一站式智能汽车电子技术解决方案
随着汽车行业不断发展,带动了上游的汽车电子产业链的快速发展,促进其技术产品的更新加快,智能化汽车电子产品也开始推广,村田带来了在严酷的使用环境下也能发挥良好性能的汽车级陶瓷电容。
安森美半导体新推出汽车功率集成模块方案
安森美半导体进一步扩展汽车功率集成模块(PIM)产品阵容,推出STK984-190-E。该模块经优化以驱动三相无刷直流电机(BLDC)用于现代汽车应用,模块适用于12 V汽车电机驱动应用,额定功率达300 W,如电动泵、风机和挡风玻璃雨刮。
新能源汽车比亚迪秦/林肯MKZ静态对比(图)
在我坚持购买插电式混合动力汽车比亚迪秦的感召下,家兄也因地制宜的换了一辆混动车型林肯MKZ hybrid(以下简称MKZ),下面看看这两款车型的对比情况。
英特尔CEO科再奇:自动驾驶汽车的未来从今天开始
对于下一波重大技术创新,驾驶体验处于绝佳的位置。目前,人们在开车时经常面临令人沮丧的事情:想想你上一次经历的交通拥堵或者找不到前往目的地的路线。
混合动力汽车起亚K5与索纳塔9对比评测(图)
说起现代和起亚这两个韩系品牌,“同父异母”的血统决定了它们留着同样的血脉。在1998年现代集团在韩国政府的要求下收购了起亚集团以后,就成为了现代起亚汽车集团。因此,现代和起亚的大部分车型都使用同一平台、同一动力系统,同样在现代起亚集团这个“父”的养育下,只是有不同“母”化外形而已。
一汽丰田卡罗拉双擎与一汽大众速腾230TSI油耗大战(图)
在总共80.4公里的里程中,速腾230TSI一共耗去了5.39升燃油,折算下来的百公里油耗为6.71升,考虑到我们沿途经历的路况和驾驶方式,这已经是一个相当优秀的成绩。但你猜卡罗拉双擎的油耗是多少?4.13升!低到我们都有点惊讶。
Nordic推出应用于汽车智能联网及无线车载充电的低功耗蓝牙SoC
6月8日消息,Nordic Semiconductor今天宣布现已提供用于最新联网汽车智能汽车应用和无线车载充电的nRF51824低功耗蓝牙(Bluetooth? low energy)(前称为蓝牙智能)SoC产品。
吉利博越与传祺GS4对比评测:谁更强?(图)
吉利博越和传祺GS4应该是目前关注度最高的两台SUV了,它们也可以说代表了中国SUV的最高水准,但是这种一山二虎的情况,也害了消费者的纠结症复发,向左一步选GS4还是向右拥抱博越呢?
Vishay新推出耐高温的汽车级MLCC 可在+175℃高温下工作
日前,NYSE宣布推出能在大多数极端的汽车条件下工作的新系列汽车级轴向引线多层陶瓷片式电容器(MLCC)--- K...H系列“HOTcap”器件。为了适应汽车里极为苛刻的工作条件,K...H系列器件使用了特殊湿法制造工艺生产的MLCC添加物及贵金属电极。
Intersil推出业内最高性能HUD
Intersil公司推出用于汽车平视显示器(HUD)系统的激光二极管驱动器 -- ISL78365。此款高度集成的器件可驱动四个高强度激光二极管的高达750mA的最大电流,用于将全高清(full-HD)彩色视频投射于挡风玻璃上,其电流是竞争对手解决方案的近两倍。
全新一代宝马5系/GT/旅行/M5谍照曝光(图)
近日,外媒曝光了全新一代宝马5系、GT、旅行版、M5的测试车谍照。全新5系轿车版预计将于10月份亮相巴黎车展,旅行版将于2017年初发布,GT版预计年中发布,M5将于2017年底发布。
比亚迪秦/北汽EU260/启辰晨风三款自主品牌新能源汽车对比评测(图)
今天不仅给大家带来了比亚迪秦EV300,还带来了另外两款新能源汽车——北汽新能源EU260和东风日产启辰晨风,不妨一起来了解一下吧。
全新骐达试驾评测:百公里竟开出3.3L油耗(图)
在今年的北京车展中,日产带来了“Young NISSAN”战略2.0的重磅产品——全新骐达,新车将在本月29号在国内上市。作为中期改款车型,全新骐达在全车的改变可以说是很彻底,造型显得更加年轻。那到底这款年轻的骐达驾驶起来如何呢?
两款代表中型SUV轿车对比评测(图)
作为2.0T+9AT动力单元搭配的代表车型,GLC和发现神行算是同级车型中的热门。作为同级对手,GLC和发现神行免不了经常被人拿来作比较。单独的测评很多,但是两车同时放在一起比较就比较少了。所以今天给大家推一个双车对比。
北汽军团与江淮战队纯电动汽车横向对比评测(图)
本文选择了在国内纯电动领域,最具实力的两位品牌代表北汽和江淮,通过横向对比,让您进一步了解哪一款纯电动车型更适合落落大方的你。
新能源汽车比亚迪元燃油版与双模版12个差异对比评测(图)
从比亚迪汽车官方获悉,比亚迪首款小型SUV--元正式上市,售价区间为5.99-24.98万元,提供燃油版和双模版动力系统,其中燃油版售价区间为5.99-12.19万元,超低入门价格使其拥有较强的市场竞争力;而双模版售价区间为20.98-24.98万元。
新能源SUV比亚迪宋与比亚迪元对比评测(图)
我们从消费者在购车时可能出现的选择困难出发,分别从几个不同方面来分析这两款车的差异。笔者通过对比比亚迪元1.5TID豪华型和比亚迪宋1.5TI尊贵型后发现,前者比后者便宜2.1万元,动力数据一致,配置较为接近。
比亚迪秦EV300与E5对比评测:各自有何优势?(图)
比亚迪秦EV300和E5已正式上市,秦EV300采用纯电动模式驱动,补充了现款秦只有混动车型的现状。e5是速锐的电动车型,续航300km。
新能源汽车比亚迪唐车主的用车体验(图)
比亚迪的新能源车在设计与质量存在不足,但环比同行们的状态,比亚迪在最近两年取得的成绩着实让人钦佩。在本文中,笔者将为大家介绍一位北京比亚迪唐车主的用车感受。
比亚迪电动版秦与e5电动汽车试驾体验(图)
第一时间从比亚迪汽车北京华鹏4S店获得续航300公里的电动版秦与e5电动汽车,虽然厂家给出了两个不同编号:电动版秦主打民用市场、e5主攻出租以及租赁市场,但两款车在本质上都是基于比亚迪传统车速锐的架构换装电动机、电池组件并进化后悬架而成。
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