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为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

导读: 近日,2018款奥德赛增配不加价上市,价格依然是22.98-29.98万元,与兄弟售价为24.98-30.98万元的艾力绅合力夹击别克GL8,而别克GL8售价范围在22.99-44.99万元之间,两款车销量加起来还不如别克GL8多。

近日,2018款奥德赛增配不加价上市,价格依然是22.98-29.98万元,与兄弟售价为24.98-30.98万元的艾力绅合力夹击别克GL8,而别克GL8售价范围在22.99-44.99万元之间,两款车销量加起来还不如别克GL8多。作为商务用车来说,为何那么多消费者首选GL8,而不是奥德赛和艾力绅?

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

据统计,2018年上半年奥德赛、艾力绅和别克GL8销量分别为20379辆、25246辆和76404辆,别克GL8月均销量过万辆。为何奥德赛、艾力绅和别克GL8的销量差距那么大?难道是奥德赛和艾力绅产品力不及别克GL8?

奥德赛和艾力绅空间、动力和底盘不及GL8

三款车都定位商用,但最适合商用的还是别克GL8,因为奥德赛和艾力绅车内驾乘空间明显不及GL8。不管是车身长度还是轴距,别克GL8都比奥德赛和艾力绅长了不少,造就了车内更宽大的驾乘空间。

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

在动力上,奥德赛和艾力绅都是搭载2.4L发动机,不及别克GL8的2.5L发动机动力强劲。此外,别克GL8还有2.0T车型可选,更是输出260马力和350牛米的强劲动力,远超奥德赛和艾力绅。

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

在变速器方面,奥德赛和艾力绅的CVT无级变速器和别克GL8的6AT,两种变速器稳定性和换挡效率差不多。不过,在油耗方面,奥德赛和艾力绅的综合百公里油耗更低,而GL8油耗最高。

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

三款车在底盘方面一样,都是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁悬挂,不过别克GL8还有多连杆独立悬挂车型可选,满足了对底盘舒适性更高要求的用户。

艾力绅价格高及奥德赛大客户没GL8多

在配置上,其实奥德赛、艾力绅和别克GL8相当,各有特色,不过艾力绅起价比奥德赛和别克GL8贵了近2万元,不具备价格优势。即使经销商优惠后的艾力绅也价格比奥德赛贵,而艾力绅销量还略好于奥德赛。

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

之所以别克GL8卖得更好,其实更多还是大客户购买,一些租车公司大批量购买GL8作为商务车出租,增加了GL8的销量,而奥德赛和艾力绅就没这么好的运气。

三款车质量投诉口碑相当

在用户口碑上,奥德赛、艾力绅和别克GL8自2010年来分别来自车主在车质网上的投诉量为108条、35条、111条,从投诉条数来看,艾力绅车主的投诉最少,而别克GL8保有量最高,投诉量和奥德赛持平,三款车的质量口碑其实差不多。

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

在核心部件的动力总成方面,奥德赛、艾力绅和别克GL8的发动机投诉分别为31条、10条和23条,变速器投诉分别为11条、0条和19条。三款车的发动机和变速器还是比较稳定,奥德赛发动机出现一些漏油和烧机油的问题,以及变速器异响和拖档问题;艾力绅只有发动机异响问题,别克GL8主要是发动机故障灯亮的问题和变速器顿挫等问题。

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

在车身附件及电器的小毛病方面,奥德赛、艾力绅和别克GL8的小毛病投诉分别有37条、21条和41条。综合保有量来看,虽然别克GL8的小问题投诉最多,但是毕竟保有量更高。总之,三款车的各种质量问题其实相当,艾力绅的投诉反而更少,三款车的质量口碑差不多。

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

为何本田奥德赛和艾力绅加起来还卖不过GL8?

写在最后

经过对比奥德赛、艾力绅和别克GL8三款车的产品力、口碑和大客户销量来看,别克GL8在产品力上,特别是空间和动力上比奥德赛和艾力绅有优势,而三款车的质量投诉相当,奥德赛和艾力绅卖不过对手,主要还是产品力导致。

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