侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

工艺与制造

正文

法拉利250的绝唱-250 GTL

导读: 法拉利250GT Lusso,它也经常被称为250 GTL,1963年开始生产,紧接着1964年停产,这是一台在法拉利历史上非常重要车系的收官之作。

法拉利250GT Lusso,它也经常被称为250 GTL,1963年开始生产,紧接着1964年停产,这是一台在法拉利历史上非常重要车系的收官之作。为什么如此重要,请听小编为大家娓娓道来。

法拉利250的绝唱-250 GTL

法拉利250的绝唱-250 GTL

第一台250车型诞生于1952年,初出茅庐的它就毫不畏惧地参加了当年的拉力赛,并以压制性的性能打败了奔驰300赢得了冠军。取得了首场胜利后,法拉利又连续推出了250MM、250Monza、250TR等车型。

法拉利250的绝唱-250 GTL

法拉利250的绝唱-250 GTL

其中最著名的要属250 GTO,这台车是法拉利为了参加GT3赛事而特别推出的一款比赛专用车,总产量据考证只有39台。稀缺的车源属性再加上法拉利的金字招牌,在2013年的全球古董车拍卖上,它曾拍出了3800万美元的天价!编者属于80后,不知道读到这篇文章的车友们还记得小时候的动画片《马克5号》吗,里面的原型车就是这台著名的250 GTO。

法拉利250的绝唱-250 GTL

法拉利250的绝唱-250 GTL

250车系在赛道上取得了硕果累累的成绩后,精明的恩佐.法拉利将以250为原型引入了民用版本,将畅快淋漓的赛道驾控体验带给了更多人。250GT就是在这样的环境下诞生的,并且还具有多种不同版本可供选择:双门版、四门版、敞篷版、硬顶版等等,应有尽有。

法拉利250的绝唱-250 GTL

法拉利250的绝唱-250 GTL

最后的250车型 GTL亮相于1962的巴黎车展,它是一台双门版跑车,外观是由Pininfarina操刀设计的,轴距2400mm。短小精干的车身内搭载了一台V12的3.0L引擎,极速可达到240km/h。虽然GTL定位为民用版车型,但是仍有很多爱好赛车运动的车主还是把它开上了赛道,也都取得了不俗的成绩。图片来源爱擎海

法拉利250的绝唱-250 GTL


声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号