2022年1月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2022年1月国内汽车质量投诉分析报告。刚刚过去的1月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7317．8，环比大幅下降了17．5％。去年12月出现的多个集中投诉本月都归于平静，成为投诉指数下降的根本原因
中国自动驾驶专利排行榜TOP 100
来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 任万盛“造车大战”或许是2021年最火热的主题。年初以来，美的、货拉拉、360、海尔、小米、OPPO等公司均传出有关造车的消息。市场虽然火热，质疑却也一直不断。一些红极一时的造车新势力，因为项目迟迟不落地，被业界戏称为“PPT造车”
销量大跌，“减配门”缠身，大众正在被国人“抛弃”？
大众快不行了！最近这种类似的言论在网上很是兴起，无论网友还是媒体，似乎都在唱衰大众。 当然，大家也不是口说无凭，请看下面几份数据：1、根据官方数据，大众集团2021年在中国市场的交付量为330万辆（包括大众、奥迪、保时捷等），同比大跌14．1％
新势力销量快报：理想月销“惜败”小鹏，哪吒竟超蔚来进前三
截至2月1号，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、零跑汽车5家造车新势力均已公布了1月份交付数据。从已公布的数据来看，小鹏汽车交付量最高，达12922辆，理想和哪吒也超过了万辆，而蔚来汽车则有些掉队
长城去年净利润达到了67.81亿！可为何魏建军还是不满意？
“XXX懂个屁……出身产品经理的李想与学社会学的李斌都不懂技术，而何小鹏只懂软件。”一向作风硬朗的长城掌门人“魏建军”，在近日出席魏牌保定发布会时，表达了自己对于“造车新势力”的一些看法，言语中透露着不满的情绪，这或许与最近，外界对长城魏牌低迷表现的批评和质疑有关
洋人喜欢什么车？2021全球销量分析，皮卡称霸北美，欧洲钟爱小车
2021年中国市场的车型销量数据差不多已经出来了，我没记错的话轿车第一名应该是日产轩逸，而SUV第一名应该是哈弗H6，MPV的第一名有两个一个是五菱宏光另一个是别克GL8。今天咱们把目光放远一点，看看大洋彼岸的那些国家他们各自的2021年销量冠军都是谁
销量腰斩 工厂产能利用率严重不足 广汽菲克分手或成定局
9月7日，消息称广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20％的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。针对工厂停产传闻，广汽集团回应称：“为提高企业资源利用率、培育核心竞争力，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移
全球销量再次被丰田反超，大众的“金字招牌”不灵了？
“金字招牌”不灵了。中国被称为大众汽车的“第二故乡”，这句话也足以表明大众在国内汽车市场的地位和影响力。相较于其他合资品牌，大众进入中国汽车市场的时间更早，那时候甚至国产汽车品牌都还寥寥无几，而大众就
百度无人驾驶经典专利解读
知情郎·眼｜侃透天下专利事儿今天，知情郎聊聊无人驾驶领域的大厂经典专利。先看下融资情况，据集度官微消息，百度和吉利汽车向智能汽车制造商集度JiDU投资近4亿美元，计划在2023年开始量产。之前1月18日，百度官方微博发布视频，集度JiDU品牌，集度汽车机器人品牌标志“Pixel—J＂官宣诞生
激光雷达，未来将成自动驾驶汽车的标配？
本文来源：智车科技／ 导读 ／随着科技巨头们纷纷携资金、流量、技术入局，自动驾驶商业化和规模化的步伐加速，激光雷达迎来蓝海市场。从去年的广州车展上，我们可以看到，阿维塔011、沙龙机甲龙、埃安LX P
自动驾驶业界曾经的“扛把子”Mobileye，牵手吉利后能打翻身仗吗？
作者马西风技术市场只有在稚嫩的时期，才会出现一家独大的局面。而一旦“百家争鸣”，其实正代表着已经步入了黄金时代。 责编丨石劼 编辑丨朱锦斌2022年北京冬奥会尚未开幕，自动驾驶业界曾经的“扛把子”Mobileye，已经狠狠出了回风头
下乡车型年销破百万！新能源汽车深入增量市场
2021年，新能源汽车下乡车型共销售106．8万辆，同比增长169．2％，比整体市场增速高约10个百分点，贡献率逼近30％。深入增量市场进入2022年不到1个月，新能源汽车下乡再被重磅政策列为重点工作之一
汽车线控制动：乘风破浪还是一地鸡毛
导语：先易后难，先用two－box把线控制动的坑趟一遍，再来上集成度更高的产品，这或许于己于人于社会，才是最优解！出品：电动势作者：行在过去的2021年，线控制动赛道应该算是非常火热的资本盛宴之一，比
瘦死的魅族，难撑起吉利的手机梦？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜王飞澍 编｜派公子手机还没开始造，吉利就先买了个“手机”。近日，有消息称，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商“魅族”洽谈收购事宜。有接近交易的人士表示，“交易还在进行中，正在做DD（尽职调查）”
吉利收购魅族，围城游戏上演
伯虎点睛：吉利拯救魅族，魅族盘活吉利。文 ｜ 唐伯虎奄奄一息的魅族终于熬来了它的盖世英雄。据媒体报道，吉利集团旗下手机公司星纪时代，正在与魅族洽谈合作事宜。吉利回应说：我们对市场传闻不予置评。自去年9月，吉利用7个多亿成立星纪时代后，市场一直猜测吉利会如何做手机
华为「造车」，兵分两路
作者北岸无论是作为供应商角色，还是汽车新零售的销售渠道身份，华为都会把自己最拿手的技术撒手锏玩到极致，所有道路，终将殊途同归。 责编丨查攸吟 编辑丨别致「死亡是历史规律，对于个人或企业，都是迟早要来的，我们的责任就是要不断地延长企业的生命
强敌环伺，造车新势力大分化谁能笑到最后？
很多人应该还记得几年前网上流传的那张造车新势力logo图，现在来看，其尚存者寥寥。彼时，人们提到造车新势力，难免会把“PPT造车”作为其标签，有人共襄盛举，也有人弃如敝履。谁也不会想到，短短几年后，几家主要造车新势力的年总销量已近百万
2022年开年，第二批造车新势力开始“赶场”
2021年掀起的跨界造车风潮，在2022年依然得到了延续。据36Kr报道，从多位知情人士处获悉，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在2021年末完成1亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资机构红杉也参与了投资
2000亿市值蒸发！比亚迪高调反贪，能缓解王传福的焦虑吗？
王传福怎么也没想到，会因挥刀“斩”贪腐冲上热搜榜！过去的2021年，比亚迪一度斩获了超9000亿的市值，距离万亿仅一步之遥，岂料，短暂高光之后，换来的是股价持续走低、市值不断缩水，堪称大起大落！如今，
干线物流的无人化重构：痛点、模式与产业
在去年的Robotaxi赛道上，故事出现了不少转折，诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速，频频向着落地出击。然而Robotaxi赛道也并非一派欣欣向荣，去年赛道内频发的部分头部企业高管离职，同样为赛道的商业化前路铺上了一层阴霾
资讯订阅
-
速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
-
汽车行李架如何去毛刺？多款机器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
2022-08-30
-
汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案
2022-08-15
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
天马刘金权：车载显示未来七大趋势
2021-06-30
