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【直击汉诺威车展】依维柯18米双源无轨铰接公交车你见过吗?

导读: 前不久,在德国举办的汉诺威车展上,依维柯的展台围绕着“可持续发展”主题,展出了大大小小共18辆新能源车型。在诸多车型之中,最吸引观众眼球的当属18米长的“大块头”——依维柯Crealis铰接公交车。

前不久,在德国举办的汉诺威车展上,依维柯的展台围绕着“可持续发展”主题,展出了大大小小共18辆新能源车型。在诸多车型之中,最吸引观众眼球的当属18米长的“大块头”——依维柯Crealis铰接公交车。这辆依维柯Crealis之前已经在巴黎举行的European2018MobilityExhibition 展览中展出过,并且赢得了城市类别的“2019 年度可持续公交车”以及“移动环保能源-环境”类别的创新奖。

依维柯Crealis系列公交车的诞生主要是顺应当今社会BRT快速发展的潮流,快速公交如今正朝着大运载量、低能耗、高效率、高颜值几个方面发展。依维柯Crealis的外观也顺应了当今公交车造型的发展潮流,前脸呈现出“圆形”的设计,白色的线条将黑色的面板和挡风玻璃以及车顶的LED显示器包围起来。整车采用了蓝、黑、白三色涂装,也是围绕着依维柯的“可持续发展” 来喷涂的。

四门设计也是为了满足当今BRT公交车的发展潮流,因为BRT公交的上下客流比较大,多门设计能够很好的分流乘客。其实从另一方面来说,四门设计不仅仅是提高乘客的流动性,还可以减少车辆的停车上、下乘客时间,有效的提高车辆的运营效率,满足快速公交的快速运营。

全车的轮毂均安装了蓝色的轮毂罩,与车身颜色相贴切。轮胎采用的是米其林的城市轮胎,配置都相当高。

车尾的设计也非常具有特色,车尾灯采用长条设计,一直从保险杠延伸到后车窗部分。从车尾可以看到,这辆依维柯Crealis铰接公交车装配了两根“辫子”。据了解这辆依维柯18米铰接公交被命名为 Crealis In-Motion-Charging,我们喜欢将该种车型叫做“双源无轨电车”,在有架空线的路段可以连接架空线行驶并对电池充电,脱离架空线后也可以依靠电池运行。

该车采用340马力的异步驱动电机,该电机的最大扭矩为3300N.m。与动力系统匹配的是采埃孚的AV133门式电动驱动桥,中间的门式负重桥和双叉臂转向桥同样是采埃孚的产品,可靠性有所保证。除此之外,依维柯Crealis还可以选装TECTOR 7柴油发动机、混合动力系统、科索9柴油发动机或科索8 CNG发动机。

尾部车顶的右侧设计了摄像头

前部车门

应急开关操作示意