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高端访谈

吉利李书福首度披露新能源汽车/无人驾驶的战略计划

G20召开前夕,吉利集团董事长李书福首次披露吉利汽车在新能源汽车、无人驾驶技术等方面的战略规划。李书福表示,在无人驾驶汽车领域,不能用IT企业思维造车。

自动驾驶 | 2016-08-31 11:47 评论

汽车行业节能减排如何发力?

着力抓好减少燃煤排放和机动车排放。加强煤炭清洁高效利用,推进以电代煤、以气代煤。要绿色发展,环境治理还应先做好减轻跟大气直接接触的排放。

节能减排 | 2016-03-17 09:38 评论

王秉刚:新能源汽车补贴取消不足惧 互联网造车前景可期

新能源汽车在过去两年中经历了爆发式的增长,但同时也招致种种质疑,十三五”期间,新能源汽车的发展要走向何方?国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚先生接受专访时表示,新能源汽车的发展正进入一个关键过渡期。

汽车电子 | 2016-02-29 11:22 评论

知豆掌门人鲍文光澄清:电动车四个误区

春节期间,笔者和吉利知豆掌门人鲍文光进行了广泛交流,话题涉及知豆何以在国内和欧洲取得成功;涉及当前对于电动车的一些流行误区:比如续航里程是否应该成为电动车的追求;背着沉重的电池日常出行是否还有效率可言;电动车的使命是全面替代汽车,还是“微行”理念下的补充;如何应对当下出现的“充电桩恐惧”。

纯电动 | 2016-02-29 04:38 评论

王传福:打造“技术为王”的比亚迪梦

王传福:打造“技术为王”的比亚迪梦

从入行时曾被人看不起,到如今成为新能源汽车市场的领跑者,比亚迪这一路下来并非一帆风顺,而王传福也一直在坚持以技术为核心的发展道路,同时产业链的垂直整合也是中国品牌当中为数不多的发展模式。

工艺与制造 | 2015-12-22 09:44 评论

丁磊谈乐视造车:用开放生态来打破边界

丁磊谈乐视造车:用开放生态来打破边界

当各行各业都做到极致了,靠什么来打破边界,产生新的价值呢?那就是互联网,它能够带来更多的共享。

车联网 | 2015-12-17 09:34 评论

“中国制造2025”下德赛西威的蜕变之路

“中国制造2025”下德赛西威的蜕变之路

中国本土制造企业如何参与到“中国制造2025”战略中来?如何牢牢把握这一历史性机遇实现转型升级,获得长远发展?又如何在立足本地同时,增强国际竞争优势?这些都是实实在在摆在中国制造商面前的问题。

汽车电子 | 2015-12-11 11:16 评论

阿里俞永福:汽车将从单机走向联网

阿里俞永福:汽车将从单机走向联网

所有智能汽车这个产业的参与者,是不是有发展三年、五年甚至更长时间的心理准备,愿意把自己的根基和底蕴做得更扎实?这个问题的答案才是能否跑到终点的关键。

车联网 | 2015-12-09 00:04 评论

吉利董事长李书福:现在是互联网和汽车融合的时代

吉利董事长李书福:现在是互联网和汽车融合的时代

李书福认为,互联网+汽车应该具备五大特征:与传统汽车驾驶完全不同的驾乘体验、零伤亡的智能安全、人机交互、多方互联以及自动驾驶系统。

车联网 | 2015-12-06 00:02 评论

福特中国李英:环保无终点,唯坚持

福特中国李英:环保无终点,唯坚持

15载坚持,福特以环保奖为支撑,不仅提供资金支持,更是为中国的环保事业培养了一支支生力军,唤醒了一颗颗热爱环保的心。

节能减排 | 2015-12-03 10:44 评论

刘永东:充电桩标准的出台仅仅是第一步

刘永东:充电桩标准的出台仅仅是第一步

标准的出台仅仅是充电标准真正统一的第一步,充分理解和认真贯彻才是新版国标发布的意义所在。事实上,中国的标准、法规政策可谓不少,但在实际操作中,存在很多执行不彻底的情况,这为行业发展造成很多隐患。

