FCA或于2022年起不再出售柴油引擎车型
?据英国《金融时报》报道，鉴于柴油车需求量下滑以及柴油引擎生产研发成本不断上升，FCA计划从2022年起不再出售柴油引擎乘用车。
2月前半月遭投诉严重的4款自主品牌汽车，长安CS75领衔
不少年前买到新车的朋友，已经开着车奔赴工作岗位；而年前因为各种原因没有提到新车的，则在走亲访问完毕后，现在可能又准备到4S店去看车了。近些年自主品牌工艺、技术水平不断提升，其较高的性价比赢得了越来越多消费者的青睐。
新能源汽车正在带动汽车零售的变革？
麦肯锡出版部执行总编曾问其公司全球资深董事合伙人：为何现在几乎所有的车企网站都可让用户个性化配置，选择外漆颜色、内饰和选装配置等等，却不提供“一键购买”？
海马汽车市值一年蒸发近50亿 4大车系销量全线下滑
近期，海马汽车披露了一份令市场大跌眼镜的年度业绩预告，预计公司2017年亏损金额为9．4亿元－10．4亿元，同比下降幅度为508．29％－551．72％。
保监会开9张罚单严打车险乱象
保监会近日下发9张行政处罚决定书，罚单直指车险乱象，涉及人保财险、太平财险、太平洋财险、平安财险四家财险总公司及其分支机构。
欧盟重罚汽车行业垄断 向7家公司开出巨额罚单
欧盟委员会近日向7家公司开出总额达5．46亿欧元的巨额罚单，以打击他们在海上汽车运输、汽车火花塞和汽车制动系统等领域的垄断行为。
特斯拉Model 3“工厂模式”被黑 性能参数曝光
近日，有人成功入侵该车型的“工厂模式（factory mode）”，发现了许多车辆参数信息。有位特斯拉用户在黑客技术方面经验丰富，他成功地入侵了工厂模式，获得了车辆的性能参数。
腾势：吉利入股戴姆勒对腾势汽车无任何影响
近日，吉利集团通过旗下海外企业主体以约90亿美元收购戴姆勒股份公司9．69％具有表决权的股份，成为戴姆勒公司的最大股东，网易汽车独家连线腾势汽车官方，其表示，吉利入股戴姆勒对于腾势品牌的发展没有任何影响。
吉利汽车澄清非收购戴姆勒订约方
吉利汽车昨日午间发布澄清公告称，公司并非吉利控股收购戴姆勒部分股权的订约方，且就该收购而言并无与吉利控股合作。公司不排除将来寻求与吉利控股及Daimler AG（戴姆勒股份公司）潜在合作机会的可能性。
吉利：从民营小企业到全球大集团
吉利集团董事长李书福耗资近90亿美元成为奔驰母公司戴姆勒集团最大股东之际，《人民日报》则提前在2月23日的02版给吉利出“点赞”，称吉利用了16年已成为拥有吉利、沃尔沃、领克、宝腾、路特斯等十大品牌，年销售汽车182万辆、营收预计超过2700亿元的全球汽车集团。
德国柴油车禁行迎来“转机” 特定道路或可行驶
?据外媒报道，德国政府一贯以来都非常反对重污染的柴油车在城市道路内行驶，而根据路透社掌握的消息显示，德国政府现阶段则考虑将这一政策改为在紧急状况下，重污染的柴油车不得在特定的道路上行驶。
Italdesign计划回归“老本行” 增大非大众集团业务比重
据外媒报道，意大利设计公司Italdesign计划回归老本行，即再次承担起设计及工程顾问的角色，以丰富旗下业务利润来源。
美国十款返修率最高的车型，好几款国内被哄抢
近日，美国的汽车媒体整理出一份榜单，这是关于美国十款返修率最高的车型榜单。上面提到了数款在美国车市销售的车辆之中，返修频率最高的一些车型。
新能源汽车补贴政策落定 上市公司加速布局锂钴产业
随着春节前2018年版的新能源汽车补贴政策的落地，锂钴板块在节后迎来了开门红，多家公司纷纷公告在锂钴领域的新布局。
汽车品牌综合排名：捷恩斯挤掉奥迪居第一
美国《消费者报告》近日公布了汽车品牌的车主满意度和汽车可靠性排名，主要依据的是汽车的路测和安全测试结果。根据报告显示，现代旗下豪华品牌捷恩斯超过奥迪排在第一位，奥迪位居第二，宝马、雷克萨斯和保时捷紧随其后。
吉利入股戴姆勒 各大车企布局新能源车产业链
全球汽车厂商近期对电动车布局呈现加速之势，除了自身加大研发投入和生产，全球车企之间的合作日渐频繁。在全球政策层面不断助推、市场需求持续上升等利好背景下，稀有金属原材料的争夺战也正在上演。
大众集团：2017年利润达170亿欧元 同比增16.5%
据大众集团官网发布的数据显示，大众集团2017年的营业收入总额为2306．82亿欧元，其中营业利润达到170．41亿欧元，同比增长16．5％。
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