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市场研究

全系车辆都自动驾驶 特斯拉为何这么做?

特斯拉一向擅长搞大新闻,在发布会 10 天前,创始人 Elon Musk 就在个人 Twitter 上卖了个关子,说“ 10 月 17 日特斯拉将有产品发布(大多数人可没有料到哦)”,结果却又突然推迟两天进行,把粉丝的胃口吊得很高。

自动驾驶 | 2016-10-21 11:23 评论

电动汽车安全呼唤高标准

10月18日,第八届电动汽车标准法规国际研讨会在浙江嘉兴举行。来自工业和信息化部、国家标准委、中国汽车技术研究中心等部门的300余名专家和业内人士,就电动汽车安全、行业标准规范等问题展开研讨。

纯电动 | 2016-10-21 00:28 评论

“爆款决定论”再现江湖 合资品牌加速新车布局谋年底“翘尾”

今年9月,中国汽车市场狭义乘用车批发量为222.24万辆,同比上涨30.5%,创造车市三年半来最大单月增幅,其中最为明显的特征是明星车型的销量爆发。

其他 | 2016-10-20 09:10 评论

电动汽车产业竞争日趋激烈 中美之争转向新战场

美国政府发布最新的电动汽车产业发展措施,预计美国电动汽车行业也可能出现类似我国近年来的“井喷”式快速发展,中美电动汽车产业竞争将日趋激烈。中国想要在这场竞争中取胜,首先需要清理野蛮发展、骗补等的乱象。

纯电动 | 2016-10-20 00:11 评论

奔驰、宝马、奥迪龙虎斗 豪华车市场的新风向标

正所谓风水轮流转。几年前,奥迪品牌在中国市场还是一支独大,领先宝马、奔驰,年销量突破50万辆大关。而如今,一路走来,过去的豪华车排序似乎正在开始发生一些微妙的变化。今年前三季度,奥迪品牌销量虽然达到了44万辆,但是增幅仅为6.2%,不及奔驰、宝马。

工艺与制造 | 2016-10-19 15:00 评论

苹果造车梦破灭有哪些原因?

苹果造车梦破灭有哪些原因?

论美学和科技的结合,恐怕没有谁能够比苹果做得更好,如果能够有一辆极致、简约、优雅而兼具黑科技的汽车,那一定是苹果迷的福音,但最新消息显示,苹果已经放弃了汽车研发计划。

工业设计 | 2016-10-19 09:10 评论

汽车报废高峰期临近 回收拆解业前景可期

2016年第五届沈阳国际汽车零部件、汽车用品及售后服务用品展览会将于10月19日在沈阳国际展览中心举行。此次展会产品涵盖各类汽车零部件、汽车维修保养设备、汽车环保产品等领域,为企业搭建展示、交流的专业平台,进一步加快我国汽车后市场快速发展。

其他 | 2016-10-19 00:41 评论

苹果汽车出师未捷身先死?

苹果汽车出师未捷身先死?

苹果的电动汽车计划早已经成为了公开的秘密。虽然官方一直都没有正式确认,但人们这两年来一直都在讨论着 Project Titan,仿佛它已经成为了事实一样。不幸的是,我们还没能看到苹果的这款面向未来的产品,它很可能就已无声消逝了。

自动驾驶 | 2016-10-18 14:21 评论

自动驾驶商用化之路越走越宽

自动驾驶商用化之路越走越宽

商业价值的产生是可以多元化的,在达到终极目标的过程中,或者限定场景,或者限定功能,就有可能将自动驾驶应用落地,产生商业价值。

自动驾驶 | 2016-10-18 09:00 评论

2016年中国汽车行业数字营销市场调研报告

笔者从市场规模、特点、发展趋势三个方面对汽车行业数字营销市场进行了分析,同时对市场的竞争格局进行了判断,并对重点企业竞争力进行了研究,最后从技术、渠道、品牌三个方面对市场未来发展提出了建议。

其他 | 2016-10-17 14:50 评论

车联网来势汹汹 汽车行业如何应对?

车联网来势汹汹 汽车行业如何应对?