配套设施 | 2015-12-02 14:35 评论

王清国:高性能车用工程塑料用量有望增加

汽车材料也逐步向轻量化和环保化方向发展,而非金属材料在汽车环保、舒适和美观等方面都起着重要的作用。

新材料 | 2015-08-12 14:25 评论

互联网+或推动汽车业弯道超车 智囊建言推出新政

互联网+或推动汽车业弯道超车 智囊建言推出新政

中国政府的国家智囊团似乎正在谋划针对汽车行业的新一轮改造。“智能化和互联网是我国汽车产业再一次实现转型创新和弯道超车的一个难得的战略性机遇。”这是中国汽车行业再次出现“弯道超车”论。

车联网 | 2015-08-10 11:40 评论

对话朱晓彤:以特斯拉的速度来工作

对话朱晓彤:以特斯拉的速度来工作

在随后将近2个小时的专访中,这位在中国区总经理职位上履新刚过半年的“少帅”几乎是以连珠炮的语速在和我交流。而这种快节奏还体现在朱晓彤的工作上,据说他的周末一般都会泡在特斯拉直营体验店中,而前一天他才从西安国际车展回到北京,这种马不停蹄的行程和特斯拉在华的高速发展不无关系。

2015-07-17 05:00 评论

中国电动汽车百人会政企观点全览

昨日,中国电动汽车百人会2015年度论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。论坛以“产业发展新生态”为主题,首日便云集了经济学家吴敬琏、科技部部长万钢、中国电动车百人会理事长陈清泰等政界学界泰斗,以及来自企业的大众中国CEO海兹曼、比亚迪董事长王传福、北汽集团董事长徐和谊等人士的精彩演讲。

其他 | 2015-01-14 10:39 评论

陈清泰:理性的电动汽车产业发展是革命性的替代

在高密度政策支持之下,2014年中国新能源汽车市场迎来了快速增长。据中国汽车工业协会数据显示,前11个月,中国新能源汽车销量达5.3万辆。从2011年至今,中国新能源汽车销量累计已近10万辆,但距离2015年50万辆的目标还有着巨大的差距。

纯电动 | 2015-01-05 10:16 评论

董扬:厘清电动汽车发展的六大问题

2014年的中国汽车产业已平稳收官。在这一年里,最鼓舞人心的事莫过于在国务院的直接推动下,电动汽车发展势头良好。不但产销量数倍于上年,月产销近万辆,位列世界第二,而且80多座城市申请试点,多部委出台鼓励政策。

纯电动 | 2015-01-04 10:38 评论

任志强炮轰电动汽车产业:让城市以外更污染

任志强再次开炮,这次遭受炮火的,是当前最火热的电动汽车领域。任志强称,目前人们希望用更多的电来解决汽车的动力问题,但是要考虑一个问题,中国更多的是靠煤来发电。汽车上用电即是把煤用到发电里,只是换了一个位置。

工艺与制造 | 2014-11-26 10:20 评论

三菱EV设计专家谈纯电动汽车推广难题

三菱汽车公司凭借纯电动汽车(EV)“i-MiEV”的量产率先开拓了日本EV市场,目前,该公司的插电式混合动力车(PHEV)“欧蓝德PHEV”的销售势头也非常好。不过,在日本,纯电动依然不是新能源车的主流方向。

纯电动 | 2014-11-10 11:26 评论

电动汽车电池管理关键技术与发展方向交流报告

实际均衡的目的到底是什么,做电动汽车,做电池系统的人应该去想,均衡的目的不一定是为了均衡,把电池电压弄得完全一致,这可能不是均衡的目的,均衡的目的是保护电池。

2014-10-20 10:09 评论
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