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70年代的宝马7系-宝马3.0CSi

导读: 宝马在1968年法兰克福车展上,发布了一款2800车型,这台2800可以说就是现在宝马最高端7系轿车的前身,这辆车搭载了1台2.8L直列6缸的引擎。

宝马在1968年法兰克福车展上,发布了一款2800车型,这台2800可以说就是现在宝马最高端7系轿车的前身,这辆车搭载了1台2.8L直列6缸的引擎。

70年代的宝马7系-宝马3.0CSi

70年代的宝马7系-宝马3.0CSi

这台车在量产后,取得了不错的市场反馈,但是消费者对2.8L的引擎搭配这么一台高档豪华车总觉得意犹未尽。两年后,宝马推出了3.0L排量的车型,同时对车身进行了轻量化改造,升级后的3.0CS车型极速达到214km/h。这台宝马3.0CS也就是我们今天要说的宝马3.0CSi的前身。

70年代的宝马7系-宝马3.0CSi

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3.0CSi较之3.0CS又有了不少的进步,最大的提升是CSi在发动机喷射技术上进行的全名的升级,它运用了博世的电子直喷系统,使得车辆的供油和响应取得了更好平衡,同时最大马力也从180bhp上升到了200bhp。

70年代的宝马7系-宝马3.0CSi

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这台CSi是70年代初最豪华的宝马车,它有着无与伦比的驾驶体验和最前沿豪华的科技装备,在1971-1973年头尾三年的生产周期内,超过8000名宝马粉丝选择了它。对于这款车,宝马为了应对赛事,还对它进行了最后升级,全车的再次轻量化设计,并重新命名为CSL,CSL的减体瘦身相当成功,在CSi的基础上成功减重200kg。

70年代的宝马7系-宝马3.0CSi

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从图片上可以看到,不管是任何年代的宝马,双肾的经典造型始终它经典血统的延续。四个圆形的前大灯是否和6、7代的七系轿车有异曲同工之妙?这辆车保存完好,实际应该是经过修复,但是可以看到,基本保留了原厂的所有风格和特点,内饰和外观的配色相互呼应,没有一丝的违和感。作为这么一辆70年代宝马最豪华轿车,大家觉得如何呢?图片来源爱擎海

70年代的宝马7系-宝马3.0CSi


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