无人驾驶研发新趋势：跨界合作
宝马集团、英特尔以及以色列知名IT企业Mobileye于当地时间4日晚在国际消费电子展（CES）发布会上联合宣布，约40辆宝马无人驾驶汽车将于2017年下半年开始路测，这些BMW7系列汽车将采用英特尔和Mobileye技术，从美国和欧洲开始全球“路测之旅”。
聚焦CES：一场车联网的盛会
过去几年里，物联网已经从虚无的流行词变成了世界各地不同产业的工程师们共同努力的目标。从核心上讲，物联网是实体设备、电子系统和全球基础设施互相连接，形成全球性、不断更新的网络。
车联网市场欣欣向荣 未解答问题将陆续明朗
2016年车厂动作频频，众多关于连网科技的测试计画、记者发表会与展示影片以及立法机构与政策也为自动车及车联网提供了必要的支持，产业发展一片欣欣向荣。尽管有这些进展，仍有许多悬而未决的问题，恐怕要等到2017年，甚至是未来5~10年内才会出现答案。
法拉第未来FF91亮相CES 资金问题亟待解决
法拉第由乐视创始人贾跃亭投资已经不是秘密。一个多月前，一直在业务上“蒙眼狂奔”的乐视在贾跃亭的一封带有很多反思的公开信后，开始紧急刹车。在信中，贾跃亭承认乐视生态资金吃紧，需要做出节奏和重心调整。
海外研发助中国智能汽车突破发展瓶颈
由于受到法律法规和相关制度的限制，智能互联汽车要想在国内道路上实测还需假以时日。但通过与制度宽松的发达国家合作，中国的智能车将可以走出国门在海外研发制造。
盘点：2016年智能网联汽车的创新技术
在刚刚过去的2016年，很多整车厂、汽车零部件厂商甚至一些跨界而来的IT企业，都不停地加大在智能网联汽车方面的研发力度，开发新技术，出概念车，意在成为这一领域“第一个吃螃蟹的人”。
燃料电池车望2020年量产 政策扶持助发展提速
近日印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予更高期望，与“十二五”规划相比，新规划重点提到：要系统推进燃料电池车的研发与产业化；推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发；推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。
聚焦2017北美CES 自动驾驶再唱主角
一年一度的北美CES俨然成了汽车企业展示研发成果和未来发展理念的最前沿阵地，2017年1月6号，在美国拉斯维加斯汽车主机车、零部件供应商和互联网企业等等都拿出了最新技术。自动驾驶、人工智能和电动概念车是主旋律。
回望2016 汽车行业的7大关键词
元旦小长假过完了，接下来就要结结实实地迎接2017年。回望2016年的中国汽车市场，可谓“波澜壮阔”。在这一年里，不但汽车销量创了历史新高，新的共享经济业态迅速发展，全球首款量产“互联网汽车”也正式落地……
解读2016年汽车市场：几家欢喜几家愁
目前，包括东风日产、雷克萨斯、长安汽车等车企均已完成了年初既定的目标。而包括东风风神、吉利汽车等车企更是数度上调了年度销量目标。不过，在一片大好的形势下，也有部分车企略显失意，包括法系汽车品牌神龙汽车、DS等，均与年初既定目标有较大差距。在新一轮的市场洗牌之后，未来的中国汽车市场又将呈现怎样的格局？
进入稳定时期 中国汽车产业重心转向智能汽车
在前不久密西根大学组织的一次专题讨论会上，美国专家就中国汽车行业的当前状况进行了讨论。美专家认为，尽管当前来自经济和环保领域的压力较大，中国汽车行业在多年的快速发展之后已进入相对比较稳定的时期。
车联网从哪来 又将要往哪去
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络。是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
从主要玩家看无人驾驶商业化前景
2016即将成为历史，这一年无人驾驶依旧是最热门的话题之一，不同的是话题的中心已经从无人驾驶会不会到来，转变成了无人驾驶时代会不会五年内到来、谁将最终赢得无人驾驶时代。
资本强势涌入汽车行业 新能源、智能化大势所趋
在资本搅动汽车产业的时刻，产业分化也在呈现。部分车企压缩在传统汽车方面的投资，而是偏向新能源、智能汽车等领域，与“跨界”资本争夺市场。汽车零部件企业则在享受汽车投资带来的利好，加快产能扩张。
2016年汽车行业热点事件回顾+点评
2016年对于新能源汽车而言，是福祸相依的一年。在国家政策层面，支持新能源汽车的产业政策接连出台，新能源汽车生产资质不到一年时间就发了7块。然而，一些车企的骗补行为导致国家相关部门联合展开调查，直接的后果是地方补贴政策迟迟不出台，中央补贴因为骗补调查也一直处于“停摆”阶段。
自主品牌汽车为何能实现“逆袭”？
今年自主品牌汽车之所以能够表现远超预期，原因在于产品结构不断优化、产品质量稳步提升、技术创新能力也在不断增强。在肯定进步的同时，也要看到当前自主品牌汽车面临的不足。中国车企唯有围绕自身品牌定位，脚踏实地，做好每一款产品，日积月累，久久为功，方能推动品牌上行。
2017互联网造车将走向何方？
2015年，互联网造车兴起，各路人马都在资本膨胀的风口徘徊，其中不乏游侠电动车这样的笑话。2016年，随着资本市场的总体转冷，互联网造车也面临着阵痛，很多企业融资难以为继，甚至乐视这种巨头级别的企业也遇到大麻烦。
传统车企应如何应对智能化消费趋势
数十年来，汽车制造商一直围绕以经销商为中心(线下)的客户体验开展业务，现在，他们可以借鉴优衣库和Bestseller等消费品巨擘的营销经验。
总结：2016年车市十大行业政策
汽车市场发展的走向每年都会被“新政策”导向所影响，那在2016年都有哪些相关新政策的正式实施会影响到汽车业整体发展方向和我们的汽车生活呢？
解析特斯拉何以在无人驾驶界遥遥领先？
特斯拉自2014年开始配置Autopilot系统，带来了针对无人驾驶的激烈争论，甚至造成了数起案件，同时给各国的监管机构带来了无尽的麻烦。但真正的无价之宝是——数据。
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