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电路识读28-大众车系空调系统供电电路识读

导读: 蓄电池正极供电经过SA4 40A熔丝供电至J59 X触点卸荷继电器的30供电端,当点火开关D转动到ON挡时,75正电作用到继电器线圈绕组始端3/86端子,继电器绕组末端始终通过接地点605接地……

如图1所示,蓄电池正极供电经过SA4 40A熔丝供电至J59 X触点卸荷继电器的30供电端,当点火开关D转动到ON挡时,75正电作用到继电器线圈绕组始端3/86端子,继电器绕组末端始终通过接地点605接地,继电器吸合,继电器常开触点上有电流流过,通过地址码12 供电给SC40 30A熔丝,再通过SC40 30A熔丝分两路供电。

图1-空调系统供电电路(X触点卸荷继电器)

第一路:通过地址码28 供电给J255 Climatronic控制单元的T20/12 端子。

第二路:通过地址码27 供电给新鲜空气鼓风机V2。

如图2所示,蓄电池正极供电通过内部接线代码a供电给SA3 110A熔丝。

图2-空调系统供电电路(熔丝SC)

通过熔丝后分为两路:一路经SC13 5A熔丝通过地址码20供电给图4中的J255 Climatronic控制单元的T20/16端子;另一路经地址码30供电给图3中的J317总线端30供电继电器的30供电端子1/30,再通过仪表板线束中的正极连接4节点A98供电给J317总线端30继电器的线圈绕组末端端子4/85。

如图2所示,点火开关打开到ON挡,15正电分别经SC2 10A熔丝和SC4 10A熔丝,再分别经过地址码16、18供应给图3中的J317总线端30继电器的5/D端子和图4中的J255Climatronic控制单元的T20/20 端子。

图3-总线端30供电继电器、空调继电器电器电路图

图4-空调压力、光照传感器电路图

内容来源:

《15天看懂汽车电路图》

化学工业出版社 作者:于海东

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