侵权投诉
当前位置:

OFweek汽车科技网

其他

正文

铃木和长安谈分手,放弃中国生产基地

导读: 上周铃木将昌河铃木的股权全部清仓后,昨天NHK(相当于日本的CCTV)爆出铃木正在和长安就解除合作进行谈判,结果最快将在本月公布。

上周铃木将昌河铃木的股权全部清仓后,昨天NHK(相当于日本的CCTV)爆出铃木正在和长安就解除合作进行谈判,结果最快将在本月公布。

在世界第一大单一汽车市场,铃木经历了2011年巅峰的22万辆后,就一直走下坡路,去年销量连8万辆都不到。目前铃木在国内的主力车型是北斗星、雨燕天语这些至少15年前的经典车款,经典到国外都换代2次了国内依旧坚守经典。

与中国如此失败的经营结果相比的是铃木对印度市场的统治地位,2017年在印度市场总销量高达177.9574万辆,中国市场不足8万辆的销量就是个零头。任何一个管理层看到这样的业绩,都会毫不犹豫的选择放弃持续下滑的中国市场,铃木只是做了一个正确的市场决定。

铃木已经决定放弃中国市场,不过长安方面可不会选择简单分手。虽然长安近年的业绩也不理想,但是8万辆对于集团来说也是个不小的贡献。除了销量,还有遍布全国的各个4S店销售渠道。一旦和铃木分手,将会面临失去大部分的4S店的风险。

铃木退出中国的理由除了中国市场的低迷表现,还有一个政策问题——中国需要发展电动汽车,而铃木依然坚持使用小排量发动机,下一阶段只是研发混合动力,对纯电动并无发展计划。

赏车点评:4月底就有消息放出来说有合资品牌将退出中国市场,当时长安铃木第一时间出来“辟谣”。看来长安是想留住铃木,至少在找到下一个能合资的品牌之前要留住铃木。

不过赏车君在这里提醒一下,所谓的铃木退出中国仅仅是放弃中国生产基地,铃木(中国)投资有限公司依旧会负责进口车型的销售,大家不用担心市面的铃木车型会涨价,相反还有机会看到一些新款的铃木车型。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: