黑芝麻智能作为唯一国产车规芯片代表亮相一汽集团科技展
7月11日，由一汽集团举办的“技领时代，智创未来”第三届零部件新技术科技展在长春一汽NBD总部试制中心隆重开幕。黑芝麻智能作为唯一受邀的国产芯片企业，现场展示了华山系列高性能自动驾驶计算芯片以及与一汽共同打造的红旗芯算一体化平台，吸引了众多参会嘉宾的目光
未动科技与黑芝麻智能达成战略合作，加速汽车全域智能商业化落地
2021年 7月8日，专注于高级别自动驾驶的科技企业北京未动科技有限公司（以下简称“未动科技”），宣布与黑芝麻智能科技（上海）有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）达成战略合作，双方将围绕智能驾驶、智能座舱等领域展开全方位合作，共同推动高级别自动驾驶技术规模化落地
末端配送产业关键之战：自动驾驶车载计算平台
5月底，在京举行的第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市高级别自动驾驶示范区为美团、京东、新石器这是三家头部企业颁发了国内首批无人配送车车辆编码，在国内首次实现对无人配送车辆赋予合法路权。允许无人配送车辆率先“上路”，意味着自动驾驶技术落地的商业化进程又迈进了一步
高性能+可靠性，黑芝麻智能重拳出击自动驾驶AI芯片
如果说，算力是自动驾驶发展的第一推动力，那么毋庸置疑，安全性、可靠性就是汽车产业的准入门槛和生命线。面向势不可当的汽车“新四化”浪潮，更有必要将“可靠”标准提到产业发展跟前。黑芝麻智能联合创始人＆CO
长城也将放弃华为而选择高通自动驾驶计算平台
国内汽车行业自主品牌标杆之一的长城汽车近日宣布它的自动驾驶平台ICU 3．0将搭载高通Snapdragon Ride平台,也是全球首个采用高通自动驾驶计算的平台,这是第二家国内汽车企业没有采用华为的自动驾驶技术
华为智能驾驶总裁：L5自动驾驶这辈子看不到
众所周知，华为曾多次表态不会造车，不过，虽然不造成，却将会成为国内智能汽车零部件供应商，帮助车企造好车。据媒体报道，日前，华为智能驾驶总裁苏菁在出席2021世界人工智能大会浦江夜话时谈到了自动驾驶，表示L5级别的自动驾驶他这辈子可能是看不到了
华人运通高合丁磊：三智战略，解决未来出行
近日，在工信部直属中国信息通信研究院IMT－2020（5G）推进组蜂窝车联（C－V2X）工作组的第十七次结题会议上，经专家评审，作为工作组成员单位之一的华人运通HVP整车自动下线系统通过“MEC＋C－V2X融合测试床项目”结项验收
小米收购自动驾驶技术公司，填补在该领域的空白
今年3月底才宣布造车的小米，在经过一连串的探访摸底调查工作后，终于踏出实质性的一步。有媒体报道称，小米已经在近期收购自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技），深动科技最多将有20余人的团队加入小米，填补小米在自动驾驶领域的空白
大陆集团成立中国软件与系统研发中心，谋求中国市场的可持续增长
7月9日，大陆集团宣布在重庆成立中国软件与系统研发中心。大陆集团称，该研发中心旨在培养和提升本地软件和系统的能力，其中包括复用设计、更高级别的设计抽象层次、模型和设计执行的敏捷性以及提高软件和系统工程方面的专业性和产出
AutoX创始人：辅助驾驶与无人驾驶有着天壤之差，就如同飞机与火箭的区别
2021年7月6日，中国无人驾驶公司AutoX在上海正式发布了第五代全无人驾驶系统AutoX Gen5。AutoX Gen5搭配车规级硬件和电子电气架构，共50个高清车规级传感器，包括：28个8百万像
试驾MARVEL R：带着了解什么是真正的“全自动泊车”
1985年，当迈克尔·J·福克斯驾驶着时间机器携手《回到未来》问世时，彼时的人们除了感叹“平行宇宙”的概念，更是对电影中那辆超凡脱俗的汽车念念不忘。数十年后的今天，“互联网汽车”问世令外界开始对未来座驾的概念有了初步了解
智能汽车在未来会更像机器人，百度会开创历史先河吗？
7月8日，为期三天的2021世界人工智能大会（WAIC）在上海世博展馆拉开序幕。百度创始人李彦宏、格力电器董事长兼总裁董明珠、华为轮值董事长胡厚崑、商汤科技联合创始人徐立等行业知名人士均出席开幕式，并进行了演讲致辞
李彦宏表示未来2-3年内将百度共享无人车推广全国
7月8日，百度创始人李彦宏在2021 世界人工智能大会中表示，未来智能汽车更像机器人，或者说，未来主流机器人的长相更像智能汽车。另值得注意的是，他提到百度的智能汽车正在研发中，预计2－3年内大家就可以体验到一款更像机器人的汽车
百度Apollo夜间自动驾驶体验，极端恶劣天气会将停运
在今年4月百度Apollo拿到中国首批夜间和特殊天气测试资质后，5月2日开始，百度Apollo 共享无人车在北京经济技术开发区的载人示范运营时间正式拓展至夜间和晚高峰时段，整体运营时间为8：00至22：00
AutoX发布第五代全无人驾驶系统安途
AutoX 带来了其第五代全无人驾驶系统 AutoX Gen5。另外，还公布了中文品牌名称：安途。从车规级硬件及电子电气架构、传感器到核心计算平台，AutoX Gen5 保证了真正全无人驾驶能力，展示中国 RoboTaxi 的 “正确打开方式”
网约车巨头纷纷退出自动驾驶，入局自动驾驶要么做大要么放弃
C114讯 7月7日消息（艾斯）来自市场研究公司Omdia的最新报告显示，2021年4月26日，北美第二大打车服务平台提供商Lyft宣布打算以5．5亿美元的价格将其自动驾驶部门Level 5出售给丰田的一个子公司
不用考试也能开车，自动驾驶能带来解脱吗？
开车的前提是拥有驾照，而想要有驾照就必须参与驾考。作为规模比高考还要大的统一考试，如今我国通过驾考的人次已有4．31亿，但累计参与的人数无疑要远大于这个数。对于很多人来说，考驾照是个十分遭罪却又无
农机自动驾驶行业市场现状及竞争格局分析
近年来，我国农村劳动力持续减少、劳动力成本大幅提升、人工安全风险等因素对粮食生产安全产生一定负面影响，而自动驾驶农机应用成为解决农业发展痛点的主要方向之一。政策层面也不断出台支持政策，鼓励国内自动驾驶农机的推广应用
马斯克：自动驾驶比想象中更难实现
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）承认，自动驾驶比他此前预期的更加难以实现。在特斯拉多次未能按照计划实现自动驾驶之后，粉丝们对马斯克进行了恶搞。一直以来，马斯克对于自动驾驶都是自信满满，还曾多次扬言要在短期内将自动驾驶推向市场，但是每一次都以失败告终
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