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无人车行业怪事:通用一家承包四分之三车祸

导读: 随着全球各地展开自动驾驶汽车的路测,无人车的车祸越来越多,甚至发生了全世界第一宗撞死行人的事故。据外媒最新消息,令人奇怪的是,在美国加州统计的无人车车祸中,通用汽车一家占到了四分之三。

无人车行业怪事:通用一家承包四分之三车祸

随着全球各地展开自动驾驶汽车的路测,无人车的车祸越来越多,甚至发生了全世界第一宗撞死行人的事故。据外媒最新消息,令人奇怪的是,在美国加州统计的无人车车祸中,通用汽车一家占到了四分之三。

时至今日,Waymo、Uber、特斯拉等一大批无人车研发公司都发生了不同程度的车祸,其中Uber和特斯拉的多起车祸造成人员死亡(特斯拉的自动驾驶暂时属于“辅助驾驶级别”)。在车祸新闻中,通用汽车并不是主角。

据英国路透社报道,自从去年一月份加州政府统计到的大约40宗无人车撞车事故中,通用汽车公司占到了33宗,比例超过了四分之三。

政府统计记录显示,上述的车祸全部并非通用公司的责任。

通用汽车是全球汽车巨头之一,其自动驾驶汽车研发任务交给了被收购来的子公司“巡航公司”(Cruise)。巡航公司拥有长期的研发经验,加州车管局公布的数据显示,在自动驾驶技术水平上,巡航名列第二,仅次于谷歌兄弟公司Waymo。

通用的无人车正在加州社会道路上进行测试。据报道,在城市道路上,通用无人车遭遇了比郊区更复杂的路况。

巡航公司首席执行官Kyle Vogt表示,在旧金山市区这样的复杂路况下测试无人车,听上去有点瞎胡闹,但这是绝对必须的。

这位高管表示,如果自动驾驶汽车想达到大规模商用必需的性能和可靠性水平,在城市复杂道路测试是速度最快的方法。

上周,通用汽车公司的自动驾驶项目获得了一次“踩油门提速”,日本软银集团宣布向巡航公司投资22.5亿美元,这是软银在自动驾驶领域最大规模的外部投资。消息传出之后,通用股价暴涨了13%。

软银集团早前也进入了自动驾驶汽车领域,子公司主要开发无人大巴,用于乡村地区的公共交通,另外日本的一些企业也开始采购软银的无人大巴,作为通勤车。

软银集团和孙正义一直以来的投资习惯,是寻找行业内领先玩家,投入大笔资金,获得一到两成的大笔股权。此次向通用汽车投资也符合其投资手法。

需要指出的是,通用的自动驾驶汽车迄今为止尚未发生过致人死亡的严重事故。

周五,通用也对外宣布,已经和解了一宗有关无人车车祸的诉讼。

在这一诉讼中,一名摩托车车主起诉通用称,去年12月,巡航公司的无人车变道不成功,突然转回原来的车道,导致他的摩托车被撞击,自己倒地受伤。

通用的发言人周五表示,诉讼双方均同意和解这一官司。通用公司到底赔偿了多少钱,目前尚不得而知。(来源:腾讯科技 综合/晨曦)

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