侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

工艺与制造

正文

车主满意度最高的10款车 老美这么说

导读: 近日,美国权威杂志《消费者报告》公布了最新的车主满意度调查排行榜。车主满意度调查报告是根据在驾驶体验,舒适性,价值,造型,系统等的综合使用后,被调查者在需要换车时是否会再次购买同一辆车来评分,而此次调查更是收集了超过50万辆的汽车数据。

【Man哥语】

近日,美国权威杂志《消费者报告》公布了最新的车主满意度调查排行榜。车主满意度调查报告是根据在驾驶体验,舒适性,价值,造型,系统等的综合使用后,被调查者在需要换车时是否会再次购买同一辆车来评分,而此次调查更是收集了超过50万辆的汽车数据。来看看TOP10都有哪些吧。

消费者在购车时参考的因素有很多,如价格、性能和安全性等。甚至也会有人很注重汽车的可靠性,甚至是车主的满意度。综合对车主满意度调查获得的数据,则可以帮助消费者在购车时挑选出更符合自身需求的车型。

特斯拉 Model S

满意度:92%

作为一款纯电动豪华车型,在造型、性能、甚至可玩性上,Model S都很不错。

特斯拉在纯电动车的领域上,不管是做工,用料、科技配置以及续航里程,相比全球量产的纯电车型都有着较为明显优势。当然,这是建立在了它的价格基础上,毕竟在国内,特斯拉的车型最低都要上百万的价格。

车主对其评价为高性能、安静、刺激的加速感受、精准的操控性以及舒适的驾乘体验。

保时捷911

满意度:92%

作为一个经典品牌下的经典跑车型号,中后置引擎代表作之一的保时捷911不管动力性还是操控性都是非常出色的。

911是一款现代化的跑车,极致的操作体验使人感觉像是直接与发动机相连,速度非常之快,跑车的排气音调让人难以忘怀。

受益于其相对灵活的操作和较低的噪音水平,911同时也适合长途驾驶,但低底盘却也带来挑战。

从车主们的口碑中不难发现,车主们对保时捷911的时尚外形,以及虽然按钮过多但也不失人性化的内饰而感到满意。至于强劲的动力性以及操控性就更不在话下了,当然也有车主吐槽油耗略微有些高,当然不是觉得油价贵,只是续航有点短而已。

雪佛兰 克尔维特

满意度:91%

除了标志与五菱神车极其相似,或许科尔维特并不为人熟知。455马力,V8引擎,标配版采用的是7速手动变速器。虽然拥有夸张的性能但价格几乎只有911的二分之一,这样高性价比科克尔维特才是美国人心中的五菱神车。

对动力要求较高的驾驶员可以选择650马力的Z06引擎。采用全铝架构使得重量和动力得到优化。无论是coupe版还是敞篷版,其加速都无可挑剔,操作也非常灵活。

什么高油耗在美国人眼中都不是大问题,但是它也继承了美式高性能车的缺点也就是可靠性稍差一些。

林肯 大陆

满意度:91%

林肯大陆是林肯旗下的一款高端旗舰车型,不管是驾驶上还是乘坐上,都给人以不错的舒适感。而且就价格上来说,林肯大陆无疑是同级别豪华车型中的有力竞争者。

从设计看,林肯大陆完全是一种复古的典雅风格,这在如今设计越来越相同的豪华品牌中绝对是特立独行,开着林肯大陆绝对要比奥迪A6L更能吸引路人注意力,大陆唯一的缺点是大概就是可靠性一般。

如今在国内也有在售。国内版本的林肯大陆在动力选择上提供两种选择,分别是2.0T涡轮增压发动机以及动力更为强劲的3.0T涡轮增压发动机。

福特F-350

满意度:90%

福特SuperDuty卡车一直都致力于提升承载力和越野性。重新设计的最新款车型降低了车身重量,并且设计和技术上也进行了革新。

注意哈,这是F350 而不是F150,6.35米长,2米高,轴距超过4米,这就是一辆披着皮卡外衣的卡车。强大的牵引力让它成为了美国消费者眼中拉货or旅行的利器。

基于一些测试的重卡来看,F-350在承载力更上了一个新的台阶,消费者满意度也较好。

马自达MX-5 Miata

满意度:90%

Miata延续了马自达轻量化的设计,采用的是后轮驱动。尽管搭载的2.0升4缸引擎,155马力听起来不咋样,但凭借其优越的燃油经济性而迅速走俏。

前置后驱、自然吸气发动机、小巧的车身和1.1吨车重,这就是马自达对驾驶乐趣的理解。在美国它的售价也就和丰田凯美瑞、雅阁这类B级轿车差不多,真的是很多人能买的起的跑车。反应灵敏且精准的驾驶体验使得即便是在乡村小道上驾驶,体验感也不受影响。

小马拉小车并不能说它没有驾驶乐趣,反倒这款车油耗极低 而且可玩性不输BRZ,最重要的是敞篷车自带吸睛功能。然而在中国,即使平行进口,MX-5也是30多万的价格。

丰田普锐斯

满意度:89%

丰田普锐斯与1997年问世,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,随后在2001年销往全世界40多个国家和地区,其最大的市场是日本和北美。

普锐斯一直以能效好且驾驶成本低著称,插电版的普锐斯Prime在电力模式下可以行使约23英里,120V下,充电时间需要5小时。

功能丰富操作便利乘坐舒适,动力虽然不强但是运转起来安静平稳。普锐斯几乎拥有完美的可靠性,对于购买经济性轿车的消费者而言,它就是不二之选,开着它还会附带环保人士的光环,这就是普锐斯的优势。

然并卵,停售前在中国几乎没人买,大概是丰田被伤透了心,所以普锐斯系列都想告别中国市场吧。

特斯拉 Model X

满意度:88%

Model X的设计外观可能要强于其实用性,当然是很酷炫的外观设计了。

加速性能足以秒杀绝大数跑车,鸥翼式车门瞬间让它变得高大上。特斯拉为 Model X 配备了90KWH的电池,但实测巡航里程也就370公里左右。价格比Model S贵,但是舒适性和隔音性能并没有比Model S好,鸥翼式车门虽然B格很高,但开启和关闭时间很长。

怎么说呢,有钱人的大玩具,电动车里还是排前面的哈。

本田 奥德赛

满意度:88%

同叫奥德赛,国内版与美版其实是两个不同档次的车型。美版奥德赛硬件规格 、设计,完全是向豪车看其,搭载的是 3.5L V6 发动机匹配10AT变速箱,而国产是2.4L 四缸匹配CVT。

全新美版奥德赛不管外观设计,内饰设计还是车身尺寸都有着很大的改变。 新车不仅在动力上更为强劲充沛,驾驶舒适性也较高,内饰较为静谧,操作的反应也较为灵敏,能受到那么高的满意度也就不出为奇了。

道奇 挑战者

满意度:87%

道奇挑战者,是由克莱斯勒推出的肌肉车类型,外观看上去较为老派,但实际却非常具有现代感。1970年推出第一代,2009年推出第三代,拥有比科尔维特还夸张的大排量的V8 发动机,说白了就跟美式肌肉车一样。

虽然挑战者因太重且体积过大,在狭窄的道路上并不易操作,但在空旷的道路上,平衡性和驾驶体验感较令人满意。相比科尔维特,道奇挑战者的可靠性略好一些。

附总表供参考:

图片信息来源于《Consumer Reports》


声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: