车路协同赛道复苏，百度、蘑菇车联们如何完成Robotaxi大业？
文：郑开车＠谈擎说AI主编Waymo经历的Corner Cases难题，正在拷问特斯拉。“我一开始就知道Autopilot这道题不好解，但没想到是这么难解。”2022年开年，马斯克做客Lex Fridman的播客聊到自动驾驶时，承认其难度超出了预期
“一分为三”的福特，面前有两条相反的路
导语Introduction拆分业务，是变革第一步。作者丨北 岸责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌3月1日，密歇根州迪尔伯恩。福特汽车的全球总部升起一面乌克兰的旗帜，该公司首席执行官吉
为何Mini车载显示是蕴藏潜力的蓝海市场？
行家说Display 导读：随着汽车变得越来越智能，智能电动汽车的信息娱乐系统以及导航系统的巨大需求推动着车载显示屏市场飞速发展。由于功能丰富和电动车兴起，汽车需要的显示屏种类越来越多，尺寸也越来越大
囤货影响市场流通，芯片翻新来了
【蓝科技综述】自年初以来，多家汽车厂商提高旗下产品售价，其中汽车芯片短缺是车企的共性问题。以意法半导体（ST）生产的ST L9369芯片为例，由于属于车规级基本没有替代品，加上过去一年东南亚等地受疫情影响导致芯片厂产量大减，导致原价仅约20元的芯片随之价格大涨
牵手百度，比亚迪找到了“接腿”人？
文：郑开车＠谈擎说AI近日有消息称，比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商，百度将向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。消息称，百度智驾团队已经提前进场配合比亚迪进行开发，不久将实现合作车型的量产
江淮汽车：左牵大众，右揽蔚来，百倍估值能撑起来吗？
文 ／ 三生出品 ／ 节点财经作为一家拥有数十年历史的老牌车厂，江淮汽车（600418．SH）近年来的处境多少有些尴尬。如果没有补助和资产处置，公司的财务报表会比较难看。但是，在汽车行业特别是智能汽车被寄予厚望的当下，江淮汽车依靠大众汽车蔚来汽车和华为的加持，又被资本市场寄予厚望
2022领克1挡起步，欧洲扩张会影响提车速度吗？
虽然是一个年轻，且定位也年轻的品牌，但是领克的很多节奏和规则却又像成熟品牌那样“按部就班”。去年年底，我们曾经对领克品牌在汽车行业芯片荒背景下的终端表现，实地前往领克4S店进行探访。彼时，领克正处于10－11月份的加速冲量之中，以弥补此前产能受到供应链的影响
腾讯不造车，与车企互拆藩篱
撰文 ｜ 王 潘 编辑 ｜ 吴先之1月17日，中国乘联会预测，今年新能源车渗透率可能达到22％，“原来预期2022年新能源乘用车销量为480万辆，目前应调整到550万辆以上”
蔚来造手机，还有机会吗
文／白材 编辑／李信智能手机行业越发“内卷”了。近期，据36氪报道，蔚来已经开始“动手”做手机了，前美图手机总裁尹水军已加盟。据悉，蔚来动了做手机的心思已经很久，早在去年就和荣耀手机的一个负责人谈过，“只是没谈成”
马斯克高估了自动驾驶
新眸产业组作品作者｜阮雪编辑｜桑明强一直以来，自动驾驶都是各大新能源车企发布会上的常客。和PPT上激动人心的说辞不同，自动驾驶最初的新鲜感，已经略显听觉疲劳，加上一些车企频频发生安全事故，理解自动驾驶技术原理后的消费者，开始回归冷静
PK特斯拉，比亚迪补自动驾驶短板，选择了百度，没选择华为
按照2021年的数据，在所有的新能源汽车中，特斯拉以93．6万台的销量，排名全球第一。而比亚迪以59．4万台的销量排名第二。虽然今年比亚迪的目标是全年销量120万台，销量或许并不比特斯拉差多少，但很明显，比亚迪与特斯拉还是有一定差距的
深陷“锁电门”，销量再成谜，请问威马沈晖：如何破局？
提起威马汽车沈晖，可能知道、或者了解的人并不多。
拳打蔚来脚踢特斯拉，哪个品牌那么大口气？
［ 百年福特，还能再干百年吗？］“我们知道蔚来和特斯拉是我们的竞争对手，我们必须击败他们，而不仅仅是与他们旗鼓相当。”这是福特CEO Jim Farley昨天在直播会议上说的。在他说出这句话的时候，福
卖展车、Q5L优惠破9万，奥迪提前开冲半年销量冠军？
今年1月奥迪Q5L的销量,是整个奥迪品牌中销量最好的,达到1．7万台,随着销量升高的还有那破9万的优惠。奥迪Q5L的优惠又涨了,奥迪A6L的展车已经卖了。以上是春节之后奥迪终端市场的行情两个较为明显的现状
中国自动驾驶独角兽及准独角兽榜单
出品 ｜ 零壹智库作者 ｜ 彭舸 赵欣雨 王冰倩编审 ｜ 赵金龙自动驾驶无疑是近年来最为火热的赛道之一。互联网巨头、主机厂和零部件商、芯片公司、初创企业等纷纷入局，国家层面也从数字经济、智慧城市等角度出台一系列支持政策，共同推动自动驾驶技术发展和商业化应用落地
北京or上海，谁更“急需”新造车？
作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致二者都很需要，但目的有所交集，也有所不同。“北京和上海，你觉得谁更适合我？”“我觉得还是看你自己，但一定要记住，它们完全是性格迥异的两个地方，所以做出决定前，一定要考虑的更周全
透过汽车之家二手车业务，看二手车市场的模式终局
过去十年，伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。如今，二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758．51万辆，较前一年同比增长22．62％
乌克兰危机升级，欧洲汽车制造商急了
雷诺、大众、Stellantis首当其冲编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）乌克兰危机不断升级，美国及盟友对俄罗斯实施的任何制裁，都可能影响到欧洲最大几家汽车制造商，包括雷诺集团、大众汽车集团和Stellantis集团——这3家公司在俄罗斯市场占据重要地位
造车新排位，二梯队为何成不了第一？
文｜孙光辛2月21日，有消息称哪吒汽车近期再获20亿元D＋＋轮融资，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投。此次融资完成后，哪吒汽车的估值上升至250亿元。哪吒汽车近期融资消息不断
汽车OTA，能否演化出一条独立赛道？
在新势力车企中，特斯拉绝对是最为激进的那家车企，因为曾多次在汽车上应用敢为天下先的“黑科技”，其副作用就是这也会引起美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 的多次介入调查。2月18日，NHTSA发
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