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从土肥圆到模特范,新海马S5逆袭了吗?实测告诉你

导读: 在很多人看来,马自达是一辆很不入流销量差的“国产车”。实际上即便是到了今天,也有很多人还是认为马自达还是当年打国产车还是当年的马自达323。别笑,这种人现在还满街都是的。

在很多人看来,马自达是一辆很不入流销量差的“国产车”。实际上即便是到了今天,也有很多人还是认为马自达还是当年打国产车还是当年的马自达323。别笑,这种人现在还满街都是的。

而作为当年和马自达合作的海马汽车由于一系列的原因,在于马自达分道扬镳以后开始走上了自己的汽车道路。在最开始的时候,海马还是在吃着马自达的老本,造出来了诸如海马3、海福星这一类外观和马自达极其相似的车型。一时间人们都觉得离开了马自达的海马汽车可能是要慢慢被市场抛弃了。

在很长的一段时间里,车宇世界也是这么认为的,毕竟没有创新的公司是没有办法生存下去的。而后海马抓住了中国市场中的“风口”——SUV市场,顺势推出了海马S5,一时间海马又重新出现在了人们的视野里,很多人都觉得海马还是可以的。

好景不长,久久没有更新换代的海马并没有称热打铁推出更好的车型,旗下的主力车型海马S5除了推出一款海马S5青春版以外就没有什么更新了。如此一来海马又再一次成了被人遗忘的品牌。直到前不久海马在车展上展出的代号为SG00的车型才让人觉得海马这次憋大招是值得的。而且就在前不久,海马也正式发布了海马S5的第二代车型,海马终于要活过来了。

对于海马S5来说,肩上的担子还是很重的,毕竟它肩负着复兴海马汽车的任务,价格方面和第一代的海马S5是差不多的,售价为6.98万-10.98万元。对于海马S5复兴品牌的任务其实笔者还是不担心的,毕竟在现在来说,颜值还是非常重要的,在没有绝对的硬伤面前,谁有了颜值谁就有了市场份额。

当然了,我们还是要试一试海马S5除了颜值以外其余更加“汽车”的地方到底够不够料!

海马S5到底如何?

海马S5本身的噱头其实还是非常多的,首先最引人注目的当然还是海马S5的外观以及内饰的设计,真的是直接将海马S5将乡村土肥圆改造成了模特范。据官方说是由意大利知名设计师LD'A设计总监Luciano设计的。

然而笔者并不熟悉这家设计公司也不熟悉这位设计总监,查询一番以后发现原来海马汽车的绝大多数汽车都是这家公司这位总监设计的,包括海马V70以及第一代的海马S5,至于为什么设计风格进化了这么多,笔者也不清楚。

在这里除了想肯定一下第二代海马S5的外观有了非常大的进步以外,还想说明一下并不是什么冠上了意大利设计的东西就是好东西,作为消费者以及媒体工作者还是需要有自己的判断。在试驾期间,能够明显感觉到海马S5还是在慢慢地接近自主品牌第一梯队的队伍当中来的,当然在一些细节上还是有所落后,但是明显能够感觉到第二代海马S5比起第一代的海马S5有了非常大的提升了。

海马S5入手车型推荐:019款 230T 自动旗舰型,也就是次顶配车型。

在动力总成方面,第二代的海马S5目前有着1.5T与1.6L自然吸气发动力两种选择,而变速箱方面有5速手动变速箱以及CVT变速箱可选。而明年第二代海马S5还将会发布1.6T匹配6AT的动力总成版本。但是今天车宇世界只聊能够买得到的版本。

在动力总成的推荐上,车宇世界建议能买1.5T的就买1.5T,这个观点是一直都不会变的,动力这种东西大一点总没有坏处,何况1.6L的发动机带这么大一辆车的确也是有些憋屈了。在车宇世界看来,第二代海马S5的最具性价比车型为2019款 230T 自动旗舰型,也就是次顶配车型。

选择次顶配车型的原因很简单,因为它基本上有了用得上的配置,并且和下一级配置豪华型的价差只有6000元,而多出来的东西是6000元没办法后期加装到的。从配置表上就能够发现,2019款 230T 自动旗舰型有了五气囊、车道偏离系统、后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、坡道辅助、AUTOHOLD、全景电动天窗、无匙启动、无匙进入、皮质方向盘、内置行车记录仪、皮质座椅、10英寸中控屏幕、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、全车车窗一键升降、感应雨刷以及自动空调。

下一部分,车宇世界将通过实际评测为大家展示海马S7各项优劣点,以便为感兴趣的朋友提供购车参考。欢迎感兴趣的朋友关注。


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