精彩导读：长安汽车与比亚迪联手成立动力电池合资公司，长安还将入股比亚迪电池业务板块，比亚迪真的要全面开放了吗？特斯拉实现每周5000辆生产率，却不得不全线上调国内销售价格，马斯克的运气实在有点背。

现代明年5月前并购FCA？此举或将成就全球最大车企。沃尔沃汽车上半年销量增长14．4％，有望全年销量再创纪录。

1、长安、比亚迪成立动力电池合资公司，规划年产能10GWh

7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。

据了解，该合资公司将落户于重庆两江新区，主要聚焦动力电池生产、销售等业务板块，规划10GWh产能并分阶段实施，一期达成5－6GWh，二期达成4－5GWh。

同时，长安汽车将入股比亚迪电池业务板块，双方通过股权关系和资本纽带建立起更为全面的战略合作关系。

未来，还将围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究，形成新能源产业化能力。

点评：比亚迪全面放开的速度可谓一日千里，不过二者真的能够“合作愉快”吗？

2、雷克萨斯在华售价平均下调6．6％

7月1日起，中国将进口乘用车关税从25％下调至15％。为响应该政策，丰田将在中国销售的进口雷克萨斯，价格平均下调6．6％。雷克萨斯ES等10个车型，降价额平均约为2．7万元。

除了雷克萨斯，从日本出口的MPV“埃尔法”和商用休旅车“海艾士”等丰田品牌的3个车型，也平均降价6．9％（约5．3万元）。

同为日系车，日产的降价车型仅有多功能运动车“途乐”这一车型。斯巴鲁已自6月起，将森林人和力狮等进口的全部车型降价5．7％。

点评：新政影响正式开始体现。

3、特斯拉实现每周5000辆生产率，国内售价全线上调

日前，特斯拉终于实现了拖延已久的目标：在一周左右的时间里，生产5000辆Model 3轿车。

有分析认为，每周5000辆的生产率，将使特斯拉能够产生足够现金来维持运营并实现盈利，并可使其在短期内不必在债市或股市筹措更多现金。

特斯拉称，今年第二季度共生产了53339辆电动汽车，其中Model 3占28578辆，Model S和X总计占24761辆。

不过，特斯拉官网显示，其在中国市场销售的Model S、Mode X车型，售价已经全线上调。

以Model X最低配的75D为例，售价由之前的77．56万元，上涨至92．72万元，涨幅达15．16万元。有观点认为，此次特斯拉提价或与关税变动有关。

点评：产能上来了，贸易战开打了。特斯拉的运气实在有点背。

4、现代明年5月前并购FCA？，此举将成就全球最大车企

继大众、通用和长城试图并购菲亚特－克莱斯勒汽车公司（FCA）失败后，现代汽车或将出手。

《亚洲新闻》（Aisa News）报道称，现代集团首席执行官郑梦九（Chung Mong－Koo）正在密切关注FCA股价，并预期该公司价值下跌将在12个月内触发竞标，其渴望在2019年5月前做出收购决定。

现代汽车否认了这一传闻。不过，有分析认为，假如并购成功，二者组合的新集团将会成为全球最大的汽车制造商，每年产能超出1100万辆，并为FCA在不断增长的亚洲市场，提供立足点以及电动汽车和氢燃料电池技术。

点评：收购FCA，会是现代汽车的一次自我救赎吗？