车联网大时代,汽车作为终端,如手机一样,可以用于社交、购物等。面对来势汹汹的车联网,各路企业纷纷主动出击,以车联网为代表的新兴业态正逐渐成为汽车产业新的风口。然而,车联网在备受青睐的光鲜背后,也存在一些安全问题而引发争议。

车联网 | 2016-10-17 09:07 评论

无人驾驶国内外全面开花

无人驾驶国内外全面开花

最近一周,无人驾驶动态不断。从国内来看,福田汽车与百度基于无人驾驶超级卡车的合作再进一步,比亚迪也宣布将研发的无人驾驶技术运用于“云轨”。同时,国外无人驾驶产业的布局也在提速,除英国无人驾驶汽车完成公开路测外,德国汽车零部件巨头英飞凌也通过并购加快在无人驾驶领域的布局。

自动驾驶 | 2016-10-15 09:05 评论

豪华车企市场价格“厮杀”加剧:中美豪华车定价差距缩小

从去年开始,豪华车降价便此起彼伏,宝马奥迪部分车型直接打出九折、八折优惠,甚至还有七五折的特装车。大幅优惠之后,中国豪华车售价与美国相同型号基本持平。新入市车型定价则是一步到位,直接低于消费者心理预期。

工艺与制造 | 2016-10-08 12:01 评论

车载互联市场大起底:市场发展潜力大 产品标准待统一

车载互联市场大起底:市场发展潜力大 产品标准待统一

不久前,宝马还和奥迪、奔驰签订一份合作协议,将成立合资移动互联汽车研发公司Here(前身为诺基亚Here地图服务),三个品牌旗下的汽车收集到的实时传感器数据有望实现共享,使车载互联系统更好地了解车辆周围的环境。

车联网 | 2016-10-08 09:28 评论

2016年中国汽车检测行业现状及前景

2016年中国汽车检测行业现状及前景

对汽车进行定期或不定期的检测来确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性,降低污染物排放、减少噪声污染,以创造更大的经济效益和社会效益。而汽车检测站就是综合运用现代检测技术对汽车在不解体的状态下,实现汽车状态运行检测及诊断的场所或服务机构。

汽配维保 | 2016-10-07 01:49 评论

自主品牌车主换购忠诚度调查报告分析(图)

据调研数据显示,现自主品牌车主再次购车仍然选择自主品牌汽车的用户占比为31.2%,也就是说近七成车主选择品牌迁出。其中,日系车为最主流选择(占比达33.8%),其次是美系车(14.8%)。德系车意外的并不太受现有自主品牌车主的青睐,选择率仅有6.4%。

其他 | 2016-10-06 02:27 评论

我国汽车后市场产业链发展现状及利润情况

我国汽车后市场产业链发展现状及利润情况

中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业 汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

汽配维保 | 2016-10-06 01:00 评论

2016年1-8月中国汽车行业产销量情况

2016年1-8月中国汽车行业产销量情况

2016年1-8月中国汽车产量16845948辆,同比增长10.82%。其中乘用车产量为14540691辆,占比86.32%;商用车产量为2305257辆,占比13.68%。

工艺与制造 | 2016-10-05 00:23 评论

电动汽车最大软肋居然是它!

“整个新能源车市场发展目前还是属于政策驱动型。它不是一种单纯的市场驱动,”严琛认为,市场驱动型,大家往往拼的是品牌、产品、性能,靠消费者用钞票投票;但政策驱动型往往有地方保护,如说牌照的发放时间、发放的数量、发放的对象以及很多地方的补贴政策的出台。而地方保护是新能源发展过程中特别重要的限制。

纯电动 | 2016-10-04 03:17 评论

2016年中国汽车保有量分析及报废量预测

2016年中国汽车保有量分析及报废量预测

发达国家的汽车报废率(报废量/保有量)平均为6%,考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期,当前的汽车报废率虽然达不到该水平,但06-10年是汽车行业销量快速增长 且保有量初具规模的时期,按照汽车报废年限约为10年计算,未来几年或将迎来首个汽车报废高峰期。

工艺与制造 | 2016-10-04 00:34 评论
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