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新出行融资如潮水,共享单车呈新趋势

导读: 电咖已于近日完成20亿元Pre-A轮融资,本轮投资方包括汽车产业引导基金、专业投资机构及汽车产业链上下游资本,已经累计完成融资25亿元。但对于具体的投资方,目前尚未得知。

今天多个企业掀起一股融资的小浪潮,其中哈罗单车的10亿美元最值得关注,但无法确定。一汽上线了电商功能,昆明市展开共享单车清理。ofo海外市场再败退,而特斯拉想出了意想不到的办法。更多资讯,请看今日快讯!

电咖汽车完成Pre-A20亿元融资,将推高端品牌

电咖汽车 资金实力  ▲ 1分

电咖已于近日完成20亿元Pre-A轮融资,本轮投资方包括汽车产业引导基金、专业投资机构及汽车产业链上下游资本,已经累计完成融资25亿元。但对于具体的投资方,目前尚未得知。此外,其内部人士表示:“已启动A轮融资。” 该轮投资主要用于电咖汽车加速新产品研发、生产基地建设、高端品牌推出及科技人才引进等。电咖汽车在2015年成立,在2017年年底推出了首款产品EV10,由东南汽车进行生产。同年,其完成了5亿元的天使轮融资。目前来看,电咖的发展正按照规划进行。

指数君有话说:在新能源汽车中规模较小的电咖,也终于迎来了春天。

前PPTV CEO创办的「Wayz.ai」获8000万美元 A 轮融资

Wayz.ai  资金实力  ▲ 1分

位置智能服务商「Wayz.ai」已完成 A 轮 8000 万美元融资,投资方不详。Wayz.ai 希望打造新一代位置智能平台,将AI能力和精准定位、高精地图 HDMAP,安全测试以及位置云平台结合,为自动驾驶提供一双基于 AI 与地图大数据的“眼睛”。虽然 Uber、谷歌在高精地图上已拥有先发优势与技术实力,但地图服务涉及到部分国家级机密,国外高精图商很难入局,这也给 Wayz.ai 带来了机会。CEO陶闯表示,Wayz.ai 目前已与数家一线厂商完成对接,并进入技术产品联调阶段。关于自动驾驶的位置服务主要包括服务于“机器”的高精地图,实时定位,安全仿真等技术。

指数君有话说:打造中国自己的高精地图,我看行。

消息称哈罗单车即将完成10亿美元新一轮融资官方不予置评

7月23日消息,有媒体报道称,哈罗单车即将完成新一轮10亿美元融资,蚂蚁金服、复星以及部分老股东继续参与投资,同时会引入新的重量级投资者。对此,哈罗单车官方表示,不予置评,融资消息以官宣为准。哈罗单车最新一轮融资发生在今年6月,融资金额为20亿元,蚂蚁金服投资。蚂蚁金服从去年12月便投资了哈罗D轮融资,复星集团是哈罗单车的D+轮和E轮投资方。公开资料显示,截至目前,哈罗单车已经完成多轮融资,融资金额超过100亿元。

指数君有话说:谁也想不到,不久前还双雄争霸的共享单车市场格局悄然间已经被打破了。

一汽-大众上线官方电商平台 4S店模式仍是主流

7月20日,一汽-大众正式上线官方电商平台,这是继上汽集团、比亚迪、东风日产之后又一家自主运营电商平台的整车企业。相比第三方垂直汽车网站只提供销售线索,企业自建电商平台还具备全生命周期服务的功能,一般可涵盖整车销售、个性化定制、汽车金融等服务。从2007年,奇瑞开始尝试线上订购汽车开始,电商成为汽车营销变革绕不开的话题,但是相比于传统零售,汽车“新零售”之路依旧坎坷。在互联网大潮下,车企自建电商,打造一站式服务平台,仍是一个不确定的命题。

指数君有话说:新零售仍然是个有待发展的话题。

昆明启动共享单车“禁投”2020年单车进入密集报废期

依据7月20日发布的《昆明市共享单车运营服务管理实施细则(试行)》(下称细则),8月1日起昆明市将不再接受任何新的共享单车运营企业投放共享单车的申请,已运营的共享单车企业进行旧车淘汰和新车投放须严格报备。细则提出,依据人口、气候、道路资源、公共交通运力等方面因素,昆明市确定的共享单车投放总量为25万至30万辆之间。截止7月1日,昆明市内共有摩拜、ofo、哈罗、青桔四家共享单车运营企业,企业报备投放约25万辆共享单车,实际投放量约35万辆,全市注册用户约400万人。此外,自去年以来,昆明市已经拒绝了数家共享助力单车、共享电动车企业入驻。

指数君有话说:对二三线城市进行共享单车清理已经箭在弦上了,下一步是一线城市?

哪吒Eureka 01预告图将于7月26日亮相

哪吒汽车  技术创新  ▲ 1分

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日前,合众新能源官方公布了一组哪吒全新概念车Eureka 01的预告图,该车将在7月26日举行的合众新能源中期战略发布会上以自动驾驶的方式亮相。合众新能源旗下首个产品品牌--NETA哪吒汽车已于6月1日正式发布。此次战略发布会将推出的概念车Eureka 01,基于年轻消费者的消费习惯与消费趋势而设计。此次Eureka 01将自动驾驶亮相,以新颖的行驶向大众展示合众新能源的创新智能科技。

指数君有话说:新能源战场上神仙辈出呀。

小黄车马德里黯然退场共享单车退潮遗留诸多问题

ofo  用户体验  ▼ 1分

西班牙《公众》日报网站7月21日报道,小黄车不再穿梭于马德里的大街小巷,人为破坏和基础设施不足导致中国这家无桩共享单车企业来到西班牙还不足一年就黯然退场。ofo公司消息人士称,出于战略考虑,该公司将只在3座欧洲城市开展业务,分别是巴黎、米兰和伦敦。另据泰国《民族报》网站报道,在高峰时期,中国各大城市共有大约80家公司提供2300多万辆自行车。然而,这大大超出了市场需求,自行车泛滥的问题令各地政府发布共享单车行业的指导方针。困扰中国共享单车行业的问题也在国外出现,其中最突出的是供应过量和恶意破坏。

指数君有话说:ofo的状况似乎越来越不乐观,还是先照顾一下国内吧。

特斯拉为改善现金流出“奇招”:要求供应商退还款项

特斯拉  资金实力  ▲ 1分

为了迅速改善现金流,特斯拉想出了一个奇招:要求一些供应商退还部分款项,以帮助公司实现盈利。特斯拉将这种要求称为旨在帮助公司持续经营的进行一种“必需”措施,这引发了市场对特斯拉的更多质疑:这家新能源汽车巨头是否拥有足够的现金流来维持生存。特斯拉正大手笔烧钱,特别是在Model 3的量化生产方面,彭博社此前指出,按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度,公司资金或将在2018年底消耗殆尽。今年以来,特斯拉累涨近3%,标普500大盘累涨近5%。

指数君有话说:发展来去,又回到了最本质的问题——钱。


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