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智能汽车

中国智能汽车要如何弯道超车?

随着汽车电子、网络、信息技术的高速发展,智能网联汽车正成为未来汽车技术发展的大趋势,汽车行业整体也正在迎来自1888年以来最为重大的一次变革。

车联网| 2017-05-29 评论

智能网联汽车离“上路”有多远

目前智能网联汽车已经实际运用在工业领域,但是距离载人汽车实现无人驾驶,尚有“最后一公里”需要打通。这已经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力。

车联网| 2017-05-18 评论

汽车产业的未来 深度解读智能汽车

近年来,随着IT产业和汽车产业融合速度的加快,彼此的边界日益模糊,再加上政府对新能源车政策推动及普及,全球汽车产业正迎来了一个百年变局,国际上苹果、谷歌和特斯拉等新兴巨头,觊觎新能源汽车和互联网融合带来的新机遇,掀起了无人驾驶汽车和电动汽车的风潮

车联网| 2017-05-11 评论

汽车电子产业规模增加 智能驾驶风口已至

据悉,三星正在开发无人驾驶汽车。本周,韩国政府相关部门已批准三星在韩国的公共道路上测试无人驾驶技术。

汽车行业的5大人工智能应用场景

汽车行业的未来变革也必然受人工智能应用深度的显著影响,每一个汽车行业从业者都不应漠视人工智能

其他| 2017-05-02 评论

智能网联汽车的现状与未来

智能网联汽车,可以提供更安全、更节能、更环保、更舒适的出行方式和综合解决方案,是城市智能交通系统的重要环节,是构建绿色汽车社会的核心要素。其意义不仅在于汽车产品与技术的升级,更有可能带来汽车及相关产业全业态和价值链体系的重塑,是国际公认的未来发展方向和关注焦点之一。

车联网| 2017-05-01 评论

智能汽车时代 巨头怎么玩儿?

近年来,汽车行业发生着翻天覆地的变化,汽车不再仅作为一种基本的交通工具,伴随着“中国制造2025”中关于汽车智能化的战略部署、主力消费群体年龄结构的变化,人们对于汽车的诉求和定义更为宽广,互动互联、智能便捷这些演变成新时代下汽车的标签,汽车4.0智能化时代已然来临。

智能汽车风光无二 各股势力野心勃勃

新年伊始,Master横扫围棋界的传奇就刷爆了网络,在谷歌揭开Master的真身之后,江湖上关于人工智能的传说距离现实世界的距离又被拉进了一步。来势汹汹的Master正代表人工智能向全人类宣告:“我们的时代正在来临”。

车联网| 2017-02-22 评论

智能汽车市场“跨界联姻”机会多

2016年全球迎来跨界造车热潮,谷歌、微软、英伟达以及国内的乐视、格力、中兴等众多互联网及传统企业纷纷涉足,中兴提出的“智能汽车就是四个轮子的智能手机”引起广泛讨论。

车联网| 2017-02-21 评论

中国智能电动汽车产业亟需顶层设计

近期有媒体报道称,工信部正在委托中国汽车工程学会进行中国智能汽车的顶层设计。而该举措也反映出两个方面:一方面国家政府层面对智能汽车加大关注和投入。另一方面我国的智能汽车产业发展还相对落后,中国的智能电动汽车产业急需顶层设计和支持。

车联网| 2017-02-18 评论

回顾:2016智能网联汽车领域重要事件

在政策的大力支持下,一些传统智能交通企业似乎也嗅到了商机,开始参与到智能网联汽车的建设中。之前,赛文交通网已经盘点过传统智能交通企业如何参与网联汽车。今天,我们共同回顾2016年智能网联汽车发生的那些大事。

车联网| 2017-01-28 评论

智能网联汽车商业化机会剖析

影响汽车行业的因素不胜枚举,新的行业竞争者也纷纷希望在汽车行业分一杯羹,各种真假消息层出不穷。我们要看到汽车行业目前挑战与机遇并存。随着利润和收入重点从硬件转向软件,从产品转向服务,从旧经济转向新经济,整个行业会出现优胜劣汰的局面。图1预测了目前趋势之下汽车行业从2015-2030年的发展轨迹。

5G技术进步成智能汽车发展关键

在业界,有一句广为流传的话:“1G实现了移动通话,2G实现了短信、数字语音和手机上网,3G带来了基于图片的移动互联网,而4G则推动了移动视频的发展,5G网络则视为未来物联网、车联网等万物互联的基础。”

智能汽车顶层设计着手编制

所谓自动驾驶,通俗地说是指司机不离开驾驶座位,但通过电脑实现驾驶的模式。据介绍,在引进关键信息技术、零部件的前提下,中国汽车业前两年开始导入辅助驾驶。如上汽、一汽、长安和广汽等都安装了防碰撞预警系统和偏离车道预警系统。

2017年智能网联汽车发展七大趋势

从技术进步上看,自主式和网联式加速融合,更高级别驾驶辅助技术逐渐成熟。目前车载式方案受限于不能充分模仿人体感觉、大规模应用成本较高、缺少城市环境的全景扫描等;网联式方案则受限于无法实现车人通信、需要较大的基础设施投资。

车联网| 2017-01-07 评论

海外研发助中国智能汽车突破发展瓶颈

由于受到法律法规和相关制度的限制,智能互联汽车要想在国内道路上实测还需假以时日。但通过与制度宽松的发达国家合作,中国的智能车将可以走出国门在海外研发制造。

盘点:2016年智能网联汽车的创新技术

在刚刚过去的2016年,很多整车厂、汽车零部件厂商甚至一些跨界而来的IT企业,都不停地加大在智能网联汽车方面的研发力度,开发新技术,出概念车,意在成为这一领域“第一个吃螃蟹的人”。

车联网| 2017-01-05 评论

进入稳定时期 中国汽车产业重心转向智能汽车

在前不久密西根大学组织的一次专题讨论会上,美国专家就中国汽车行业的当前状况进行了讨论。美专家认为,尽管当前来自经济和环保领域的压力较大,中国汽车行业在多年的快速发展之后已进入相对比较稳定的时期。

资本强势涌入汽车行业 新能源、智能化大势所趋

在资本搅动汽车产业的时刻,产业分化也在呈现。部分车企压缩在传统汽车方面的投资,而是偏向新能源、智能汽车等领域,与“跨界”资本争夺市场。汽车零部件企业则在享受汽车投资带来的利好,加快产能扩张。

开启千亿盛宴 智能网联汽车憧憬产业化

作为智能网联汽车的核心,V2X技术将迎来快速发展期。蔚来资本合伙人张君毅表示:“预计三年内(国内)将颁布V2X各项相关协议/标准,2020年逐步实现产业化。”从研发至产业化,将分三步走:第一步,看好智能网联汽车市场的各方已开始进行前期研发。

车联网| 2016-12-14 评论
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