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大众DQ200(7速干式双离合)变速器常见故障排除方法

导读: 压盘上的车削纹印在垫片上。行驶一定里程之后压盘和垫片都变光滑。 此时,在变速箱输入轴的离合器片上产生径向震动,在压盘上产生轴向震动。

1. DQ200变速器起步或低速换挡时异响

故障现象:起步或低速换挡时异响

故障原因:压盘上的车削纹印在垫片上。行驶一定里程之后压盘和垫片都变光滑。 此时,在变速箱输入轴的离合器片上产生径向震动,在压盘上产生轴向震动

解决措施:压盘精密车削,并通过试验和路试验证

故障排除:更换双离合器

2. DQ200变速器起步或加速时发动机飞轮异响

故障现象:起步或加速时飞轮异响

故障原因:车辆涉水后,水进入变速箱,导致飞轮黄油流失,弹簧生锈

解决措施:采用封堵进水孔的方法

故障排除:更换飞轮

相关提示:注意与变速箱内部异响区分

3. DQ200变速器报警且挂挡车不走(故障码P189C00)

故障现象:变速箱报警,挂档不走车,有故障码

P189C00:功能故障 ,由于压力累积不足,并伴随以下故障码

P084100:液压压力传感器1,变速箱 不可信信号

P17BF00:液压泵 频繁操作锁止功能

故障原因:电路板问题,导致相连的油泵电机电路中的电阻过大,使电机无法启动,因而没有足够的油压供给。该情况下,换挡无法进行,离合器亦无法闭合。

故障排除:更换机械电子单元

4. DQ200变速器报警且挂挡车不走(故障码P189500)

主要现象:变速箱报警,挂档不走车,有故障码

P189500:功能故障,由于压力下降并常伴随有

P176A00或P176D00:档位调节器1或4不可调节

故障原因:当车停放时(库存时间较长,一般超过一年且在中国南方),受油压和空气湿度影响,ATF产生硼沉淀物并聚集在阀体里面。

故障排除:更换机械电子单元。

检查维修注意事项:P176B/P176C有TPI2032194指导升级,注意区分。

5. DQ200(0CW)变速器挂倒挡车不走,有故障码P072B00

主要现象:无法挂入倒档/挂入倒档不走车,有故障码P072B00:无法挂接倒档

故障原因:

①变速器内部的锁止啮合齿损坏;

②档位调节器棘爪损坏(激光电焊机中防护玻璃上有残留物,导致6/R档换挡拨叉和换挡滑杆的焊接深度不够,在变速箱使用过程中分离);

③机电单元液压系统损坏。

 故障排除:满足原因1和2,则更换变速箱总成;满足原因3,建议更换机械电子单元 (排除其他故障原因)。

检查维修注意事项:有此故障码不一定是机械故障,要逐项排查。

相关书籍:

汽车底盘维修入门到精通全图解》

化学工业出版社 作者:于海东

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