提升,国家购置税优惠政策和新能源汽车补贴政策持续发力,汽车市场呈现出了欣欣向荣的局面
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跌落神坛,长城汽车2023年销量下调120万辆!卖不动了?
曾经的国产SUV“销冠”长城汽车,如今居然也要卖不动了?近日,长城汽车发布了关于“调整股权激励业绩考核目标”的相关公告,具体内容是将2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115
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前9个月累计销量不足4万辆,退市才是斯柯达的最终归宿?
作为全球历史最悠久的汽车品牌,斯柯达在1895年就已成立,曾经是捷克的国民品牌,只不过因为经营不善,1991年至2000年期间经过多次股权变更,斯柯达最终成为了大众的全资子公司。国人对于斯柯达的认识,
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别克全面溃败,英朗销量跌至千余台,GL8成了别克最后遮羞布?
虽然不像法系、韩系车那样面临被市场边缘化的局面,但不可否认的是,美系车在国内的影响力正在走下坡路,其中别克就是代表。以前的别克有太多畅销车型了,英朗、GL8、昂科威、昂科旗、君威、君越,无一不是各细分市场的悍将
别克 2022-11-16 -
9月MPV销量榜出炉,别克GL8大幅上涨,五菱宏光首次丢冠
近日,乘联会公布了9月各个细分市场销量前15榜单。其中,9月份MPV市场销量为8.9万辆,同比增长6.4%,环比增长3.8%;1-9月MPV市场累计销量68.8万辆,同比下滑15.1%,整体MPV市场表现相对一般
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9月豪华车销量排行榜:BBA霸榜,3款新能源车首次上榜!
根据乘联会公布的最新数据,9月份国内狭义乘用车市场销量为192.2万辆,同比增长21.5%。作为传统汽车销售旺季,今年的“金九”整体来说较去年有所增长,但环比增速并没有预期中的显著。那么备受大家关注的豪华车市场表现如何呢?我们一起来关注一下
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9月销量排行:比亚迪蝉联第一,秦销量首超轩逸,宝马赢麻了
在9月国内汽车销量尚未完全出炉之前,车轱辘就已经预料到国内乘用车市场将迎来销量爆发,毕竟汽车圈内向来有着“金九银十”的说法。从乘联会公布的销量数据来看,也印证了车轱辘的猜测。根据乘联会提供的数据显示,在9月份国内乘用车销量达到了192.2万辆,同比大增21.5%,环比增长2.8%
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9月新势力品牌销量出炉,多个品牌创新高,第一名超3万辆
10月1日,各家造车新势力纷纷公布了其9月份的销量成绩单,其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鹏、蔚来等在内的9家新势力品牌。下面,阿贵君就带大家一起来看看它们9月份的具体销量情况。1、广汽埃安:300
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8月轿车销量榜:轩逸强势夺冠,思域等3车增长超过1倍
日前,乘联会公布了8月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看,前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔,只不过内部具体的排名有所变化。下面,阿贵君就带大家一起看看8月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况
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5月MPV销量盘点,五菱佳辰超千辆,丰田赛那超越别克GL8
5月份MPV销量排行榜新鲜出炉,共有69款MPV参与排名,MPV市场属于小众市场,自主品牌市场份额较大,主要是低端市场,合资品牌份额不多,但主要是高端市场,两者形不成太明显的竞争关系。5月MPV排行榜
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2022年全球商用车行业市场现状及竞争格局分析 美国乘用车产销量最大【组图】
商用车主要品牌:上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、安凯客车(000868)、金龙汽车(600686)、亚星客车(600213)、中通客车(000957)、宇通客车(600066)、东风
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大将军电动皮卡 销量市占率双第一 打造纯电皮卡新标杆
近年来,随着新能源产业的迅猛发展。以“蔚小理”领衔的造车新势力们勇往直前,而皮卡车企也不甘落后,各大厂商加速布局,抢占新能源市场的份额。福田皮卡成为了众多新能源厂商中的佼佼者。据统计,截至2022年1
皮卡 2022-04-26 -
销量低迷,属于帕萨特的时代落幕了?
文魏无羡上汽大众近年来的销量表现可谓并不理想。销量数据显示,2021年上汽大众累计销量124.2万辆,同比下滑达17.5%,而这也是上汽大众销量连续第三年下滑,从2019年的年销200余万辆到2021年的年销120余万辆,上汽大众仅用了两年时间
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保时捷营收公布,销量和利润均有增加,中国消费者功不可没?
对于保时捷这种豪华品牌,大多数人肯定会有所好奇,这种不靠销量取胜的高端车型,其单车利润究竟是多少,企业一年到底能赚多少?那么今天,小智就来为大家揭秘一下这个问题。先来看看,保时捷2021年的营收情况,
保时捷 2022-03-25 -
2月MPV销量排名出炉:传祺M8大通G50领涨,丰田赛那加价要火
刚刚过去的2月,国内狭义乘用车市场销量125.0万辆,同比增长4.5%,环比1月的207.9万辆下降39.9%。其中,MPV市场本月销售6.6万辆,同比增长1.7%,环比1月的10.1万辆下降34.4%
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深陷“锁电门”,销量再成谜,请问威马沈晖:如何破局?
提起威马汽车沈晖,可能知道、或者了解的人并不多。
这也难怪,作为国内最早的一批造车新势力车企之一,威马汽车无论是品牌影响力,还是销量都无法和造车新势力车企第一梯队“蔚小理”相提并论 -
卖展车、Q5L优惠破9万,奥迪提前开冲半年销量冠军?
今年1月奥迪Q5L的销量,是整个奥迪品牌中销量最好的,达到1.7万台,随着销量升高的还有那破9万的优惠。奥迪Q5L的优惠又涨了,奥迪A6L的展车已经卖了。以上是春节之后奥迪终端市场的行情两个较为明显的现状
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1月轿车销量排名出炉,德系日系大混战,比亚迪秦排第五
刚刚过去的1月,国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆,同比下降5.0%,环比去年12月的210.5万辆下降1.3%。其中,轿车细分市场1月销量为100.1万辆,同比下降6.2%,环比去年12月的104.9万辆下降4.5%
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