当前位置:

OFweek 汽车网

驾驶辅助系统

无人驾驶技术发展提速 辅助系统研发成关键

特斯拉首席执行官马斯克近期宣布,所有特斯拉新车将装配全新硬件系统Autopilot 2.0,从而使汽车的辅助驾驶级别直接上升到全自动驾驶级别。单辆新车将配备8个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达及效率提升40倍的英伟达泰坦图形处理器。

通过FPGA设计安全的高级辅助驾驶系统

本文以单前端摄像机系统为例,对其进行深入分析,介绍它如何通过使用AlteraCycloneVSoC确定关键数据流。在现有的诊断机制下,如何找到故障;并提供一些诊断实例,通过灵活的可编程FPGA,在系统级实现诊断。

Android手机辅助驾驶系统的设计

由于道路上行驶的车辆越来越多,较高的燃油成本和严格的排放控制规定使得环保驾驶获得极大的重视。在此背景下,设计了一种手机端的基于Android系统驾驶辅助系统,可从能源消耗角度精确地模拟驾驶者的驾驶风格,生成环保驾驶技巧来纠正驾驶员不环保的驾驶习惯。

驾驶辅助系统:新型雷达设计

最新阶段是“驾驶辅助”安全,包括自适应巡航控制(ACC)、盲点检测(BSD)和车道变换辅助(LCA)。这些系统渐渐开始与车内通信系统融合,使汽车更具自主性和智能性。

苹果汽车项目终点并非无人驾驶系统

报道称,苹果汽车项目规模已大幅缩水,高层决定放弃开发一款电动汽车与特斯拉竞争,转而研发一套无人驾驶软件系统。随后苹果汽车团队大幅裁员,离职员工多达数百人。2017年底,视开发进度和评估结果,苹果高层将决定是否砍掉汽车项目。一时间大家都感觉苹果汽车要完。

特斯拉致死车祸调查结果出炉:自动驾驶系统并未失灵

美国高速公路安全管理局(NHTSA)周四发布最新调查报告称,自从Autopilot相关功能首次被安装到特斯拉汽车以来,该系统让特斯拉汽车的撞车率下降了40%。同时,NHTSA还在报告中表示,Autopilot未在去年5月的一起致命车祸中失灵,不需要召回相关产品。

特斯拉夺命事故后遭德国调查:自动驾驶系统设计存疑点

近日又传出美国电动车制造商特斯拉在德国被查的消息。德国《明镜周刊》在报道中指出,特斯拉自动驾驶系统用于调节车辆超车的设计存在疑点。

【解读】为何转向系统对汽车驾驶感带来如此大的影响?

判断一辆车好不好开,除了“油门”和“刹车”的配合外,转向系统占了一半的分数。本文将解读汽车的转向系统,来探究为何这类技术能对汽车的驾驶感带来如此大的影响,甚至直接决定了一个品牌的属性。

自动驾驶汽车将冲击传统出租及公交系统

自动驾驶汽车技术将冲击传统出租车和公交车系统。新兴互联网模式公司的进入也将为这一领域带来活水。

解放驾驶员!详解特斯拉自动驾驶系统(图)

特斯拉全新的自动驾驶模式Autopilot一方面将在高速驾驶中减轻驾驶员负担,另一方面在帮助用户泊车上更加简单、方便。

特斯拉推出自动驾驶系统 但不建议“免手”驾驶

从周四开始,较新的特斯拉ModelS车型将能够在特定条件下自动驾驶和泊车,不过该公司的CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)提醒称车主还是应当紧握驾驶盘。

自动驾驶:LG联手奔驰开发智能摄像系统 谷歌苹果也有动作

LG近日宣布,正与奔驰合作共同为自动驾驶开发智能摄像系统。谷歌则在11月开放了首批Android Auto API,这意味着第三方安卓开发者已能够针对汽车场景打造App。而苹果正积极推动CarPlay与汽车厂商及汽车后市场公司的合作。

汽车电子时代到来 解读BMW互联驾驶系统

BMW i不仅仅是电动汽车,它还将一种未来的理念、适合日常生活的全电动汽车、创新的移动交通服务、公共短途交通和对可持续发展的新的理解结合在了一起。

车联网| 2014-11-27 评论

泊车辅助系统中的车位线自动检测与识别

针对目前泊车辅助系统中的车位线识别问题,做了一系列实验,实验结果表明此法的可靠性。

美国开发电动汽车无线充电系统 延长驾驶里程

如果能有一种高速公路,让电动汽车在上面一边行驶一边自动充电,到达目的地后车上电池里的电比出发时还要多,该有多惬意!

自动驾驶分两种 英特尔直接一脚踏两船

Mobileye成立于1999年,初期提供基于视觉的计算机辅助驾驶技术,目前专注于ADAS(高级辅助驾驶)。在收购前,Mobileye估值约为105亿美元,而英特尔以每股63.54美元的价格,总金额为153亿美元的现金全资收购Mobileye,这使得Mobileye溢价33.3%。

众巨头竞逐无人驾驶市场 商用化进程有望加速

近日,IT巨头英特尔宣布将以153亿美元的价格收购以色列驾驶辅助系统开发商Mobileye。英特尔CEO在收购Mobileye后表示,2020年到2021年就会有自动驾驶的车型实现,自动驾驶在2023年至2024年期间就将真正发生。

共同开发自动驾驶平台 英伟达博世强强合作

英伟达已经从一个芯片企业慢慢向平台企业转型,它不仅是那个制造显卡的厂商,它还涉足了汽车的自动驾驶。只是一个IT行业的厂商进军汽车,总要找一个有制造经验的合作伙伴,这次它们找的是博世。

自动驾驶成日内瓦车展风向标

在近日举办的第87届日内瓦国际车展上,自动驾驶成为本年度车展“风向标”里的最热门话题。与前几年自动驾驶车型寥寥无几不同,本次车展各大厂商均开辟专区展示自己的最新自动驾驶概念车及样车。

争夺自动驾驶话语权 传统车企与科技巨头玩起了“宫心计”?

美国多个州政府正在考虑通过一项立法草案,限制科技公司在其边界处进行自动驾驶汽车测试。这一立法草案在部分州被称为《安全自动驾驶车辆法案》,规定只有汽车制造商才能在这些州境内测试自动驾驶汽车,这引起了Uber和Waymo等从事自动驾驶系统研发的科技巨头的强烈不满。

上一页   1  2  3  4  5  6  7 ...  18   下一页